打造公車新品牌 台中市民小巴４線齊發 助偏鄉交通服務逾5萬人次
廖妙茜
2025年8月3日 週日 下午8:50
中市府交通局長葉昭甫推動市民小巴，改善偏鄉交通，打造台中公車新品牌。（圖/記者
廖妙茜翻攝）
（觀傳媒中彰投新聞）
記者廖妙茜/台中報導
台中市自去年初於大甲、大安、外埔及后里地區啟動市民小巴服務，運量持續成長，尤其
尖峰時段出現班班客滿盛況，連外籍老師都稱讚「有市民小巴真好！」。
交通局長葉昭甫表示，市民小巴4條路線齊發，上路迄今1年半逾5萬人次搭乘，突破過去
公車「進不去、站設不到」的限制，高運量顯示民眾需求高，呼籲多多利用市民小巴，實
現不分城鄉，人人可享友善交通網絡的目標。
葉局長表示，市府重視偏鄉的基本民行，市民小巴行駛初期，被稱為董事長級的「黑頭車
」外型讓民眾感到陌生，後來一試成主顧，轉化為受歡迎的超人氣公車，台中市為開發偏
鄉交通系統，改變公共運輸的服務思維奏效，從梨山幸福巴士、小黃公車到市民小巴，一
步步擴展山海交通動線，民眾外出採買、就醫、訪友到接送學生，運量大幅增加，躍升為
偏鄉最強的接駁神隊友。
「市民小巴針對大眾運輸不足的偏鄉量身打造」葉局長說明，9人座巴士方便穿梭於路況
狹小或公車難以設站區域，許多駕駛來自海線地區，熟悉在地環境，達成「在地就業、在
地服務」雙重效益，交通局與客運業並依搭乘情形滾動式調整接駁車次，尖峰時段人數增
加，調派備用車輛支援，滿足通勤、通學需求，以1條路線每月服務近700人次，4條路線
至去年2月上路累計逾5萬搭乘人次。
家住台中大甲區的市民小巴駕駛林銘彥，熟悉在地環境，達成「在地就業、在地服務」雙
重效益。（圖/記者廖妙茜翻攝）
獲金運獎偏鄉優良駕駛榮譽的市民小巴駕駛林銘彥表示，市民小巴上路後，除了當地居民
搭乘，盧市長推行雙語學習城市，規劃外籍教師深化到偏鄉，有來自美國紐約、南非等國
家的老師常搭乘市民小巴到校，讚許有如五星級公車，兼具機動性與便利性的友善交通。
林銘彥駕駛也分享搭車長者不僅熱情打招呼，還會分送自家種的菜與水果，農曆初一、十
五或節慶到市場採買的乘客倍增，洋溢過節歡喜心情，最感動的是固定搭車的學生，到學
期末會說，「謝謝叔叔，讓我每天都有車可以搭」，那一刻讓他覺得很溫暖又有成就感。
除了日常服務，市民小巴也展現高度應變能力，曾有一位女性乘客在車上突感不適，林銘
彥即時通報救護車送醫，最終順利脫險，事後乘客家屬特地致謝，他說「安全送達」是大
眾運輸駕駛的使命感，市民小巴常行經農田旁道路，插秧時綠意盎然、收割季節金黃稻浪
，有時還見到耕耘機，在偏鄉開公車的小確幸。
民眾持電子票證或手機行動支付QR Code掃碼搭乘市民小巴享全程免費。（圖/記者廖妙茜
翻攝）
「海線子弟返鄉服務特別有意義」睿奕交通董事長吳國正表示，配合交通局投入市民小巴
營運，優勢是車體較小、操作靈活，能深入社區，並設有方便年長者上下車的扶手，搭配
駕駛細心引導，提升高齡乘客安全與舒適度，此外，市民小巴快速與台鐵大甲站、公車站
點接軌，偏鄉地區民眾可順暢銜接前往市區，轉乘更容易。
交通局提醒，包含市民小巴在內的台中市公車已全面導入悠遊卡、一卡通、愛金卡行動支
付乘車碼搭乘及綁定市民限定，只要在電子支付平台綁定金融帳戶或信用卡，免去傳統實
體電子票證餘額不足無法乘車的困擾，歡迎民眾多加利用，相關票證資訊可上Taichung g
o網站相關路線調整公告及乘車資訊可到「台中市即時公車動態資訊」網站，或到交通局
官網下載「台中Go」 APP，如有問題可撥市民一碼通免費專線「1999」查詢，歡迎民眾多
加利用。
https://tw.news.yahoo.com/share/d59c98bd-bd0a-32f0-95bf-85a539ddafba

公車發不出來先改善好嗎（吐槽）交通局報喜不報憂幾年了

百頁豆腐不是叫假的

有開就不錯了，印象中市民小巴的偏鄉覆蓋率有90%以上唄

有辦法覆蓋90%以上的應該是路線比較多的小黃公車吧（？