客運駕駛撞死東海女大生遲未吊照　監院要求3機關檢討
2025/7/31 14:45（7/31 15:11 更新）
東海大學林姓女學生去年9月在台中市中區宮原眼科前路口遭巨業客運撞死。圖為車禍現
場。（民眾提供）
（中央社記者高華謙台北31日電）
東海大學林姓女學生去年9月遭巨業客運駕駛撞死。監察院今天說，台中交通事件裁決處
以進入司法程序而遲未處理駕駛人駕照吊銷的處分，因此要求台中市政府、交通部及內政
部檢討改進。
東海大學林姓女學生去年9月間遭巨業客運撞死，家屬控施姓駕駛二次輾壓涉殺人罪。
台中地檢署偵辦後，日前依過失致死等罪嫌將施男起訴，並審酌他有相關前科，建請法院
從重量刑。
事件回顧／巨業駕駛撞死女大生 檢依過失致死起訴建請重判
監察委員賴振昌、王幼玲透過新聞稿表示，吊銷駕照屬行政罰法規定「其他種類行政罰」
，行政機關得依行政罰法第26條第1項但書規定裁處，不因同一行為涉及刑事處罰而影響
。
監委指出，但台中交通事件裁決處仍待刑事判決結果才裁處，導致未儘速吊銷此案駕駛人
駕照，無法落實交通管理及維護交通秩序目的，核屬失當；交通部也應督促所屬及直轄市
政府落實辦理。
監委說，近年自用大型車輛交通事故件數占全國交通事故件數比率未減反增，尤以大貨車
連3年居首位最嚴重，事故死亡人數更由民國112年的42人增加至113年70人，凸顯自用大
型車輛高違規駕駛人訓練機制有必要檢討改善。
監委說，審計部112年度中央政府總決算審核報告指出，部分汽車運輸業疑尚未建立高違
規駕駛人專案召回訓練機制；雖然目前遊覽車客運業及貨運三業（汽車貨運業、汽車路線
貨運業、汽車貨櫃貨運業）已有駕駛人高違規調訓機制，但交通部公路局調訓遊覽車高違
規駕駛人，只挑選「闖紅燈」及「高速公路超速」兩項，輕忽「未依規定變換車道」等其
他重要違規行為。
監委指出，另貨運三業至113年底止，已調訓高違規駕駛人共952人，154人於受訓後仍有
重複性違規，且有126人再次被調訓，甚至有多次再調訓情形；目前調訓與再調訓都使用
相同教材，未考量如何改善駕駛人違規習性與駕駛人受訓狀況，調訓機制難謂周全。
（編輯：萬淑彰）1140731
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202507310195.aspx