觀光巴士無人搭惹議 竹市府：城市行銷為主
中廣新聞網
2025年6月12日 週四 上午6:32
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竹市觀光巴士年初上路，但搭乘率太低引議員關切。（圖：曾資程提供）
新竹市政府今年初推出「新竹觀光巴士」，希望能吸引遊客深入探索新竹市舊城區。
不過市議員曾資程指出，營運逾4個月，搭乘人數持續低迷，質疑成效。
市府表示，觀光巴士本質並非單純的交通工具，而是城市行銷與觀光導引的媒介。
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竹市府為舊城區而設的觀光巴士，市府強調搭乘率非重點行銷觀光為主。（圖：市府提供
）
新竹市議員曾資程指出，新竹市政府推動舊城區改造，其中有一項就是觀光小巴，曾資程
也與服務處的同仁實際搭乘，不僅車上空無一人，沿線各站也幾乎看不到遊客上下車，整
體觀光動線毫無串聯效果，導覽資訊也缺乏吸引力。
與觀光小巴形成強烈對比的是巨城購物中心提供的接駁車及72號公車，不僅班次穩定，乘
客數量也幾乎滿載。
據市府資料，今年1月25日啟動至10月31日，觀光巴士預算編列高達420萬元，但幾乎沒人
搭乘，就連端午連假旅遊旺季，乘客人數都不超過10人。
曾資程認為，觀光政策要成功，不能只靠一輛觀光巴士，呼籲市府全面檢討策略，包括路
線設計、行銷宣傳方式、與在地商家的整合合作等。
新竹市政府城銷處回應，觀光巴士是外地旅客與城市互動的第一線平台，能有效導引遊客
深入各大景點，強化旅遊動線與提升城市品牌印象。
一般公共運輸服務是以「搭乘率」作為營運成效指標，但對觀光巴士而言，其本質並非單
純的交通工具，而是城市行銷與觀光導引的媒介。
（彭清仁報導）
https://ynews.page.link/vjT3Q

連台南以觀光為主的城市 觀光巴士都一直減班 觀光巴士真的不好做查了才發現 改只週末行駛的台南觀光巴士 已經連續兩個月連週末也停駛 已經實質停止營運了QQ

但這個也是免費 有很多人搭 也不會賺錢所以就是擺在那邊讓要用的人至少有車搭

雖說是觀光巴士，但是官網只有中文的唷~~(外國觀光客：???)然後另外一個問題是，新竹市區其實很小，整條路線最遠的北大橋站，從火車站走過去也只要15分鐘，等於巴士要跟uBIKE競爭相同的客源，班次20分/班密度雖夠，但站點太近就很雞肋

台南雙層巴士票(X) 大台南公車二日券(O)

用成郵輪式公車會不會好一點

舊城區這麼小 需要到郵輪式嗎XD 搭下一班就好了吧

郵輪式要像花東那種地大到爆炸的

其實新竹市的範圍不小，如果拉去南寮＆香山或許利用率會好一點吧（大概）

香山有什麼可以觀光的嗎(？

台南的問題是明明城市規模沒有大到有穩定客源可以支撐營運，但市府又想打腫臉充胖子。

香山喔，就香山濕地 、豎琴橋、香山車站（古蹟）這幾個吧

以前有主打香山沿海景點的56路公車 十分短命https://ice2006.pixnet.net/blog/post/30299268

短命的不只是路線，車輛也是。竹客那次被電巴整到之後就慼心了吧。