這是國外的車
https://i.imgur.com/0pWx7Pt.jpeg
https://i.imgur.com/zh9YuUV.jpeg
https://i.imgur.com/E5ZJcQx.jpeg
https://i.imgur.com/A5lSlFK.jpeg
https://i.imgur.com/ltGHpgc.jpeg
https://i.imgur.com/5Kw5TSo.jpeg
https://i.imgur.com/gqvliHw.jpeg
這是台灣的車
https://i.imgur.com/2B3Vh69.jpeg
https://i.imgur.com/ppdnzmX.jpeg
https://i.imgur.com/6cOXpjJ.jpeg
https://i.imgur.com/h8w9Or1.jpeg
https://i.imgur.com/16oPzbw.jpeg
https://i.imgur.com/tjEz9n1.jpeg
https://i.imgur.com/EFKZ5iv.jpeg
https://i.imgur.com/IxdzEoz.jpeg
為何除了鴻華的車比較不像拼裝車外
其他組裝廠的車都搞的像拼裝車一樣呢？
尤其大燈那塊像是沒錢設計一樣
燈外圍還包袱一圈
就好像一開始開膜沒設計好
事後魔改一樣的產物
然後常常可以看到一套燈具套用的各種車型上
完全沒有一個整體性
這樣弄成本差很多嗎？
還是單純便宜行事而已？
真的有夠醜…
不用說歐洲
亞洲其他國家的協調性都很很多…

因為那就是拼裝車只進口底盤，車體在台灣拼裝

確實是成本考量,審驗能過就好~但車價其實沒有比較便宜

跟底盤車體無關，歐洲也有只做車體的車體廠

按照台灣標準看 歐洲也幾乎全是拼裝車啊

全世界都拼裝,但台灣通常是被嫌外觀設計跟組裝品質吧

做漂亮成本高消費者又不買單

https://i.imgur.com/ydocBuy.jpeg有強迫症者看到線沒齊，膠條粗又亂，確實沒質感XD成本嘛…這種外觀，造價也沒比較便宜呀～

一般民眾看到外觀難看通常不會說什麼內部空間好好安排比較實際 像二代成運電巴就很糟

看過某些國家手工造車的影片之後，你就會覺得台灣的沒這麼糟了，當然車體塗裝的部分就要看大家的美學素養了

鴻華美中不足就是行先與擋風玻璃中間的膠條沒藏，車側窗線也不夠平整，像創奕就收得不錯～10幾年前廉價的宇通進KD件組裝就做得到的事，自主打造應該沒理由貴到哪去

塗裝真的大概是全世界最花的吧XD

塗裝和偽雙層就是華國美學啊 不這樣乘客還不愛

鴻華那一片要是參考宇通上下做成一片的話，成本要接近十萬，因為左右R100的角度非常大，加上面積也比一般宇通高30公分，製作非常昂貴…弄整片後續司機撞到賠的，真的會受不了

台灣人做生意目光短淺，設計這麼漂亮是能多買幾個錢，會買遊覽車公車客運還不都是那些公司為大宗

對岸或歐洲的車，是有模具還有搭配鈑件熱張壓與軋壓成型，焊接的時候還使用電阻焊，最後裝玻璃還加上玻璃安裝定位模具，自然收邊會比台灣的做法漂亮很多….而且國外是大規模批量生產，多開幾副外觀模具攤提兩年還比台灣整塊模具攤提10年還省話說前面講的光是板金的這兩道製程，一組機台都要2千萬….

確實，台灣規模太小又太多廠牌，根本達不到規模經濟

至於開一組頭燈模具光燈殼不含內部發光源至少要六副分件模具，還不包含內部調整機構的金屬齒輪模具，整套車燈完整開模也就差不多要3000萬，射出3000套車頭燈可能不到半天，但是裝完這些頭燈的新車可能要六年到10年…加上認證費用攤提下去，車燈又會是一個天價…自然不會有人做，而是使用現成的….國外也是很多使用公規的單體投射燈具上面圖片這些歐洲車，包含Volvo 、Benz 等多數一看就知道是使用Hella的公規單顆投射式燈具加上同廠的點陣式晝行燈組合而成，如果使用整體式大燈像是日本selega 那個頭燈，其實跟卡車的是共用，台灣也有用，就固亞低床與一般車，只是這個車燈照明能力爛得跟鬼一樣而已

那國外就算共用也能做的好看啊....

國外的好看，又不一定是台灣人習慣的好看，不要忘記，前臉這一套模具實在是攤提量太少了，與其重新開模，基本上多數拿現有的來修修改改…不然的話，一台車改前臉基礎價格再上調個30萬應該是可以改…只是這個如果您是買車的老闆你會接受嗎？

VOLVO 5/6期的原廠大燈感覺只有授權大吉使用,算是還不錯

模具都玻璃纖維 有啥特別的？

美醜確實可以注意，但是開了你的圖，覺得你的堅持實在太個人太local了大部分人應該不會在意那個

我是覺得遊覽車的比較醜而已，但一般市區公車的並不會況且遊覽車搞不好粉刷用心一點會好看些鴻華那個有點弄成一體成型的，我猜原PO也喜歡海景機殼(x但跟哈密瓜一樣，有人喜歡有人不喜歡

能搭 能動 安全不就好了誰沒事會管遊覽車長什麼樣子

進口底盤拼裝車，能動就好了，安全性跟美感都不重要

模具的玻璃纖維？遊覽車的幾乎都是手工打出來的鋼模然後除了外型件外，這些前後殼後面的扣點、內補強骨架、補強版也是要開另外模具的

大家出來做生意不是慈善事業，花錢變好看有人買單，自然會有市場形成趨勢能像創新號這樣搞的真的是勇者跟熱忱在支撐

像金旅這種的也是公版大燈啊但人家也能做的很好看==https://i.imgur.com/SmsOEgw.jpeg

其實架構跟裸車外觀還好，都有認證，但塗裝真的是華國美學就是了，沒辦法，以前KMT威權時期藝術課都被拿來做填鴨考試課

都政黨輪替多少年了還在扯威權時期....台灣這麼多美術設計公司怎麼就沒有華國美學問題

政治腦滾

我反而覺得塗裝可以遮醜，遊覽車全白裸妝，各種組裝膠條、外露螺絲、不平整點設計公差都會現形XD

很簡單，因為花大錢弄再漂亮也不會吸引你多搭客運/遊覽車，客運/遊覽車業者自然就不會想花額外的錢去買，車體廠便不會去打造沒人要買的車

單層半的車比較受歡迎是很久以前的說法了,台灣的消費者跟旅行社其實是沒得選,而且遊覽車一直在漲價,並沒有便宜XD話說台灣市場規模小,如果開新模與買機具都沒錢,怎不考慮從東南亞打造,進口進來？

人家國外都有現成的 為何不用？

好問題，不就是因為$$$$$$$$$$$

現成的也不見得能符合臺灣安規，萬一買來發現不能用不就虧大了

那就先研究規格如果可行就跑流程啊

為什麼要為了你認為的美感跑流程？就算進了用台式塗裝一樣慘兮兮單層車大吉 總盈都有打啊 但只有皇家&第一名集團買單大吉的單層Volvo和弘鉅Scania都不錯看 不過弘鉅的RK普遊就算了

你以為人家手上沒有資料嗎

就你的主觀而已

要搭配台灣街景 不然太突兀

實在覺得某個人很天才，車頭確實是塑料跟玻璃纖維沒有錯，但是要把材料做成造型是不用模具？還是您手工糊給我看看還有，不要舉例來被人家打臉，你貼的金旅這個東西，原本是整體式大燈，只是因為燈具在大陸做會很麻煩，所以把大燈的位置補平稍微做一點內凹之後，開三個洞裝台灣燈廠供應的單體式燈具

呵呵 我不就說公版了嗎 還需要你科普？你是不是看不出差異？

我覺得弘鉅那種燈才寒酸咧這麼愛其他國家的設備，就好好研究各國對於車輛燈具的法規，不是在這裡怨天尤人

底盤有認證，車架車體車殼……嘻嘻

這就是台灣的審美觀

說塗裝全球最花的，我看是沒看過南亞某些國家的車喔

呵…其實…光把外型錯認為金旅，就已經很不Make sense了，OS:底盤動力表示:我是宇通還有單體投射的燈未必全是公版喔，尺寸、大小、深淺、反射杯、晝行燈圈還有主題發光源等等組合挺多樣化，還可以訂製喔

感覺遊覽車車頭上放的玻璃，都是同一家供應商？幾乎每一台的造型都一樣https://files.catbox.moe/xfter7.png

感謝專業車迷解答 他車頭弄同一套 不仔細看還真看不出來

Model T只有單一種塗裝沒客製化 是因為原廠色不用加錢嗎？