情報來源 國光客運公告
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=972
為提供旅客乘車服務，增加TPASS三排椅票價
本公司將於114年7月1日（二）凌晨零時起
新增北區通勤、機場、一般公路客運路線三排椅票價
公告全文： https://i.imgur.com/OB5rNaK.jpeg
1813、1813A～E
https://i.imgur.com/sqp7Rq0.jpeg
1813F～K
https://i.meee.com.tw/9X5WAFS.png
1815(支線表格太多，詳情見官網公告)
https://i.meee.com.tw/0Sixizk.png
https://i.meee.com.tw/55iLMpt.png
1816
https://i.meee.com.tw/WTArK1y.png
1818、1820、1821
https://i.meee.com.tw/x4eS0Hn.png
6/11更新：
1802
https://i.meee.com.tw/Jdakr9H.png
1841
https://i.meee.com.tw/xpvr9Od.png
後續官方可能持續更新中，敬請注意官網公告

不是1200吃到飽嗎？

是，但是沒買TPASS的人就沒有吃到飽了

沒有買月票的才會被影響啊

1820短端變得好貴...

1802竟然沒有 因為它算公路客運的關係嗎裡面最有爭議的應該就1815跨國道還好 基隆金山短程的問題比較大

1803也沒有啊

目前還沒看到有上傳，有更新的話我在放進去

1803不會出三排啊 但1802會

國光終於想通了

原來1803沒有三排椅啊又長知識了

至少也該公布哪班是三排座的讓乘客選擇

公告寫TPASS三排椅，是指TPASS漲價限定嗎?

三排椅通常是要比較貴還是便宜？應該是更擠不舒服的意思？

三排座的椅子比較大比較舒服所以比較貴

BX212MT比較晃,變速箱又頓,沒比較舒服…不過三排座可以增加離峰的營收,但依照國光混亂的調度模式,公布班次就不強求了XD倒是長途線常派4排座車,要不要順便新增4排椅票價XD

國光長途線自從配置無障礙車輛後，就常態公布4排椅票價啦PS：國光的無障礙車輛都是四排座，表定班次在售票系統會顯示車種為「中興」這個表只是多一種對乘客無感，但又拿得到營收的門路

國光臺北車站那幾條離峰假日不少非通勤族利用要說到無感也不太對

我是覺得特別標TPASS應該有其用意，會不會只是TPASS用新票價計價，扣錢包的情境還是用四排的現在寶錄的設備處理公路客運就是有錢包、TPASS兩個票價表

b大說的不無可能就除了全票半票 再多一項三排月票的票價？

我猜後面應該還會再更新公告（也許啦XD）

上個月搭1813I（無月票）扣了75元，數字真是剛好然後剛才發現差2元沒拿回來，沒月票搭國光實在是要小心

可是1820、1821TPASS不能用台北-竹東跟板橋-竹東如果只是TPASS那幹嘛還標TPASS不能使用的區間票價還有台北-關西跟板橋-關西也不能用TPASS

其實靠BH115K打天下還算可以，尤其2020/2021，還有2023馨盛那些都是三排，BX212MT主要還是出在自手排太頓當年四期車出來馬力很驚艷沒錯，但後續的V/S/M幾家，或甚至日本跟中國（拼起來）的款式都能後起

1820好像竹東到關西龍潭、臺北板橋到龍潭可以用Tpass

1820能用Tpass的到龍潭 搭乘OD有跨過龍潭都不行S大的意思是指為什麼有出現不能用Tpass的搭乘OD吧例如板橋-關西

沒錯我就是這個意思

也許國光誤貼，或是真的全面漲價(？)但如果限定Tpass的，這樣等於業者想要多收補助金，現金就不為難民眾？

如果要分的話 1815兼載短程的問題會很多搭過1961A三排座 現金票價也是按四排收

如果限定TPASS那就跟一般民眾沒關係了

不好說 上面就有被多扣的案例w

乾脆拿去民調問看看苦主有多少好了（？

Tpass剛啟用時 版上有人搭1815 結果定期票直接消失那也是一代傳奇了

司機都不夠，搞得有些路線減班了，還想用三排載客，是在鼓勵大家上不了車，轉成自駕嗎？

其實是反過來 因為缺司機只能拼命找長途車支援班次

h大說的對一半 像1815一天有7或8台上來支援不過金山站和台北站也不少四排壞光 只能開三排出來

等成運那批出來才能汰舊換新 XD

而且除了三排 還有一堆大復康在路上跑總覺得國光的大復康特多 不知為啥

補助金買的吧，我猜