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台中市雙十公車路線原是培養民眾搭乘大眾運輸習慣設計，但新冠疫情後，客運駕駛嚴重流失，造成公車大減班，更影響通勤、學區路線，台中市藍、綠多名議員同聲質詢，要求改善駕駛勞動環境，不要影響民眾行的權利。
國民黨議員朱暖英議員質詢，台中市共169萬人持有雙十公車卡，學生族群佔35.6%，交通局不能因為司機招募成效不佳，對學區路線減班。同黨議員張廖乃綸也說，台中市公車減班數高達364班，包括100、500、700、900等幹線公車都受影響，交通局要調整班次、行駛路程都應該事先公告宣傳，不能害學生及上班族多花時間等車、轉車還遲到。
民進黨議員張芬郁提到，台中明年編列38億元以上的公車運輸預算，但客運駕駛面臨月休四天、一天15小時的輪值班表，若不改善薪資和勞動條件，永遠無法解決駕駛荒。議員蕭隆澤則要求勞工局加強勞檢，改善駕駛過長工時及勞動環境。
台中市交通局回應，為改善目前大環境缺少駕駛員情況，目前採取「公車路網調整」及「班次檢討穩定發車」兩策略，針對高度重疊路線加強檢討，透過電子票證等資料進行公車路線裁切及整併。
另外，有關全國公車駕駛員人力不足問題，雖可藉由調整替代班次或路線加以因應，但市府將要求所有業者，相關調整務必以滿足學生通勤需求為優先。同時積極協助業者媒合客運駕駛人力。至於薪資問題，交通局表示，為促成駕駛員調薪，著手調整公車成本運價，相關公會依現況提送的「每車公里合理營運成本」及「每延人公里基本運價」調整案，已通過台中市市區汽車客運審議委員會審查，亦請客運業者應提高所屬駕駛員薪資福利，吸引更多民眾投入駕駛員行列，對於營運績效不佳的業者也持續輔導改善或汰除退場，全面提升公車服務品質。