桃竹苗4首長出面聲明:客運停駛衝擊在地 盼中央負責
2023-07-21 12:47 聯合報/ 記者郭政芬/新竹即時報導
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桃竹竹苗區域治理平台今天在新竹縣召開首長會議,會議中針對新竹、苗栗客運申請75條
路線不續營,四首長聯合向中央喊話。記者郭政芬/攝影
桃竹竹苗區域治理平台今天在新竹縣召開首長會議,會議中針對新竹、苗栗客運申請75條
路線不續營,四首長聯合向中央喊話,今年將推出桃竹竹苗生活通勤月票,若通過,未來
可望提升運量,也希望中央能負起主管機關的權責,避免民眾有票卻沒車搭,共同保障民
眾行的權利。
今年提案合作案件共16案,其中桃園市7案、新竹市2案、苗栗縣4案、新竹縣3案,桃園提
出「世界客家博覽會」市集、宣傳等,增加桃竹苗的觀光量能。竹市提出「通勤通學月票
方案」,竹縣提出「辦理智慧城市施政參訪」以及苗栗提出「韌性社區觀摩」等。
新竹縣於會議中提出2項臨時提案,包含新竹客運停駛問題,以及鳳山溪牛欄河沿岸跨流
域工廠污染治理合作」一案,該2項提案獲4縣市一致共識,四首長更一起發出聲明向中央
喊話,建請交通部負起主管機關的權責,四縣市都希望不停駛,持續公共客運的路線來保
障鄉親行的權利。
新竹縣長楊文科呼籲,這75條客運路線,每年服務超過1千萬人次,若停駛恐將衝擊地方
,目前都在代駛,也希望代駛的路線補助經費提高。桃園市長張善政認為,因應今年將推
出桃竹竹苗生活通勤月票,為鼓勵民眾搭大眾運輸,應維護民眾乘車需求和享有生活圈定
期票的優惠權益。
新竹市長高虹安則認為,為了進一步發揮月票上路的效應,需要靠這些路線繼續行駛,才
能更擴大量能,不要讓民眾「有票卻沒有車搭!」苗栗縣長鍾東錦說,客運停駛衝擊到長
輩,也希望區域立委從中協助向中央反映,呼籲中央負責來解決。
此外,楊文科也針對提出水污染防治,盼透過區域聯防、技術經驗交流及資源共享等方式
,建立流域污染稽查應變合作平台,共同杜絕鳳山溪、牛欄河沿岸跨流域工廠污染的違法
行為。
對此,張善政回應,桃園配合建立流域污染稽查應變合作平台,有關牛欄河上游事業管制
,環保局每月針對上游列管事業來巡查,並部分點位設置即時監測。高虹安也說,竹市在
頭前溪加設水質自動的監測系統,未來可整合到平台,若加上桃園、苗栗會更完整。
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四首長聯合向中央喊話,今年將推出桃竹竹苗生活通勤月票,若通過,未來可望提升運量
,也希望中央能負起主管機關的權責。記者郭政芬/攝影
https://udn.com/news/story/7324/7315742
心得:
前面有新聞說已經通過月票 但剛好也面臨桃竹苗地區兩大業者 竹客、苗客 不續營的
情況,導致出現有月票卻沒車可搭的窘境
同時因為公路客運主管機關是公路總局,縣市政府能介入的程度應該有限,所以才會在
桃竹竹苗的會議中向中央喊話 (這應該也是桃竹苗地區目前聯合需要解決的一大問題
我就猜會在這時討論這個問題
我是覺得竹客苗客不想做,那就找其他業者,如果連金牌、科技之星都不願意接,那前面
新聞提過的幸福巴士應該就是唯一解方
作者:
kutkin ( )
2023-07-23 18:15:00你們自己可以編市公車 在那叫什麼一直要公總找人開 為何不自己用縣市公車名義屆時你要改成起跳5塊也可以呀
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-07-23 18:26:00桃竹苗聯合擺爛Zzz
作者:
power7 (泡七)
2023-07-23 18:30:00那這四個地方政府首長可以辭職嗎
作者:
buslover (SingleForever)
2023-07-23 18:31:00向謝國樑請教一下公車處如何經營不就好了?竹竹苗可以自己組公車處營運啊
75條路線一年才一千萬人次這種淒慘載客新竹縣長還真敢講
作者:
labbat (labbat)
2023-07-23 18:52:00公車沒有什麼好救的,選民要的是軌道建設
作者:
sayin ( )
2023-07-23 19:33:00講要地方開市公車的,大概只有桃園可以做到,有考慮過新竹苗栗兩縣養得起這麼多的大眾運輸嗎?苗栗新竹連福巴士補助這樣大的都不敢開了,還收回來改市公車?這幾年,公路總局修法把很多路線調整成只有地方可以做,公總不用做的甩鍋做法,對於有錢的縣市沒問題,咬牙就可以做到,但是沒考慮養不起的縣市就是養不起,叫苗栗接市公車,不如叫大家自己自生自滅算了
作者:
power7 (泡七)
2023-07-23 19:39:00竹竹苗也看不出來想推公車阿
作者:
daj585 (bin)
2023-07-23 20:27:00新竹公車處可以出來接駛,基隆公車處、嘉義縣公車處就有公車路線營運嘉義縣沒錢人口少都有營運公車路線了
作者: Talfking (笨龍) 2023-07-24 00:22:00
苗栗自己不整頓好路線還叫中央救?? 國王當假的喔==?自己下面又不設交通處找專業人才處理苗栗明明能推出快速通勤到竹科的路線也沒有想推啊…
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2023-07-24 09:15:00這些地方包含桃園的基層公務人員根本就不懂公車,也沒有大眾運輸通勤的經驗,給他們搞大眾運輸就是請鬼開藥單
基本上各地管公運的,都沒什麼在搭公車,要改好的話,請他們自己大眾運輸一個月後可能有非常小的機會
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-07-24 11:59:00桃園經費一堆但公車網還是很破爛,宜蘭的公車我有意外到,之前去的時候雖然班次不多,但是該有的地方都有
縣市政府官員, 公務員都是開私家車的, 誰在管你公車的死活 ???
作者:
kutkin ( )
2023-07-24 19:38:00鄉鎮公所有直接民意壓力
作者: pbs1004 (來自嘿樂的瘋豬) 2023-07-24 19:45:00
滾啦 真可悲一群沒能力的廢咖 啊不是很愛反中央 現在又要人家幫忙你喔 笑死
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2023-07-25 06:57:00民眾就喜歡自己開車, 不愛大眾運輸, 就算政府一直補貼, 也不能解決問題.
作者: rs7135 (rs7135) 2023-07-26 10:13:00
動口就好?
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-07-26 21:52:00這是市公車還是國道客運阿?
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2023-07-29 13:25:00之前新聞披露的路線數量是有包含國道客運的