更新最新公告
資料來源
國光客運最新消息
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=202
公告全文
本公司「【1778】枋寮－大武」臨時路線，
經公路總局協調維持偏鄉基本民行，
本路線將持續服務至112年12月31日止。
枋寮端發車時刻 08:30 14:00
大武端發車時刻 11:00 16:30

這樣有差嗎...晚點GG而已，不然就是協調替代方案中需要國光撐一下

時間到 還是又再延期

9103既視感

https://i.imgur.com/E0EnXxY.jpg應該是維持那些要去雙流玩的老人家，上週三早上八點那班爆滿

有人搭很好啊，管他要幹嘛

不知屏東票或台東票會否納入

哇 最近都沒空去搭 終於有機會再去回味

這年頭會盡力挽留好像不意外，能維持基本民行是好事

其實我覺得這班搭配高墾和東台安朔線景色和旅遊資源不輸國外，與南迴線搭配好就有很不錯的旅遊品質，會開到停駛肯定消極治理有絕對關係

國光看來就無心經營這條 這條好好搞真的有搞頭

說不定正在喬台灣好行來接手，平地大點山地站站停兩邊通吃

停掉很可惜；但不知道是不是真的年底就結束了

看起來就是沒替代交通不會停，可能讓幸福巴士之類的接手吧

無心經營 又把兩端的市場挖掉

慘 疫情前yt拍過1778高雄到台東

全票的客人太少，客滿也是虧

轉幸福巴士也要至少方便觀光客就是，很多地方客運連動態跟時刻不是找不到就是找很久，本國人都難用了，就不用說外國觀光客了

這條不考慮兼載貨嗎？我記得梨山那條我看過有居民把信件或高麗菜(好幾箱)搬上去事情存在過...

梨山是只有客運，但1778這條還有台鐵...

但最尷尬的是枋寮＝大武間靠台鐵無用另外在高東時期的 1778 路就有兼載些零貨和信件了

會不會最後還是給統聯吃，這樣就真的環島了

枋寮 == 大武，看看台鐵那精美的三小站....

高東時期凌晨3點的1778：台鐵還在睡啊

竹南假日的幸福巴士就是主打觀光客 不知成效如何

應該就算國光不想經營，還是要設法找到替代方案才能停無論是幸福巴士或其他業者接，或是兩端開到壽卡接駁等

也許可以參考風櫃嘴，兩邊新巴士匯流，要走點路就是

像桃竹之間的羅馬公路原本竹客有行駛關西-復興，竹客停駛只開到半路的金鳥樂園後，又把桃客拉過去，一開始有空白現在桃客延駛後兩端已經可以銜接

風櫃嘴那條...市民1很難下山(人爆多)，F910又中午就就沒了，離那邊最近的其它路線，小3要走半小時

倒不是汐止內湖，是萬里F922串起的北28鄉道

倒是希望萬里可以直達士林(雖然不太可能)類似1717那種性質