原文標題 桃園通勤族免慌！公路總局出手 國道客運5203不停了
新聞媒體 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7324/7298652
報導時間 2023-07-13 17:36
新聞全文
聯合報／記者朱冠諭／桃園即時報導
國道客運「5203路線」是桃園市蘆竹區南崁居民往返台北的重要路線，但負責經營的長榮
集團決定在10月停駛，讓不少民眾開始尋找替代方案。對此，交通部公路總局表示，已要
求長榮必須找到可繼續代駛此路線的業者才能退場。民代則呼籲，5203既會繼續營運，也
應加入1200通勤月票系統，增加民眾通勤選擇。
桃園市蘆竹區許多居民每日往返台北上班，每到尖峰時段公車站總大排長龍，TPASS基北
北桃1200元月票7月上路後，有更多民眾選擇搭乘大眾交通工具，長榮客運5203路線卻在
此時傳出10月停駛，且至今未加入1200月票方案，導致通勤族轉搭同樣往返台北的國光客
運1841等路線，不少民眾抱怨得多等好幾班才上得了車。
蘆竹地區民代昨為此舉辦協調會，立委鄭運鵬表示，長榮集團因疫情影響，經營層交接後
，決定停止經營客運業務，並提早結束5203路線，但該路線不僅是南崁居民的通勤工具，
更是機場從業人員、往返雙北的重要交通選擇，傳出停駛已造成乘客人心惶惶，「這種不
符社會公益的決定相當不OK」。
公路總局回應，長榮雖在10月起不續營5203路線，但為滿足乘客需求，仍會以代駛方式繼
續提供服務，直到其他業者承接續營。
議員錢龍表示，公路總局既已要求業者繼續營運，該路線應立刻研議納入1200方案；也建
議市府交通局必須重新檢討市內客運路線，增加到機捷A10山鼻站的班次，讓乘客願意從
客運轉搭機場捷運，有效分流上下南崁國道客運的載客量。對此，公路總局和交通局都表
示會研議辦理。
重點整理
5203原定10月份許可證到期後不再續營，辦理路線停駛
不過又被公總偉大了一波(?)後，在找到下家前暫時無法脫手了