新聞網址內有影片
https://new-reporter.com/archives/104923
今（12）日9時許，台北市大同區發生1起交通事故。58歲劉姓司機駛進公車專用道時，疑
似一時恍神未注意車前狀況，直接追尾前方停等公車，引發連環碰撞，導致第1輛被撞的
前車呂姓司機及車上5名乘客受傷。
https://i.imgur.com/tkik3QS.jpg

國光：乾，你不要過來RRRRRRR

國光-中興-國光-大鳥(看不清是哪間)連續進站下 速度也不會多快 但公車就是質量大 所以囉

靠腰，看圖因為大鳥去撞國光。看影片才發現是大鳥後面的國光A上去大鳥才會去擠到在前面的國光。

新聞後面兩段夾雜在圖片間 建議補上

最前面也是中興，但未受事故波及

應該是大鳥國光大鳥國光，第四台國光A到前面大鳥就一路

但話說 中興的FR車是否該屆退了??

我也覺得沒多快，公車撞死人死因通常不是撞死都是輾過去大車撞到當下煞車踩住人都在前輪後面惹...之前開西瓜

還好沒有乘客在上下車

公車在公車專用道都貼很近，照後鏡幾乎都要貼前車屁股，一被追撞就是一串都遭秧。

看到十樓就想到其實一直在想公車撞人或機慢車捲進前輪的比例高得驚人，難道不能設計什麼排障器把撞到的東西往前或往外推開嗎？難道國內外都沒有這樣的研究？尤其公車通常不會高速撞到人，多半在時速40以下，這在模擬計算跟測試上應該很單純容易。

中低有的有防捲 但現在低地板當道 ~~

沒低地板嬰兒車輪椅很難推

低地板其實也有防捲護欄餒