桃園試辦市區公車 遭點名成功率低、宣傳力道不足
15:302023/05/02 中時 陳夢茹
桃園市現有195條市區公車路線，為完善交通網絡而試辦新公車路線，如3個月的試辦期內
乘車有一定人數，便能轉為正式路線，但卻遭民代批評試辦公車成功率極低，且宣傳力道
不足，民眾對試辦不知情，導致常胎死腹中，盼延長試辦時間，多向民眾加強宣導。
市議員朱珍瑤表示，八德與鶯歌、桃園區相鄰，區內沒有火車站，大眾運輸全仰賴公車，
不過八德擴大都市重畫區有許多民眾有通勤雙北的需求，卻沒有公車能到達鶯歌火車站，
民眾只能選擇搭公車到桃園火車站轉乘，或是騎機車至鶯歌火車站轉乘，前者對民眾來說
會繞路，因此前年底至去年初曾辦理303大溪往返鶯歌（行經八德）路線，但受疫情衝擊
乘車人數不多，因此結束試辦。
市議員許家睿指出，北北基桃1200月票將於7月上線，以2020年各縣市的大眾運輸率來看
，台北市40.4％、基隆市34.4％、新北市33.6％、桃園12.2％，桃園位居最後，甚至與第
3名的新北市有20％以上的差距，顯示大眾運輸網絡有待加強。
許家睿說，桃園市去年試辦10條公車路線，卻只有2條轉型為市區公車，達成率只有20％
，且這2條路線還是往返銘傳大學的既有專車路線，原本就廣為人知、有一定的民眾搭乘
，建議延長試辦時間、不要只針對單一路線試辦、要加強宣傳力道。
交通局坦言，303公車路線試辦期間因處於疫情高峰，每班搭乘人數僅約4人，成效不佳而
結束試辦，目前八德擴大都市計畫區至鶯歌火車站的確沒有市區公車路線，如民眾有需求
可以研擬並再提出試辦計畫。
全台客運業面臨找不到司機的狀況，交通局提及，目前司機缺額有261人，缺額問題尚無
解，交通部公路總局祭出最高十幾萬元的補助，有待政策發酵，盼能緩解各縣市缺少司機
的窘境。此外，考量疫後人事成本、物價皆上漲，市府正在檢討合理成本，預計下月召開
審議會，有望提高業者能申請的補助款。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230502003721-260405