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iamshana (CANINE)
2023-05-02 22:48:51桃園試辦市區公車 遭點名成功率低、宣傳力道不足
15:302023/05/02 中時 陳夢茹
桃園市現有195條市區公車路線，為完善交通網絡而試辦新公車路線，如3個月的試辦期內
乘車有一定人數，便能轉為正式路線，但卻遭民代批評試辦公車成功率極低，且宣傳力道
不足，民眾對試辦不知情，導致常胎死腹中，盼延長試辦時間，多向民眾加強宣導。
市議員朱珍瑤表示，八德與鶯歌、桃園區相鄰，區內沒有火車站，大眾運輸全仰賴公車，
不過八德擴大都市重畫區有許多民眾有通勤雙北的需求，卻沒有公車能到達鶯歌火車站，
民眾只能選擇搭公車到桃園火車站轉乘，或是騎機車至鶯歌火車站轉乘，前者對民眾來說
會繞路，因此前年底至去年初曾辦理303大溪往返鶯歌（行經八德）路線，但受疫情衝擊
乘車人數不多，因此結束試辦。
市議員許家睿指出，北北基桃1200月票將於7月上線，以2020年各縣市的大眾運輸率來看
，台北市40.4％、基隆市34.4％、新北市33.6％、桃園12.2％，桃園位居最後，甚至與第
3名的新北市有20％以上的差距，顯示大眾運輸網絡有待加強。
許家睿說，桃園市去年試辦10條公車路線，卻只有2條轉型為市區公車，達成率只有20％
，且這2條路線還是往返銘傳大學的既有專車路線，原本就廣為人知、有一定的民眾搭乘
，建議延長試辦時間、不要只針對單一路線試辦、要加強宣傳力道。
交通局坦言，303公車路線試辦期間因處於疫情高峰，每班搭乘人數僅約4人，成效不佳而
結束試辦，目前八德擴大都市計畫區至鶯歌火車站的確沒有市區公車路線，如民眾有需求
可以研擬並再提出試辦計畫。
全台客運業面臨找不到司機的狀況，交通局提及，目前司機缺額有261人，缺額問題尚無
解，交通部公路總局祭出最高十幾萬元的補助，有待政策發酵，盼能緩解各縣市缺少司機
的窘境。此外，考量疫後人事成本、物價皆上漲，市府正在檢討合理成本，預計下月召開
審議會，有望提高業者能申請的補助款。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230502003721-260405
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Xperia (X霹靂鴨)
2023-05-02 23:52:00台中也是一樣，新路線都載空氣，既有熱門路線班距變超長，交通局有夠無能
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buslover (SingleForever)
2023-05-03 05:29:00看來台灣各層級政府都缺交通人才 不然怎麼從中央到地方交通政策都比屎還爛 有夠可悲
桃園市的試辦就是交差了事 市府哪管什麼宣傳 最好沒人搭這樣後續就可以結案了
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visa9527 (高級伴讀士官長)
2023-05-03 09:26:00不就跟跳蛙公車一樣，給民眾知道你想要的路線實際多糟糕
跳蛙公車這個政策本身還算成功吧至少讓乘客知難而退 成功的也可以保留下來很多試辦公車改來改去又不退場才慘
蛙跳公車是成功的 我家的蛙跳公車三年前出現至今還在而且很多人用
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labbat (labbat)
2023-05-03 11:03:00三年前？肯定不在桃園，桃園不用心在公車上
新北的跳蛙公車要看案例，因為有些不是民眾募集的有些是既有專車轉型成開放民眾搭乘的路線，例如湯泉系列、環河西路仁愛路、七張全球、七張政附等其他還有地方民意協助促成的如小城大坪林、瑞芳松山等真正靠民眾募集成功的路線「好像」還真的沒有......
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-05-03 12:01:00樓上說的就是某些社區大樓的接駁巴士
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-05-03 12:12:00桃園一堆試辦一天沒幾班的要怎麼成功....雙北的通勤、跳蛙，除了某些怪怪的沒多久死掉之外，大部分都是客群很明顯的專車路線，某些還內化回去成專車而停駛
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smena (cmeha)
2023-05-03 12:20:00跳蛙好的部分是可以取消短端和停站少減少切出機會降低行車風險
我家的蛙跳公車不是社區蛙跳公車，是「板橋公車站—中和蛙跳公車」
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-05-03 15:26:00我是覺得如果桃園要試辦通勤取向，那只開尖峰也行但時間要對；如果是就醫買菜用，那至少1小時一班吧...
桃園特色的試辦：一天沒幾班，尖峰還沒開，再說沒人搭
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-05-03 15:52:00真的蠻好奇為什麼桃園試辦專找找沒人搭的時間...
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ethanNTP (ethanNTP)
2023-05-03 17:17:00跳蛙算成功吧XD我家這邊的還在營運而且每班都還能有8 9成滿
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luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-05-03 21:37:00全國只有四縣市，桃園排最後？
作者: a47929 (小小龍) 2023-05-03 22:09:00
之前桃園試辦公車感覺只是消化預算和做政績而已，就算市長換人做感覺以桃園交通局的思維不大會有什麼改進
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Fezico (尬廣跟上)
2023-05-03 22:58:00桃園公車說要完善路網笑死，看台一台四上只有什麼車再跑?交通局真要認真搞公車，台一台三台四放出來給其他業者標阿
桃園認為蓋了捷運就能解決一切的問題問題是捷運能到的地方太少，捷運+公車涵蓋的範圍才廣
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toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-05-04 20:10:00別的業者願不願意來標也是問題
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Fezico (尬廣跟上)
2023-05-04 21:36:00台一三四應該會有人有興趣啦，滿滿的學生。問題就在於新業者要進來就只能撿人家撿省的，要不就不知道再繞什麼鳥。
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hunng5 (阿豪)
2023-05-04 22:39:00台4滿滿的國道客運還能搭短程桃客一些路線這種班次怎麼打？5022來說好了，本來班次很多，結果還不是大幅減班
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toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-05-04 22:47:00桃園就是試辦成功的門檻很高，好像要有1路水準才能開下去
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Fezico (尬廣跟上)
2023-05-05 03:20:00台四往南崁過去那段吧?經過台四發車點那個-4人不少啊。桃園試辦門檻阿...民代有沒有力應該比較重要。你看213那東西都能轉正式路線了，試辦改名再試辦再改名就轉正惹...另外桃客砍的班次多了去，沒少台四路線。以前看後站停車場正常都空不少，現在裡面車多爆...
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enternal (LaqiTruku)
2023-05-05 14:59:00桃園試辦真的交差了事,尖峰不開開離峰哪招~
桃園公車司機缺很大 增班、新路線免談 (今日質詢精華)