https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1580177
基隆公車處接駛R82線 班次不變
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆Ｒ字頭台鐵接駁公車，因原經營客運業者運能不足，公車
處陸續接管，剩下Ｒ八二線（國家新城—七堵車站），公車處駕駛已完成人力進用及車輛
採購程序，五月一日起，Ｒ八二線公車由公車處接駛，發車班次維持不變。
基隆客運去年十二月起無預警宣布停駛Ｒ六六（海科館—七堵車站）路線，並大幅裁減Ｒ
八二及Ｒ八六（幸福華城—七堵車站）班次，基隆市政府先前以遊覽車支援方式滿足民眾
通行需求。
公車處陸續支援相關路線班次，市府招考駕駛，租用遊覽車，五月一日起接駛Ｒ八二路線
後，基隆市轄Ｒ字頭公車路線全數由公車處營運，可提供穩定的服務品質。
交通處提醒民眾，公車處接駛Ｒ八二線公車後，採一段票收費，上下車請記得刷卡；民眾
可利用「iBus公路客運App」、公車處網站及沿線智慧型站牌查詢到站時刻，提升乘車便
利性。

R字頭乾脆基隆公車處自己接算了

已經全數由公車處接手了喔~

基隆市公車處當初就是嫌虧錢才不肯開的，進而給基隆客運當初那四條說的多有潛力，但關鍵是台鐵班次沒跟上來所以不會有太多人像捷運接駁公車一樣接駁火車

路線太爛，怎麼可能會有潛力

R82目前已經偏向社區接駁路線，問題是，接駁到山下後，能不能接上台鐵的車班？不能的話就真的沒人想轉乘了

停八堵的班車已經很多了吧

七堵變西部發車站，八堵車就少很多

雙北公車捷運有雙向轉乘優惠 要轉台鐵，一般人會再想看看

八堵那會少很多 班次還比桃園多某些id 超愛酸溜溜愛用既定印象評論R86客滿 離峰也客滿 但居民是拿來做碇內暖暖七堵間使用基隆市公車處不想開R86只收15還是賺錢欸賺錢卻不開的原因前面有講過了

R系開通時只到八堵，班次較密，後來被要求改延駛至七堵後，配車不變導致班距拉長，應該是走下坡的開始吧?記得以前新聞有關R86，一下車太小，一下又班次太少等即使如此還是在減班visa大，當初新聞是說公車處現有人車無能力運營新路線

補貼沒到位，所以減班。會嫌班次少車小就是很多人要搭有需求如果照台北的標準一段實收23.4元。補貼準時給基客最好是會減班.