目前好奇的是各縣市機場巴士也會適用嗎
畢竟機捷全線都適用了
各縣市往機場的巴士也不為過吧
不只機場航空公司上班的員工受惠
出國回國本國旅客更省一筆交通費
https://i.imgur.com/D4tDUpx.jpg
目前理解機場巴士的起訖也要在北北基桃區域內
機場巴士營運若因此出現差額的話，直接調高非本國籍旅客票價2倍~3倍也不算太貴吧？

應該還是要符合不得低於票價3成的規定吧？

其實不是太懂低於3折怎麼算，機捷官網北車到機場30天月票定價4410，國光1819單次來回套票是250，3折的部分會限制到嗎

也要能刷卡啊，統聯、國光的國道線能刷卡的是少數

三折的規定實在有點鴕鳥心態，恆春通勤高雄一個月要一萬，但恆春人這麼多你難道不准他們通勤嗎？再者週間反向本來高墾就人不多，補助業者讓當地人留在本地也符合整體利益吧，純看錢實在很單薄

潛在舞弊風險浮上檯面了!!!!!我是墾丁民宿業者就買月票 給每天不同人用訂民宿 送免費高墾線公共運輸接駁 高墾線瞬間遊客接不完日月潭民宿業者 也有同樣操作空間

https://reurl.cc/d74mgy裡面有講到持續向中央爭取改列中央運具 也就是中央補助九成的那個票卡好像是實名制領取的？

記名制 加上冒用 取消三年月票使用權限也沒用因為重點是 抓不到 誰會花大量人力跟監查核 舉證困難除非與自然人憑證、手機sim、健保卡綁定每次刷卡都經過第二證檢雙證核實名制 但根本不可能每次刷卡都經過第二認證 以雙證檢核實名制 但根本不可能

首先，旅宿要有辦法把卡片提前送到對方手上，而且還要拿回來，而且每天也就只有一個人在使用，跟常人無異，用完就還給旅宿給下一批客人使用(還不知道什麼時候可以接到要說冒用損失也沒那麼大，可能某些官員還覺得績效不錯沾沾自喜

卡片借放在高鐵左營站裡、外、周邊隨便一個店家甚至放一隻小蜜蜂就可以操作了 人會移動保證比黃失還難抓甚至放一隻小蜜蜂就可以操作了 人會移動保證比黃牛還難抓

其實現在1280的862每天搭也是7200，但似乎沒有因此冒用的人方法其實非常簡單，找個店員專門在高雄車站等旅客集合好發票卡，退房再發車票搭回高雄找個店家換證件還票，隔天業者在去高雄車站找店家把票拿出來接待下批旅客，兩天就回本要說冒用嗎？目前沒聽說1280有在稽核這方面，且坦白說每天往返高雄墾丁通勤不就是再正常不過的使用方式嗎？也無誤啊我個人老家就在恆春半島，說真的我已經開始規劃秋冬加買北北以外的南高屏，周末有空就下去度假順便整理荒廢的老家台26上的高墾和街車如果都可以用生活機能方面不用擔心，不牽車可能都活得下去，這個政策政府補助我挪出時間整理老家這豈不也是政策發酵的正面案例之一

高捷紅線蓋到鵝鑾鼻就解決了，不是嗎？

提醒一下，如果月票有載明禁止轉讓，發表逃票方式是違反版規的

感謝L大提醒

等規則出來再看看也什麼bug吧

不用特徵就只能落實稽查 然後罰卡主看要到多大代價而已

1280只有說每次限一人使用而已，所以大家輪流用是合法的。但MeN GO強制記名就必須本人使用。

好像不正使用只有司機自己偷刷賺錢，用屁股實打實坐出來的運費都是合法搭乘的樣子，頂多市府概括承受

新版本的MeNGo實體卡沒有印姓名照片 但要操作還是要找到足夠的人頭

新版MeNGo卡可以買了不註冊MeNGo嗎？(不想作廢舊卡)