南屯增幹線公車？中市要評估
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2022-07-20 00:56 聯合報／ 記者
劉柏均
／台中報導
台中市交通局規畫幹線公車，針對公車運量較高的台灣大道、中清路等路廊推動。民眾黨
台中市黨部表示，南屯區有17萬人口，嶺東科大有上萬名學生，爭取設置幹線公車。台中
市交通局表示，南屯區路廊運量較低才未列入，未來會視運量評估增設。
國民黨議員朱暖英說，路網愈多，對地方交通愈有利，她不反對增設幹線公車，但交通局
要有完整規畫再推動。民進黨議員張耀中說，請交通局先評估公車政策，若要新設路線，
要了解當地需求再規畫，否則只會浪費公帑。
民眾黨議員參選人洪鑫任說，南屯區人口數17萬人，還持續成長中，屬於台中市人口最多
行政區第5名，跨越筏子溪的文山地區，嶺東科大有上萬名學生，未來還有台中科大健康
管理學院，市府應超前部署，增設南屯幹線公車。
民眾黨建議，南屯幹線公車可以台中車站、高鐵台中站為起訖點，沿途穿越南屯核心區域
，加強筏子溪東、西岸接駁，可提升在地交通便利性，也避免南屯要到市區得不斷轉車。
台中市交通局表示，目前推出6條幹線公車，台灣大道每月運量250萬人次最多，其次崇德
路55萬人次、北屯路45萬人次、中清路與中興路各有33萬人次、復興路24萬人次；南屯區
運量較多的公益路、五權西路，每月僅11萬人次，未列入第一階段幹線公車路線。
交通局強調，台中捷運綠線穿越南屯區，將加強捷運橫向接駁，未來會視現有幹線公車的
成效，視運量再增設其他路線，呼籲市民多利用現有的大眾運輸路線。