※ 引述《rail02000 (台中2B月台)》之銘言
: 剛剛看到這篇詢問台中市公車與聯營路線的歷史
: #1YXpCHT0 (Bus) [ptt.cc]
: 好奇翻了一下手邊的資料，果然有相關資訊，
: 順手貼上來分享。
: 這次先整理公路客運與聯營路線的部份，
: 市公車（中客/仁友）等之後有機會。
: 這次沒做新舊編號對照，
: 不過幾條路線蠻明顯成為台中市公車了。
稍微把整個資料做整理，裡面除了確定的資料外，就是各種獨斷猜測，請見諒……
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: 資料來源：
: 台中市公車專用道系統規劃與設置可行性研究
: 交通部運輸研究所、鼎漢國際工程顧問股份有限公司 合作辦理
: 民國90年（2001年）12月
: 資料時間：民國88年（1999年）1月～12月
: https://i.imgur.com/u4I1x28.png
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: 台中都會區中短途客運營運概況
: 巨業交通
: 起訖 長度 / 行駛班次 / 載客人數 / 延人公里
: (公里) (每日) (每日) (人公里/日)
: 清水-梧棲-台中 29.6 105 1,842 39,520
6357→169→306，原本似乎還會開進去海港大樓，可能是在移撥市公車時取消？
: 頂店社區-大甲-台中 37.5 180 2,980 80,346
應該是6352→168→305，只是那個頂店……剛好查到舊照片，路線圖的名稱是
通霄-大甲-台中線(頂店-大甲-台中線)
估計是整編時縮短了
: 清水-三美路-海水浴場7.2 12 84 508
: 清水-高美路-海水浴場7.2 30 213 1,277
6359和6358，也就是現在的179和178
: 大甲-文武路-鐵砧山 4.1 6 30 139
: 海港大樓-海尾子 11.6 2 12 186
: 沙鹿-臨港路-海尾子 17.0 4 30 540
: 海港大樓-沙鹿-大肚 17.2 6 42 821
上面這四條全都在四碼編號實施前停駛，但是四條有三條領到公路客運編號……
6381大甲-鐵砧山/6383海港大樓-海尾子/6384沙鹿-海尾子
: 沙鹿-中和-茄投 12.2 30 181 2,182
: 沙鹿-龍東派出所 9.3 12 66 668
: 沙鹿-龍井農會 9.3 12 69 653
分別為6357/6356/6355，先是整編為175/177/176，再整合成677
: 清水-西勢里-台中 24.6 2 24 349
看起來應該是6364→學專150，被市府拔掉路權
: 清水-梧棲-文華高中 29.1 2 25 439
6365→學專151，被市府拔掉路權
: 黎明新村-省訓團 36.2 2 18 383
777聯營線(6874)
: 井子頭-遠東街-台中 17.1 6 30 213
停駛前有6382的編號(可能根本沒用上)然後原本有一根舊站牌在還在的……現在沒了
: 台中-東勢農場 38.4 2 11 322
這條是觀光路線嗎……完全沒聽說過，只有聽說曾經有巨業東勢站
: 省訓團-台中水湳機場36.1 2 15 246
747聯營線(6873)
和上面那個777不同，747巨業應該是沒待到改四碼編號
: 台中-大雅-梧棲-清水35.7 6 25 358
555聯營線(巨業和仁友四碼為6856)，停駛
: 台中-王田-沙鹿-清水33.7 6 27 425
666聯營線(6362)
很奇怪的是，這份資料沒有636(6361)，不曉得是合併計算還是漏掉了，後來這條併入6361
，隔年6361變成166，最後縮線、停駛
: 員林客運 長度 / 行駛班次 / 載客人數 / 延人公里
員林客運這段基本上都和現在差不多，除了中草嘉聯營線和鳥園線廢除
還有那個臺中-溪湖-二水………是不是二林給他打錯了？
: https://i.imgur.com/iPCkA2e.png
: 豐原客運 長度 / 行駛班次 / 載客人數 / 延人公里
: 台中-埔里 41.7 40 269 5,004
: 豐原-台中榮總 17.9 20 375 3,496
: 省訓團-水湳機場 23.2 30 24 287
: 省訓團-黎明新村 36.2 2 31 391
: 豐原-逢甲大學 18.7 10 191 1,492
: 台中-大雅-豐原 20.4 20 412 3,221
: 台中馬岡厝水湳台中 11.7 10 167 1,019
這上面幾乎全都是聯營線……
999/747/777/737/717
臺中馬岡厝水湳臺中應該是0西？里程很奇怪……
豐原-榮總沒意外是6599→220，只是為什麼會跟這些聯營系列擺在一團……不會這條也曾經
是聯營的吧
: 台中-大里-崁頂 13.8 10 83 801
: 台中-大里-竹仔坑 15.0 10 52 386
沒猜錯的話是6509，竹仔坑線沒有給四碼編號，後來變成285(轉給東南的部分請參考板上文
章)
: 台中-東勢林場 32.6 18 174 1,466
這個應該是縮線變成6600→209……？
: 台中-梨山 115.3 12 411 11,593
: 台中-花蓮 247.4 2 96 3,435
全國出名的6506梨山線，6608花蓮線當時還活著，現在不知道路權放棄了沒……
: 台中-崁頂 13.8 64 1,775 15,170
: 台中-竹仔坑 15.0 48 （與上一條路線一併統計）
: 台中-茅埔 17.1 12 156 1,069
: 台中-蝙蝠洞 13.6 8 100 595.89
: 台中-竹仔坑 15.0 22 （與上一條路線一併統計）
到底哪來那麼多竹仔坑線……分別應該是
6510(286)/6512(280)/6513、6514(合併為288)
那個跟蝙蝠洞合併計算的……真的不知道了
豐客以往的竹仔坑系列，還有兩條不知道如何對應，分別是經塗城村和經文化城(6511)……
塗城村的應該是早早就收掉了，6511後來合併入285
: 台中-東平社區 17.1 4 234 1,252
: 台中-大里-霧峰 22.6 26 230 2,811
丟給其他業者接手的6517(289)和6523(281)
: 台中-烏日-喀哩 18.0 4 10 84
這條原本應該是經土庫南屯，一路開到霧峰站，舊路線圖和縣誌都有說明，也許是921後就
默默消失了
: 台中-沙鹿 25.0 20 382 3,047
6527→290，不曉得後來停駛的291是不是合併計算了，然後那個經南寮里的部分，這個時期
可能就停駛了？(後來台中客運才重新申請進去)
: 豐原-西屯 14.1 12 186 1,450
6538，後來延長到朝馬變成229，班次極度學專，現在改線丟給iBus集團變成529
: 豐原-烏日 22.1 2 22 263
直接停駛，連四碼編號都沒有(豐客徹底退出烏日)
: 台中-谷關 65.4 39 1,708 24,068
: 台中-東勢 31.2 261 7,071 84,934
: 台中-豐原 18.7 84 （與上一條路線一併統計）
: 台中-卓蘭 41.8 57 2,885 40,630
這裡很混亂……臺中谷關是6507(停駛後設置207)
臺中東勢最接近的是6505(到東勢南站，分割成55和206)
臺中豐原應該是6502和6503，加上前面6505和6507
臺中卓蘭則是6541(分割成55和208)
列表因為有把臺中豐原另外開出來計算，就不知道有多少班是單純的6505，有多少是表內沒
列出來的各種豐原東勢谷關系列(可能還包括上谷關的那兩條)也無從得知6502和6503當時的
狀況
(為什麼同樣豐原臺中，可以變出6502和6503這兩條)
: 台中-大甲 37.6 99 4,954 65,205
應該是6555(後來停駛)，其他豐原大甲路廊的應該是沒放進來……？
: 台中-苗栗 57.9 8 172 2,693
看起來是停駛的9011……？
: 台中-四張犁-豐原 18.0 30 732 4,680
傳奇的6501→200→771，沒記錯是豐原客運的元老路線
: 台中-四張犁-新庄 23.6 2 31 389
: 台中-四張犁-圳堵 16.7 8 106 1,081
6534和6542，停駛後員林路部分被14副取代
: 台中-新田-豐原 18.7 10 209 1,523
6603→203，豐客的元老路線
: 台中-中興嶺-東勢 30.1 40 1,187 15,049
6580系列……？
列表完全看不出來到底是不是把所有經中興嶺，往返臺中東勢兩地的那些路線，全部合成這
個欄位，至少目前找下來，只有東勢南站那張路線圖是不存在大南線以外的經路……
: https://i.imgur.com/0FE5JEh.png
: 彰化客運 長度 / 行駛班次 / 載客人數 / 延人公里
: 台中-鹿谷-鳥園 14.2 2 55 777
: 台中-鹿谷-溪頭 16.3 6 106 1,724
: 台中-鹿谷-杉林溪 19.0 2 53 999
: 台中-竹山-嘉義 19.1 16 122 2,333
: 台中-草屯-竹山 20.5 20 227 4,669
: 台中-彰化-民俗村 13.6 8 41 564
: 台中-斗六-劍湖山 36.2 4 45 1,628
: 黎明新村-省訓團 13.9 4 60 836
: 水湳機場-省訓團 15.7 14 108 1,699
: 台中-埔里 18.1 40 294 5,314
: 台中-王田-清水 17.4 2 10 170
: 台中-王田-沙鹿 17.6 2 9 151
彰化客運……原來也有跟著聯營嗎？(看了頭痛
: 鹿港-彰化-台中 12.4 220 7,647 94,882
: 水尾-彰化-台中 13.2 24 268 3,537
一個是6933(123)，另一個我不知道……
: 台中客運 長度 / 行駛班次 / 載客人數 / 延人公里
: 26台中車站-烏日啤酒廠 9.5 17 106 783
除了延伸嶺東，根本沒什麼變化)
: 31民俗公園-竹仔坑 15.2 129 2,593 21,658
: 32民俗公園-朝陽大學 15.9 12 157 1,304
131和132，市府很愛拿這兩條改造，不論是繞駛大里(132)繞駛益民路(131)改進去臺中車站
B、D月台，都是這兩條被改
(然後會利用131的我：回家時間又變長了……)
: 36民俗公園-仁化村 8.7 45 322 2,458
這條後來變成136，十九甲那一端可能有從仁化村稍微縮短到立仁橋頭？目前資料稀缺無法
確認
: 46台中車站-新莊村 12.9 14 153 1,278
據說曾經鬼隱好一段時間，後來變成146，最後整個大改造，不再進去新莊村，改上去遠東
路(46→146→6146→146→88遠東街→146→324)
: 47台中車站-大肚 19.9 6 107 1,145
最初的47是跟106完全相同……從舊站牌可以證實這點，後來才延長到大肚，接著就是改號
改號再改號，最後才變成325
: 52麻園頭-成功嶺 16.6 12 167 1,285
後來曾經變成152過，停駛(真的有用過152這個編號營運過嗎……
: 63台中車站-可樂新村 8.9 17 277 2,055
稍微延長一些，變成了163
: 100省議會-潭子 21.5 157 5,186 49,864
大家都很熟悉的201+901
: 102彰化-水湳（黃牌） 28.5 127 2,408 30,484
: 102彰化-水湳（白牌） 26.6 164 4,003 50,296
分別變成101和82(未來的幹線)
: 103光復新村-新莊村 25.7 74 2,049 19,649
後來默默消失的6103……
: 105台中車站-忠義村 15.4 113 1,904 18,201
這條後來變成9，接著再變成6……沒記錯最初好像跟臺汽有關
: 106台中車站-監理所 15.7 159 3,593 34,500
6106→106→323
: 107黎明新村-光復新村 22.3 64 1,536 14,873
這條除了一些改造以外，好像沒太多變化
: 108台中北站-大台中山莊 19.2 5 84 760
改制6108後就停駛了，沒能變回市公車，現在那個108是從747→6873脫胎換骨加斷尾來的
另外，仁友不知道什麼時候默默退出這條線聯營……
: 115台中車站-樂群二村 17.3 17 275 2,238
傳說中的6115航空站，變回115之後還是停駛
至於什麼時候從樂群二村拉到現在的航空站就沒有什麼資料了
: 555台中-梧棲-清水 35.7 3 49 719
砍掉臺中到大雅區間變成128
: 109乙台中車站-大雅民生路12.1 6 74 574
: 109甲台中車站-大雅中清路12.1 6 77 585
上面這兩條我真的看不懂……是在臺中市區分成左右繞的嗎？班次還剛好成對
: 台中車站-彰化民俗村 32.1 1 9 156
這條真的沒聽過……觀光路線嗎？
: https://i.imgur.com/W0EFXGx.png
: 仁友客運 長度 / 行駛班次 / 載客人數 / 延人公里
: 7台中車站-台中小鎮 10.1 5 10 78
: 17台中車站-台中小鎮 7.4 5 8 47
兩條太平系列都沒了
: 125台中西屯-龍井 32.8 119 3,141 37,177
縮到高鐵站之後，丟給中台灣營運，最後和37整併
: 105台中北屯-龍井 31.1 191 5,039 60,880
: 台中車站-苗栗 63.7 17 11 184
這條……沒聽過，不會後來縮線變成6215吧……(滿臉問號
: 台中車站-九族文化村 69.5 16 147 8,404
: 台中車站-劍湖山世界 90.5 14 70 5,211
: 台中車站-台灣民俗村 32.3 23 34 930
6225、6235和四碼前停駛的路線，然後那個6235是有沒有放棄路權啊……
: 聯營客運 長度 / 行駛班次 / 載客人數 / 延人公里
: 555台中車站-清水 35.7 7 40 56
: 666台中車站-清水 32.8 12 47 615
: 0東台中車站-台中車站 23.4 2 4 43
: 717台中車站-豐原 20.4 3 15 132
: 737豐原-逢甲大學 18.9 2 4 34
: 747中興新村-水湳機場 36.1 8 73 1,048
: 777黎明新村-省訓團 36.5 4 49 717
: 999台中車站-埔里 58.7 30 236 5,435
上面一整票聯營路線，全滅
然後0東對應的0西……是直接丟給豐客獨營了嗎？
: 同時加映還沒打上來的市公車資訊
這邊大致整理一下現在的狀況，然後所有起點叫做臺中車站的，我全部都省略……不然看到
都快認不出字
: https://i.imgur.com/5im2CQp.png
6卡多里，據說廢線前就已經是很奇妙的班次在發車了
8七張犁，先是改掉大坑口那邊的路線，再來改了兩次七張犁端點，一路拉到逢甲去，最後
把車站的端點拉過去演武場
14東寶社區，吃掉了34陸光九村之後，一路往北拉過去……
15廍子坑，除了起終點分別延長以外，主要路線沒什麼變
22東海大學，停駛
27啟聰學校，延長到嶺東科大
34陸光九村，被14合併，合併前也只有陸光九村到四張犁一帶不太一樣……
41勤益學院，當時實際終點應該是和平橋，越開越長的路線……先是一江橋，再來拉到水井
前(慈明高中)，然後拉到國資圖，現在還加碼到修平科大……
42豐年社區，基本上除了前面加不加1或61以外，整個路線幾乎沒什麼變動
48臺中工業區，被砍掉老虎城到臺中車站間的路線，然後那個班次真的很淒慘
這裡有一點很奇怪，早期的路線圖通過信安公司站之後，會分出一條路線到工業22路回頭，
路線終點站叫做小紅莓……
不知道當時的營運模式是怎樣，至少能確定跟現在的49差很多
60亞哥花園，停駛(現在有66循環線會經過)
135中山醫院-逢甲大學，台中客運原本有35和135，但是不知道是臺中客運做了什麼，35的
路權被拔掉，後來就拿135來改造成現在的35……
(題外話，為什麼要把中山醫院那段改掉……我難過)
: https://i.imgur.com/vQc3nw8.png
1大坑圓環，中台灣客運接駛
2亞哥花園，停駛
6大雅電信局，停駛，這條算是特別出名的路線，曾經借那個雙層公車來試跑……
10嶺東商專(經知高)，停駛
11臺中看守所，後來好像縮線到朝馬？最後還是停駛
19黎明新村(經朝馬)，停駛
20臺中高工-復健醫院，後來高工經半平厝到中國醫的區間砍掉，接著似乎是又接著縮到干
城站起點，再來就是中台灣客運接駛了
21貴城山莊，現在依然活得很好，只是轉給中鹿行駛
22僑光科大，被整併入37和45
這裡不知道為什麼沒有25路線……(也是被接駛的一員)
29黎明新村，被臺中客運接駛，然後一路延長到嶺東……
30嶺東商專(經南屯)，仁友少數沒什麼變化，而且還在手上的路線
31中興嶺，先是被中台灣接駛，再跟21整併成為延2……(延1是台中客運16路)
35東海大學(後來變成36，停駛，路線走向……可以參考BusTimes版
37頂林厝，中台灣客運接駛，還把125整併進去
38東海大學，停駛
39新莊村，這東西我真的不知道……是跟146搶客嗎？反正停駛了，應該營運也沒幾年吧
40中台新村，集團內換手營運
41嶺東商專(經逢甲、知高)，似乎有縮線變成42？停駛
45瑞聯天地，集團內換手營運，
46八張犁，停駛，這個八張犁在僑光北方不遠處，現在還有63/228經過
59黎明新村……我猜是經南屯吧？停駛
0南………這是要打0西打錯，還是另有其他路線？？？
然後不論是中客還是仁友，路線感覺都有忽略不少條，像是仁友在太平地區，能搜到的資料
就有四五條沒看到，不曉得是早就停駛還是疏漏，豐原客運以臺中為起點的路線應該也有被
各種漏掉