我就直接破題講難聽的了:
「不要永遠把都計掛嘴邊」
這是個現實的世界,都計在台灣,說實話,不會受到政治關注,至少現在是這樣。
此外整篇文「完全認同」的只有限速改成依道路速限而非40這個
剩下的我都可以拿事實打你臉。
※ 引述《gishileh (松德路的300道花酒)》之銘言:
: 標題: Re: [閒聊] 苗博雅質詢公車司機過勞
: 時間: Fri Nov 27 23:26:07 2020
:
: ※ 引述《meimeiamy ()》之銘言:
: : 標題: [閒聊] 苗博雅質詢公車司機過勞
: : 時間: Fri Nov 27 15:46:49 2020
: :
: : 不囉唆直接上影片連結
: :
: : https://youtu.be/vWhHHn3e_7I
: :
: :
: : 重點:
: :
: : 1.大鳥超時過勞是常態
: :
:
: 這個好像幾乎每家業者都有的共業
:
: : 2.藍26事件的那個司機超時是「輕微」的狀態
: : 有很多比他更嚴重的直接被苗貼上來
: :
: : 我是不管這是經營者新舊有留遺毒還是怎麼樣
: : 但是有一個更早的案例我不知道有沒有人聽過
: : 就是2016的台中鄭志明事件
: :
: : 公視的調查報導,當時還配合蝶戀花事件
: : https://www.youtube.com/watch?v=Q_HJSymudf8
: :
: : 先後任職的地方雖然不同
: :
: : 但講難聽的
: : 中客是「用完就丟」
: :
: : 背後老闆或經理管理層是誰就不用說了吧。
: :
: :
: : 公視的另一篇報導:
: : https://www.youtube.com/watch?v=coNsCufwgVo
: :
: :
: : 3.苗提的智慧化管理,看公運處跟勞動局能不能掌握司機生理狀態的第一手資訊
: : (雖然所謂上有政策下有對策,
: : 客運公司對這種e化的東西也是可以透過偽造假資料的方式偷天換日)
: :
: :
: : 最後也不是只有苗而已,全台各地包含原本高嘉瑜開始追的
: : 各大城市客運都有一樣的過勞問題
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: : 一個禮拜前的新聞,黃捷追的
: : https://www.youtube.com/watch?v=CiAd274QY_w
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: : 個人是覺得找出了大問題,慢慢著手去改善,把檯面上的風光直接拋棄掉
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: : 就算幅度再小,只要是往好的方向走就成功了一半
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: : 悲觀的話也沒什麼辦法,現況就是這樣糟
: : 但是如果你只會唉唉叫,那請問你跟奴隸賤畜有什麼兩樣?
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: : 至少可以在自己能力所及範圍內盡一份力改善,有心的話。
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