Re: [閒聊] 苗博雅質詢公車司機過勞

作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2020-11-28 20:36:14
我就直接破題講難聽的了:
「不要永遠把都計掛嘴邊」
這是個現實的世界,都計在台灣,說實話,不會受到政治關注,至少現在是這樣。
此外整篇文「完全認同」的只有限速改成依道路速限而非40這個
剩下的我都可以拿事實打你臉。
※ 引述《gishileh (松德路的300道花酒)》之銘言:
: 標題: Re: [閒聊] 苗博雅質詢公車司機過勞
: 時間: Fri Nov 27 23:26:07 2020
:
: ※ 引述《meimeiamy ()》之銘言:
: : 標題: [閒聊] 苗博雅質詢公車司機過勞
: : 時間: Fri Nov 27 15:46:49 2020
: :
: : 不囉唆直接上影片連結
: :
: : https://youtu.be/vWhHHn3e_7I
: :
: :
: : 重點:
: :
: : 1.大鳥超時過勞是常態
: :
:
: 這個好像幾乎每家業者都有的共業
:
: : 2.藍26事件的那個司機超時是「輕微」的狀態
: : 有很多比他更嚴重的直接被苗貼上來
: :
: : 我是不管這是經營者新舊有留遺毒還是怎麼樣
: : 但是有一個更早的案例我不知道有沒有人聽過
: : 就是2016的台中鄭志明事件
: :
: : 公視的調查報導,當時還配合蝶戀花事件
: : https://www.youtube.com/watch?v=Q_HJSymudf8
: :
: : 先後任職的地方雖然不同
: :
: : 但講難聽的
: : 中客是「用完就丟」
: :
: : 背後老闆或經理管理層是誰就不用說了吧。
: :
: :
: : 公視的另一篇報導:
: : https://www.youtube.com/watch?v=coNsCufwgVo
: :
: :
: : 3.苗提的智慧化管理,看公運處跟勞動局能不能掌握司機生理狀態的第一手資訊
: : (雖然所謂上有政策下有對策,
: : 客運公司對這種e化的東西也是可以透過偽造假資料的方式偷天換日)
: :
: :
: : 最後也不是只有苗而已,全台各地包含原本高嘉瑜開始追的
: : 各大城市客運都有一樣的過勞問題
: :
: : 一個禮拜前的新聞,黃捷追的
: : https://www.youtube.com/watch?v=CiAd274QY_w
: :
: :
: :
: : 個人是覺得找出了大問題,慢慢著手去改善,把檯面上的風光直接拋棄掉
: :
: : 就算幅度再小,只要是往好的方向走就成功了一半
: :
: :
: : 悲觀的話也沒什麼辦法,現況就是這樣糟
: : 但是如果你只會唉唉叫,那請問你跟奴隸賤畜有什麼兩樣?
: :
: : 至少可以在自己能力所及範圍內盡一份力改善,有心的話。
: :
: :
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2020-11-28 20:50:00
恩 不是我愛一直提都計 只是公車問題很多都會牽涉到都計 但正如你說的 當此變成政治問題時 很多都會淪為清談至於道路瘦身 其實我是贊成的 只是我也依據事實說出瘦身
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2020-11-28 20:51:00
完整的都計在台灣不受政治力的介入,不可能啦!
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2020-11-28 20:52:00
之後 部分路段交通流量會怎麼樣變化而已至於公車號誌部分 我當然清楚現在很難公車優先 只是提出一個具創新的方向 而紅綠燈操控權還是在交工處手上至於紅綠燈和公車增減班的問題為兩回事公車路線減班很多是因為捷運通車紅綠燈的控制得宜則是影響駕駛的工作環境至於慣老闆部分我就不解釋了 那就不是我了解的部分慣老闆的問題是勞動部需要煩惱的議題
作者: kutkin ( )   2020-11-28 21:10:00
gishileh還真有耐心。
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2020-11-28 22:01:00
現在運價補貼都有直接請駕駛員簽名備查
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2020-11-29 08:55:00
雙北公車路線多少條、走法多少種?而且還有在公車專用道上左/右轉的。麻煩g先生告訴大家,你的優先號誌要如何運行才能順暢,若講不出來就給我把話吞回去!

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