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蘆二站公車路線將做調整。
嗯，呵，老大老二陣營收回土地繼續弄老三，當初搞啥內鬥，現在真難堪啊！
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-25 21:24:00家大業大就難免內鬥....
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-25 22:04:00話說正義北路的重客總公司已經無聲無息的搬出去了
總公司搬遷部分，其實去年就有動作了 最近幾個月才正式將正義北路重客原總公司的招牌題字卸下來...
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-25 22:25:00也許再過不久 門前的三重客運站名應該也會變動屹立五十年 栽在一時間 令人不勝唏噓
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2020-11-25 22:59:00不勝唏噓
想當董事長按照正常程序選舉就好嘛，何必不擇手段取得...
董事長是照正常程序拿的沒錯啊 股份多選票就多只是合作完了看來又要翻臉了......
作者: n19999 (可樂加雪碧) 2020-11-26 08:32:00
你怎麼知道現任經營者沒有經過正常程序選舉？
作者: MAPLECUTE (寶....) 2020-11-26 08:45:00
我所了解，經營層會更異的導火線就在蘆洲這二個站，老大要全面開發蓋房，老三堅持留做客運停車使用，最後股權一決勝負，現在留下的是老三掌握的地
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 09:07:00就沒辦法兩全其美嗎?? 一樓作站場 二樓以上給老大蓋房
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 13:43:00也對 重客不是公家單位 無法像是大都會松德站這樣蓋
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:03:00講難聽的被掌握經營權那就只剩小動作可以鬥了啦，哪像之前可以在兩家聯營的情況下互搶客：299、306親兄弟本來就明算帳，蘆洲的事情在264換站時就和諧度過
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:06:00所以說兒女生太多就會有爭產的問題....
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:06:00而基隆河內湖南港兩岸，蘆洲里與重陽路之間，首都三大幹線的調度用地問題，早在易主時就吵過了，但後來李博文一樣在蘆洲里找到地停放（安美街，而且那個站好像存在好幾年了），收入那麼多，那就再買別的地就好了
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:09:00話說 現在首都北客三重應該是同一人管??
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:09:00商界本來就錢多好辦事，小動作只是一點摩擦而已
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:10:00錢多好辦事 但人多就難辦事....
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:10:00包含中客，通通李建文管，頂多區經理有所不同還有大都會，三重李家就是老大跟老二比較好這樣老二開始退出不管事也快十年了，中客後來也是給老三老大老二現在也只能透過用地來牽制，但是有沒有很大作用明眼人都知道是怎樣，老三派系有自己的玩法
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:14:00只是我在想 哪天土地鬥不下去了 下一個會不會是鬥車班?就搞相互無預警增班減班 讓對方難堪?
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:15:00車全都是老三的 怎麼以車來鬥??
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:15:00就算經營權不在己方 一樣可以用一些小動作去惡搞
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:16:00所以人多嘴雜難辦事....
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:18:00阿就乖乖拿股利分紅就好了，硬要弄講難聽的，面子問題
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:19:00還是和某航空一樣 接下來開始升級變成黑衣人 文攻武嚇!?
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:20:00錢 和 權 是兩回事 錢都可以拿 但各方想要的都是權
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:20:00另一個問題還是缺工跟素質培養沒辦法拉上來啊，這換到
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:20:00搞到最後變成政府相關單位也選邊站 或兩邊押寶然後從公司內部鬥到變成政府局處捲入?
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:21:00哪一家都一樣，北部第二大的那家當時統合更簡單，素質也有上來一下下，但後來還不是摔下去
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:21:00第一名集團還不到政府介入這一步 但大環境超差是真的
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:22:00外加那家後來還對拆了，雖然也還算和平共處硬去要權力其實最後都是一場空，去看過去歷史
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:24:00不過就算不到介入 政府內部應該也會各有兩邊交好的對應窗口吧 變成是兩邊在政府都有各自代理人
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:25:00以商業經營的角度來說，老三確實比老大或老二要出色
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:25:00有的話 那戰火應該是有可能燒到政府單位 只是現在有防火
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:26:00相對嚴格，現階段就是這些哥哥們面子掛不住而已
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:26:00卻是每家業者都找不到解決方案的共同問題吧
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:28:00光是在採購面跟資產運用就抓得很現實了，從用車去看就知道，三重在老大在的時候還是堅持市區要用比較重的鑫
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:30:00不過退輔會的兩間現在很多都已經開始聯合採購或是在一些方面合作以節省預算 不知道退輔會哪天
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:30:00&成，首都比較現實，知道有法規綁著那就是靠節流還有地
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:31:00產運用要如何比較好去看看首都的用車版金厚度，那個代表油耗，之前57車禍被戳一個洞就能知道首都追求的是油耗要好看
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:33:00油耗直接反映在成本上
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:34:00版上一堆人在唉首都北宜用車品質，但請換到商業經營的角度去思考，否則我在這可以先幫一堆理盲的滑坡一下，
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:35:00反正車輛對客運來說 算是長期消耗品
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:35:00那些人最希望的就是老狗重返、綠牌全用一友鉅巃等等
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:36:00但現在的車齡短則七年 長則十二年 要那麼好的車做啥??
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:37:00但這道理就像777取代747一樣，充其量只是一堆人在喊燒
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:37:00喊燒但看不到錢正在燒呀....
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:44:00東南旅遊的遊覽車 其實只能說是生財工具的輔助品他主要營收還是各方的bonus
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-26 15:45:00採購跟人力排班訓練都一樣道理，現況能搭到友善司機+很硬/安靜車體的時候已經很不容易了，那些還在理盲的麻煩別再唉了，真的去做過業界就知道了最後還是拉回李家，兄弟間的微妙關係已經持續很久了從264跟把大都會的營運範圍拉更多進新莊（652）就知道
作者:
oadas (oadas)
2020-11-27 00:29:00老三一開始被老爸從美國叫回來進三重管維修採購 幾年後又被派去整頓虧損的首都 當時首都董事長一心想經營水泥業 反而全盤接手過來 竟然多年後回頭擁有了三重
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toulu (迷上黏土臉正妹)
2020-11-27 00:37:00其實三重老大對車輛品質的堅持是大於老三的，重視車體品質與堅持不用中國車，某方面來說也有他的長處，但在商業經營角度來看應該還是老三略勝一籌
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-27 00:57:00堅持車體品質跟現在的法規相悖啊，至少在商業實務上是乘客體驗好，但是公司因此盈利少甚至虧損，最後還不是要下去level應該還是遠不如稻盛和夫，但李博文至少能做到節流
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toulu (迷上黏土臉正妹)
2020-11-27 01:06:00反過來說顏家時代的北客是更不重視車體品質能省就省的
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-27 01:16:00省對方向很重要，錯了的話就跟大鳥甚至東南那個樣子BTW，統聯現在由兩大共同持股，長途客運方面就算大鳥還維持主導權，但身為大股東的第一名也有權說話，這間接影響了採購用車是鉅家vs坤家維持一定比例的平衡鉅隔音好但這代表的是鈑金厚、油耗不好，坤則反之
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-27 15:15:00一站二站的用地很連貫，難保一站也被搞，那就只能拿北客原有的站去調度，264跟925等再另尋他處回送發車看地圖一站有部分被收掉似乎更早之前就發生了在客運用地很珍貴不要增加駕駛負擔的情況下，老大的開發想法說難聽的是只想撈好處但壞處給他人承擔
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-27 15:46:00在總站與大樓無法兼具的前提之下 蓋大樓就變成較佳解了這也就是 總站只能存在於都會區邊緣的主因一旦總站土地價值增高到蓋大樓會更有巨利可圖
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-27 15:48:00簡單講就是老大想炒捷運宅房地產啊，但是這是短視近利
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-27 15:48:00則總站往更外圍搬家就是不得不的現實考量了
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-27 15:49:00太早賣真的沒價值，看看首都旗下有些住宅或精華區總站到現在還沒外賣，很明顯的就是時機未到
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-27 15:49:00所以現在剛剛好呀 蘆洲都會區發展到蘆洲總站這邊了
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-27 15:50:00買低賣高，但是買點賣點要在哪，恐怕現任的經營者更瞭
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TsBC (小蔡一碟)
2020-11-27 23:20:00當初期待鑫威出HS8J,結果老大卻買成運,沒幾年就被老三收了
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meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-28 19:14:00成運國產成熟以後其實也「可以」把油耗追求到好看了現在的車體廠大多都能客製化可以選配，車體扎不扎實其實只是建立在「平均值」的統計上，最明顯的案例就是協家的車，選配系統很成熟，看你要追求安靜還是油耗打出來的車子會有不同的乘坐體驗成運的狀況也相同，同樣MB120NS，國光跟三重的搭起來是會有感受上的明顯差異。鑫威就維持比較扎實的打車，因此首都對於短程國道開始會採用他們家的車而非維持舊路找馨盛固亞補充：客製化很明顯的還有承家另外自產自銷歷史最悠久的案例也不在北部，而是彰客的旭成，搭乘體驗就待自行體會