我有時會從台中往返臺北 都搭客運
以前都是搭國光 就算遇到比較慢的司機
離峰沒塞車狀況下也能壓在2小時內從臺北到朝馬
但昨天晚上搭了一次統聯 上中山高後就用90慢慢盧 五楊也不進高承載車道
旁邊北客、國光、日統...幾十台從旁高速刷過去
結果花了2小時15分鐘才到朝馬(新竹塞車3-4分, 其餘都順暢)
#1VPVMMnG (BusTimes)
想問個: 普遍來說統聯真的比較慢嗎? 謝謝~
作者:
misteri (i先生)
2020-09-19 15:19:00個別司機問題吧，我遇過統聯北中線司機慢到被30分鐘後的下一班超車的
作者: ndshokok (æ¼¢) 2020-09-19 15:33:00
除了限速之外，停靠的站點也有影響。國光的路線原則上中途停靠的站點比較少，同樣都是北中，國光1827重陽站後就直達朝馬，統聯1619除了直達車之外，多少都會停高公局、中壢服務區或竹科，再加上若不上五楊，一來一往時間上就有差了。台中往台北的話，國光走三重直接進京站，感覺上也比統聯走重慶北快。北中乘車時間來說，我個人經驗上認為是國光<和欣<統聯。
作者:
bw212 (borand)
2020-09-19 16:06:00很久以前搭到一次下中壢的又遇到桃園段塞車 超慢
臺北轉運站↔朝馬搭了4年的心得是3家其實差不多直達車大約都是2~2.5hr
作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2020-09-19 17:37:00統聯停太多站 每站都有人要下的話會拖時間
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-09-19 18:50:00應該個別司機問題，我搭過很多次統聯台北-朝馬都是2小時出頭
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2020-09-19 19:39:00個別司機問題,和欣和國光也有慢慢盧的阿試著來中港轉運站搭到台北看看,就長期搭統聯的經驗統聯台南站和高雄站的司機滿會飆的,至於停站問題涉及路權就無解了
作者: RAY0988 (台灣犬最強) 2020-09-19 20:35:00
還好耶 統聯我北花線搭過不到三小時就到花蓮的
作者: baobao18 (baobao) 2020-09-19 21:08:00
我認為司機影響最大，像高雄到台中，我曾經搭1900的，結果到中轉快反超1820的班車，不過那班是少停岡山也搭過一路順暢，結果開了2時50分的，真的開很慢
應該是要問公司內部有沒有特別規定速限如果沒有就是每個司機自己屬性跟當下路況但現在公總工時抓超緊，業者應該都會希望駕駛開快點或是駕駛搖車有機會減趟也是另一種可能
作者:
focusd (jaychen)
2020-09-19 22:33:00可能有節油獎金？
統聯就硬限速100,超過罰錢耶，別鬧了和欣斷油105,還是要看司機
作者:
qsc753 (海盜船長)
2020-09-20 00:21:00照速限開錯了嘛
作者:
kutkin ( )
2020-09-20 00:24:00統聯個人是覺得慢，但可能各站有不同政策。統聯不是都把長路線換司機了...
作者:
grliu (grliu)
2020-09-20 01:36:00統聯會特別慢嗎？台北-朝馬都在2H左右 曾經搭過1H50分
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2020-09-20 02:17:00這種都要看司機，搭過國光某些站如嘉義站司機十足養老氣息，全程開很慢
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2020-09-20 06:47:00中停站不可能全部比照高工局，除非在國道設轉運站讓市區公車、私家車可以進入(統聯中壢服務區的升級版)，否則沒有那個條件
我說的2~2.5hr不是統聯2.5hr 其他2hr啊w視路況三家都可能2~2.5hr我大多是在假日時段搭的平日離峰據朋友經驗統聯也可能2hr以內
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2020-09-20 10:02:00通常來說是特定司機問題
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-09-20 11:50:00
原來是國光離峰沒塞車，與統聯有遇到小塞車的比較啊！嗯嗯，我懂了…
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2020-09-20 12:45:00統聯限速 95？台南站派車班次每次搭表示：忽略
作者:
heat99 (.....)
2020-09-20 12:47:00統聯往朝馬台中 會中停竹科 官網寫停竹科+60分.....當然是很寬鬆的算法 不曉得因疫情關係直達班次是否有調整?
作者:
buslion (公車獅)
2020-09-20 13:22:00樓上那個+60的意思是台北發車後一個小時會到竹科吧
同樣路線，還是看司機為準，有全程110，也有全程85的
離峰三重-朝馬,和欣直達2H2~2.5H都正常吧，一個路段小塞就會耗十幾分了
作者:
acergame5 (acergame5)
2020-09-20 16:34:00兩光也是有一路85kph賺獎金的
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-09-20 17:30:00飛狗還在跑國道的年代，搭過整路80、與前車保持標準安全距離，被插隊又放更慢再拉一次安全距離，印象桃機-台中還中清就開了3小時
才剛推2~2.5hr今天就搭到一班超過3hr的…比連假還塞是在塞什麼意思
岡山到中港 剛好兩小時 岡山到台北轉運站 四個半小時
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2020-09-20 19:17:009/26要上班上課,所以就預期心理這兩天就跑出來玩了
作者: baobao18 (baobao) 2020-09-20 22:41:00
我還有看過司機說有被投訴太常變換車道，所以他某天故意不超車，一路搖（看過他開車真的很快）
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-09-21 00:29:00
哦哦！原來是搭了一次統聯，該班車比較慢，直接上綱成：『統聯普遍比較慢』的朋友啊！嗯嗯，我懂了…
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-09-21 00:38:00自己做功課，看看統聯下哪幾站，其他家下哪幾站跟哪位司機開車功力如何反而是另外的關係我猜下一篇：「阿羅哈是不是比較快？」然後推文就會開始說亂下站直達都不直達了要洗文章賺P幣也不是這樣，吃相蠻難看的
作者:
sintsu (Stev)
2020-09-25 02:15:00每周搭統聯北高往返，統聯改班次下桃園塞得要死 已拒搭!!!週五18:00的車到台中要3小時，到高雄已經12點 司機辛苦啊