《台北》大都會違規上千次 公車評鑑竟拿優等
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市目前有14家公車業者，北市公共運輸處每年辦理2期公
車服務品質評鑑，公運處統計，2017年至2019年、近3年的公車違反交通法規，大都會違
規上千次、欣欣客運與首都客運違規皆超過300次，竟在公車評鑑拿到優等，北市議員陳
怡君痛批評鑑制度失靈，認為計算公式有問題，要求檢討。
公運處︰評鑑項目滾動式管理
對此，公運處科長郭献文表示，考量各業者營運規模不同例如載客數、里程數等，評鑑
項目會隨著各界意見與公車違規樣態作修正，是採取滾動式管理，一直都有在調整，像
是最近將過站不停、司機超時等，都納入加分或扣分的項目。
公運處資料顯示，大都會客運違規樣態前3名，分別為不依標誌標線轉彎、闖紅燈、變換
車道未使用方向燈。陳怡君指出，大都會客運違規造成行人傷亡，甚至發生車門夾傷女
童拖行，竟多次拿到評鑑優等，她質疑大都會客運官股佔比38%，「都是自己人」，即使
發生死亡事故也能在評鑑拿到優等，評鑑制度失真、失靈且不公平。
郭献文解釋，北市公車3500多輛，大都會客運就有800多輛，且營運路線也多，代表載客
量相較其他業者多，因此違規可能較多，但在評鑑分數要求公平，評鑑是將里程數量化
計算，大都會因里程數多，計算後分數相對高，但他強調評鑑項目都會持續作滾動式修
正。
新聞連結：https://bit.ly/3jOQhuE
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-07-28 22:15:00講難聽的，都招不到司機來幫你血汗支持了，上路還要安全不違規這種基本的事其實連他們都做不到但撇此不談，自己集團員工教育不良反而只顧著賺錢，算李老三這幾年大擴張集團化的部份自食惡果吧大都會只是第一/二個，接著是中客跟重客講句難聽的北客表面上是比大都會乖但還是沒首都本身乖曾幾何時要求司機安全駕駛竟變成一種奢侈
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2020-07-28 22:44:00第一名本來就只有一家，大都會中客重客這鳥樣也不是老三接手才變這樣，別想太多...倒是以前怎沒人在批之前的董事長？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-07-29 07:22:00其實 把整個評鑑制度砍掉重練才是治本
本來就鳥 換手後評鑑就起飛 你會不會懷疑制度有問題？
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-07-29 08:29:00終於有議員質疑了 但議員不知道的是 這其實是一個強烈的利益共生體
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-07-29 08:30:00如果打破此一利益共生關係 結果會是??
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-07-29 08:30:00這種評鑑基本上就是一堆爛蘋果比誰比較不爛而已
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-07-29 08:31:00所以就是爛評鑑 無誤
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-07-29 08:41:00其實和政治人物一樣 本來就沒有一個好的 只有相對不差的甚至應該說 沒有一個成年人是好榜樣可以給小孩子學習只有很爛和相對爛的差別至於媒體 恩 雖然唬爛的是新聞 但是很多人現在都不給孩子看任何電視節目 再好也不看 公車也是一樣公車品質再好也不搭XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-07-29 09:04:00這種發展 好像哪裡怪怪的....
作者:
oadas (oadas)
2020-07-29 12:01:00我以為評鑑都是顧全大橘
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2020-07-29 20:54:00目前橘白流已經沒有夠力的對手了，不是橘白好，是對手太差
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2020-07-29 23:42:00以前綠燈走斑馬線差點被轉彎未讓行人的大都會車輾到腳過重點是那台車還對行人按喇叭.
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-07-30 11:58:00人民感受不重要 擠出獲利才重要