有在台中搭過統聯市公車的人應該多少有這種感覺
就是統聯的司機駕駛方式相較其他家客運，算是比較“謹慎慢行”
多數時候乘車感覺還不錯，至少不會常車輛急煞或暴衝
而且為了安全小心慢慢駕駛還是必要的
不過個人今天坐到一台算是特別“小心謹慎”行駛的公車
司機在靠近站牌時，會在滿遠的地方就放慢
然後以像是空檔滑行的速度滑進停靠區，有點像開電車 然後離開站牌也是
有些路段還行駛比較慢速
不禁想到之前搭56也遇過幾次這種行車方式
另外也觀察到公車靠站 有時直接停在站牌區外的車道上
雖然這種事路況複雜時也不能太強求
但好像就是就是比較常看到統聯司機這樣做，滿危險的
當然這可能只是我個人的觀察而已
總而言之，統聯的台中市公車相較其他業者行車方式似乎不太相同
像豐客 中客的司機就不會這樣開車
是因為公司有特別規定的行車準則嗎？
總不會剛好司機本來就都有這種駕駛習慣！

謹慎慢行是講好聽 講難聽就是瘋狂搖車 看看300/310

可能車子太爛不敢開快吧

最近連桃園站的非低底盤都丟到中台灣了趕時間的真的不要選統聯與中台灣 搖車拉間距很會

不過我還是搭過一些急煞急停的車，感覺跟其他家差不多，還是駕駛習慣影響比較大

中台灣屆期紅轉綠跟統聯桃園較新車對調

瘋狂搖車 朝馬車站可以跑50分

300 非專用道上被巨業中客巴假的 交流道與過了三民路過了茄苳腳 後車虎視眈眈狂超統聯即使不是專用道 53,73文心路大環線路大照樣搖文心路上大小紅燈多 你過一站可以停一燈

朝馬-台中車站50分鐘太誇張了啦，平常搭專用道跟中客巨業真的沒差那麼多

雙節沒差這麼多 金龍車就真的有差 尤其爬東海坡

現在的統聯其實比剛開業時殺多了,不過相較於巨業中客那種還算是小咖而已XD

台中的統聯一直都有在抓超速，當然司機不敢亂衝印象是市區限速50，開到45上下蜂鳴器就響翻天了

走專用道會提速吧？坐過302一路狂飆

大部分速度都正常啦，不過三檔到底、開很快的也都有

看過專用道八台車排隊，隊長統聯

其實要看司機啦，每家都有很會搖車的今天就搭到中客27路從公益中美街口到秋紅谷開了47分鐘搖到我接不上原本看動態會晚十幾分鐘的323，結果上了一台狂飆的310到中港新城再轉回去323 XD

巨業就不用說了啦，都不知道開上分隔島幾次了==搖車的話，之前遇過全航在以前站前廣場搖3、4個燈…

開慢才安全對突發狀況有較長時間反應文心路53,73慢是正常的，你靠站要出站時還需要機車同意才能出來，停一站一紅燈才是標準的