作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2019-12-28 20:06:06台北市實施上下車刷卡之後
由於有了每一筆搭乘資料
我就想了一個可能
哪天 會不會雙北有可能在車內外技術改良可行前提下
實施類似計程車的紅綠燈延滯收費
只是將計程車時間改成次數 以利計算
例如 一個成年人 搭乘區間等了5次紅綠燈
(紅綠燈等候秒數>1秒)
假設等一次紅綠燈多收1元
未使用1280月票 就酌收15+5=20元
使用1280月票 就酌收5元
也就是落實使用者付費 等越多付越多
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-12-28 20:27:00為什麼要加收錢？
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2019-12-28 20:31:00邏輯呢
作者:
TsaoJJ (完全沒有畫面)
2019-12-28 20:58:00沒意義
作者:
iddqd (iddqd)
2019-12-28 20:58:00錯誤的政策比貪汙可怕！
作者:
sondbe (Mikuchika)
2019-12-28 21:38:00我笑了哈哈 抓穩囉 公車業要井噴囉!
作者:
TPDC (Anxuan)
2019-12-28 22:25:00這邏輯到底在哪裡 ＠＠
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-12-28 22:43:00殺小，為什麼要多付
作者:
ctkp (艾登)
2019-12-28 22:44:00扣錢還差不多
這不是在鐵道板說要砍掉通勤小站的那位嗎私家車造成塞車，卻要懲罰大眾運輸使用者邏輯真的堪憂
作者:
luckdot (ccj)
2019-12-28 23:29:00軌道業也應該比照辦理?軌道業也是要看紅綠燈
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-12-29 00:49:00乘車時間是經濟上的副效用，第一次聽到承受副效用還要收錢的，公車跟及計程車成本、費率計算方式跟基礎也不一樣
作者:
yzfr6 (扮關二哥!)
2019-12-29 06:27:00直接給司機就OK
作者:
boa000 (Hung)
2019-12-29 09:43:00有毛病嗎？
作者:
sondbe (Mikuchika)
2019-12-29 10:08:00等紅燈有多錢 或許以後公車起步較穩 不能催人上下車了吧
作者: ming0857 (牡羊浪子) 2019-12-29 10:47:00
這種政策沒賺頭又複雜，業者也不會想這樣搞，幾塊錢的東西業者會在乎就不會有現在的一車雙機、逃票的人還會跟他說謝謝
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2019-12-29 12:54:00嗯...
三小，我花比較多時間還要付錢，公車這樣搞是想讓大家回去開自家車？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-12-29 17:47:00鼓勵開私家車？
我只是好奇，這樣做到底有什麼好處？您提這個觀點出來，就得提出能說服人的理由，不然就像上面推文一樣紅紅一片都是噓..
作者: ming0857 (牡羊浪子) 2019-12-29 20:12:00
點錯，補噓
作者:
Guis (Water Water)
2019-12-29 22:30:00這啥鬼想法
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2019-12-29 22:34:00很有創意
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-12-29 23:00:00我連這篇要表達啥都看不懂.......
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2019-12-30 00:14:00有哪個國家的公車有這樣搞的?
作者: patrickqna 2018-01-02 12:57:00
理由？
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-01-04 00:46:00還以為889跑來公車版亂了
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-01-04 21:50:00
釣魚？！