作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-26 15:43:53https://reurl.cc/jdjdkn
三重客運官網
https://i.imgur.com/80UjYMw.jpg
正好相反，這幾條開闢主要目的是接駁路線中段區域民眾往返機場捷運乘客，不是橘線直接轉去機場線-.-
作者: Kaishakuma (Sokai) 2019-12-28 10:04:00
960給我的感覺比較像服務新莊居民前往捷運站的路線如果是兩條捷運的接駁 我覺得不如直接去三重站轉線
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-28 08:06:00這些路線當初不是為了北捷接駁機捷開的嗎？改成這樣其實也失去原本的目的
原行駛狀況貌似占路權用的 愛開不開 偏移路線 行先不開
作者: Kaishakuma (Sokai) 2019-12-27 06:08:00
不是取代F208吧 這兩條路線差滿遠的應該只是為了榮富那一帶而改線 652+960就很方便了
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-27 08:40:00是取代F208沒錯 會這樣改是希望能服務更多新莊居民(中信街中和街北段) 畢竟F208沿線也有 783 786 可以取代所以 960 改這樣很可以
不得不說從958-962這幾條接駁機捷的都真的很詭異
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-27 11:37:00後來想想後段改成單循環 單循環區間居民要去捷運新莊站還好 可是去機捷就不太方便
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-28 18:33:00F208確定停駛了，這樣改的確是取代
F208搭過一次，沒有行先，愛開不開的。至於960，看了buslover大的紀實，載客率相當慘烈啊~
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-29 01:47:00有時路過中和街預定960,車上都是空的，連有棒球比賽結束散場時也一樣
我印象中的960……最多看過12人搭乘(沿途散客)，F208基本上感覺是聯合辦公大樓的專車……上下班時間約5~9人
我印象中的960……最多看過12人搭乘(沿途散客)，F208基本上感覺是聯合辦公大樓的專車……上下班時間約5~9人
作者:
buslover (SingleForever)
2018-01-03 17:25:00960優勢在於避開很會塞車的新泰路 因此中平路北段&幸福路西段前往捷運新莊站 會比 783 786 來得快 這也是尖峰時段乘客還不少的原因 而我搭的多半是離峰班次 乘客不多很正常
原行駛狀況貌似占路權用的 愛開不開 偏移路線 行先不開
作者: Kaishakuma (Sokai) 2019-12-27 14:08:00
不是取代F208吧 這兩條路線差滿遠的應該只是為了榮富那一帶而改線 652+960就很方便了
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-27 16:40:00是取代F208沒錯 會這樣改是希望能服務更多新莊居民(中信街中和街北段) 畢竟F208沿線也有 783 786 可以取代所以 960 改這樣很可以
不得不說從958-962這幾條接駁機捷的都真的很詭異
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-27 19:37:00後來想想後段改成單循環 單循環區間居民要去捷運新莊站還好 可是去機捷就不太方便
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-28 16:06:00這些路線當初不是為了北捷接駁機捷開的嗎？改成這樣其實也失去原本的目的
作者: Kaishakuma (Sokai) 2019-12-28 18:04:00
960給我的感覺比較像服務新莊居民前往捷運站的路線如果是兩條捷運的接駁 我覺得不如直接去三重站轉線
正好相反，這幾條開闢主要目的是接駁路線中段區域民眾往返機場捷運乘客，不是橘線直接轉去機場線-.-
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-29 02:33:00F208確定停駛了，這樣改的確是取代
F208搭過一次，沒有行先，愛開不開的。至於960，看了buslover大的紀實，載客率相當慘烈啊~
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-29 09:47:00有時路過中和街預定960,車上都是空的，連有棒球比賽結束散場時也一樣
作者:
buslover (SingleForever)
2018-01-03 09:25:00960優勢在於避開很會塞車的新泰路 因此中平路北段&幸福路西段前往捷運新莊站 會比 783 786 來得快 這也是尖峰時段乘客還不少的原因 而我搭的多半是離峰班次 乘客不多很正常
作者:
yo1005 (殺手報名中請看板)
2018-01-07 17:41:00我覺得去程走復興路不要走公園路比較好