客運公司？是哪裏賺到？
如果賺到的話. 從林市長. 到盧市長.
用二手車. 延長班距. 砍班縮班. 如果公車業者賺到的話.
吃傻了. 有錢不賺. 把班次砍到一天縮三分之一. 甚至班距延長到兩小時.
坦白說. 台中市的業者. 公車司機. 幾乎沒人在抱怨.
工時長. 休假少. 休息時間少. 薪水偏低不如去開遊覽車.
( XD 現在沒陸客遊覽也慘兮兮. )
大概唯一的解釋. 是因為每站上下車會延長跑車時間. 因為你上下車會扣到紅綠
燈. 然後時間延長會被上司釘會被公司釘會被扣獎金. 引起公憤.
坦白說很多事是政策問題. 包括八公里十公里免費. 公車司機低薪. 跑車時間長
休息時間短休假少. 但也不能這樣司機就把氣撒到乘客身上.
台灣何時才能脫離疲勞和低薪的夢魘. 天曉得.
合理的薪資和足夠的休息時間. 才是維護乘客安全和讓司機可以安心開車的保障.
某龍. 我又十休一啦我又七休一啦. 打我啊笨蛋.
可惜上位的政策和政客永遠不會管小司機的死活.
※ 引述《andy3021515 (andy3021515)》之銘言：
: 標題: Fw: [新聞] 台中男日搭200次免費公車 司機氣炸吐百萬
: 時間: Fri Dec 27 20:14:47 2019
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: 原文恕刪
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: 這個我覺得是這樣
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: 1.1「10公里免費 公車搭一站」
: 我是覺得合理啊 有些長者可能真的需要
: 有時走路很痠或很累 我也會搭一站公車
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: ex 台中科大-中友百貨 車子超多 不用攔都會停
: 省時 有冷氣吹 免費 不用走路 還有位子坐
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: 1.2「投錢/台北1280月票 公車搭一站」
: 這更合理了 人家有付錢 當然有乘車權利
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: 2.1 「投錢/台北1280月票 一直換車都搭一站」
: 聽起來怪怪的 他有閒去買1280月票/投20塊 整天一直上下車
: 沒違法 也算合理
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: 2.2 「10公里免費 一直換車都搭一站」
: 這就是這名男子的問題所在
: 一直搭一直搭一直搭都不用錢 但這是政府補助的
: 一年花在他身上100多萬還真的不太合理
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: 他到底是要
: 幫業者賺公車補助? 瘋狂公車迷喜歡整天搭公車?
: 交通局派來的稽查? 一直刷卡要賺點數?
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: 沒人知道 不知道市府能否針對這樣去改善制度 雖然很難...
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: 題外話: FB有人留言說他是要賺點數 但我就好奇了
: 2017~18年有環保綠點 免費搭一次最多可以賺2元
: 2019年有 Icash點數 免費搭一次最多可以賺0.33元
: 現在這些活動都結束了 到底還有什麼點數可以賺？
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