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輪椅族心聲：新公車應有通用安全設計
2019-01-05 00:37聯合報 記者翁浩然／台北報導
北市公車推動低地板公車約十年，還設計方便輪椅族的專屬停放區、斜坡板。 記者翁浩
然／攝影
輪椅族搭公車的種種問題，本身就是輪椅族的自由空間教育基金會董事長唐峰正建議，新
公車要有各種輪椅通用的安全設計；也是輪椅族的交通部無障礙交通環境推動小組委員黃
俊男建議，有關單位檢討獎金制度，鼓勵司機做好ＳＯＰ。
唐峰正表示，低地板公車輪椅停靠區的安全扣環，多設計放在司機座位附近，以免未使用
時外露絆倒乘客。由於扣環設計難以對應各類型輪椅，導致司機扣綁時間增加，未來輪椅
搭公車的安全設計，應更便捷且一體適用。
「人人都會老，都可能有坐輪椅的一天」，唐峰正說，先進國家對輪椅族搭公車都會有等
候的包容力，但台灣還有段路要走。他也是輪椅族，考量國情，為免搭公車造成別人困擾
，主張尖峰時段輪椅族可搭別的交通工具。
黃俊男說，低地板公車普及化，讓他從通勤被接送的受照顧者，變成替家人買菜跑腿的幫
手。但低地板公車設計規格、品質因各縣市規定而有差異，車內輪椅停放區、安全扣環材
質等都應檢討，且要找身障人士提出建議，因為「好的設計者，就是使用者」。
他還表示，他也曾搭公車從輪椅跌出，國內相關作業有ＳＯＰ，但做不完整。他到日本，
發現相關安全規則都一定堅持做到，否則公車不會開動。因為途中若出事，司機可能一輩
子賠不完。