[新聞] 宜蘭縣公車明年擬統一改段次收費 長距離

作者: biglarge (大大)   2019-01-04 05:51:57
宜蘭縣公車明年擬統一改段次收費 長距離通勤受惠最多
2018-12-10 20:31
〔記者張議晨/宜蘭報導〕宜蘭縣政府轄下公車路線共有50條,有了票價採里程計費,有
的採段次收費,縣府計畫明年統一改為段次收費,每段20元,已編列預算補貼票價,盼增
加搭乘意願,也減輕民眾長距離通勤負擔;縣府表示,段次收費最快可望明年2月初上路
,希望在開學前作為通勤學生族的「大禮」。
宜蘭縣原有24條公路客運及30條市區公車路線,今年縣府與公路總局協商,將20條無跨轄
公路客運路線,移撥給縣府營運。移撥後路線虧損由公路總局補貼經費,收費維持原公路
客運「里程計價模式」,8公里內收23元,超過8公里,每多1公里加收2元;至於原有的市
區公車,則採段次收費,每段距離約8至10公里,費用為20元,學生刷卡可享5折。
縣府明年度擬統一公車收費方式,全面改為段次收費,最多僅收3段、共60元,其餘費用
由縣府編列預算補貼,希望鼓勵民眾搭乘大眾交通工具,並減輕民眾負擔。
縣府交通處舉例,以1790線來說,宜蘭至頭城現行票價為46元,若改段次收費後,僅收兩
段票、40元,省下6元,用電子票證則有75折優惠,若是學生搭乘,5折僅需20元。
縣府指出,為推動段次收費,明年度已編列4700萬元預算用於補貼票價;因每條路線都要
重做更改,最快可望在明年寒假開學前,也就是2月初讓段次收費上路,希望送給通勤學
生族一份開學「大禮」。
自由
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2638381
備註:
1750線太平山收三段票,那就太棒了
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-04 07:46:00
上下車都要刷卡,維持段號收費
作者: luckdot (ccj)   2019-01-04 07:54:00
段號收費最大的問題是有些人坐三站就要兩段票
作者: kutkin ( )   2019-01-04 08:12:00
三站兩段那只是緩衝區的問題
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-04 08:15:00
里程收費缺點就是費用太高段次收費缺點是短程旅客
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2019-01-04 08:40:00
那這樣宜蘭經梨山到台中票價會多便宜?
作者: map5108 (河馬牌公車)   2019-01-04 09:57:00
梨山線沒有移撥,應該不在本篇所指範圍喔
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2019-01-04 17:59:00
梨山在台中了,頂多是搭太平山、南山村等線轉車
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-01-05 01:34:00
太平山應不在規劃之內吧
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-01-05 02:47:00
太平山有移撥喔
作者: abcde2048 (羅柚)   2019-01-05 03:48:00
1750有移撥 1751 1764沒有
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 06:10:00
段次不見得便宜喔 H大沒見過八段票?
作者: tananadishow (賴皮)   2019-01-05 06:33:00
宜蘭有3段票的天花板
作者: neighbor29 (台灣籃球迷)   2019-01-05 07:20:00
862改為八段票之後也便宜不少好嗎
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 14:20:00
里程數條低費率一樣可以便宜阿
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-01-05 14:24:00
部分客運路線移撥到縣府,還是依里程計費,沒有移撥意義台南及高雄的公車也是一市兩制,台南市區公車一段18元,行駛原縣區的幹支線公車26元起跳
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 15:41:00
南高的移撥量太大 改區段的話不僅作業麻煩分段點設得不盡人意 也會引起民眾抱怨
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-01-06 01:11:00
桃園移撥量也蠻大的,但還是能統一為里程收費...
作者: kutkin ( )   2019-01-06 02:14:00
台南問題就不用代幣卡 也不改里程
作者: sinohara (kinu)   2019-01-07 00:14:00
台南有些路線里程計費即將要改了 新營客運有路線要調價
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-03 23:46:00
上下車都要刷卡,維持段號收費
作者: luckdot (ccj)   2019-01-03 23:54:00
段號收費最大的問題是有些人坐三站就要兩段票
作者: kutkin ( )   2019-01-04 00:12:00
三站兩段那只是緩衝區的問題
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-04 00:15:00
里程收費缺點就是費用太高段次收費缺點是短程旅客
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2019-01-04 00:40:00
那這樣宜蘭經梨山到台中票價會多便宜?
作者: map5108 (河馬牌公車)   2019-01-04 01:57:00
梨山線沒有移撥,應該不在本篇所指範圍喔
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2019-01-04 09:59:00
梨山在台中了,頂多是搭太平山、南山村等線轉車
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-01-04 17:34:00
太平山應不在規劃之內吧
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-01-04 18:47:00
太平山有移撥喔
作者: abcde2048 (羅柚)   2019-01-04 19:48:00
1750有移撥 1751 1764沒有
作者: luckdot (ccj)   2019-01-04 22:10:00
段次不見得便宜喔 H大沒見過八段票?
作者: tananadishow (賴皮)   2019-01-04 22:33:00
宜蘭有3段票的天花板
作者: neighbor29 (台灣籃球迷)   2019-01-04 23:20:00
862改為八段票之後也便宜不少好嗎
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 06:20:00
里程數條低費率一樣可以便宜阿
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-01-05 06:24:00
部分客運路線移撥到縣府,還是依里程計費,沒有移撥意義台南及高雄的公車也是一市兩制,台南市區公車一段18元,行駛原縣區的幹支線公車26元起跳
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 07:41:00
南高的移撥量太大 改區段的話不僅作業麻煩分段點設得不盡人意 也會引起民眾抱怨
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-01-05 17:11:00
桃園移撥量也蠻大的,但還是能統一為里程收費...
作者: kutkin ( )   2019-01-05 18:14:00
台南問題就不用代幣卡 也不改里程
作者: sinohara (kinu)   2019-01-06 16:14:00
台南有些路線里程計費即將要改了 新營客運有路線要調價
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-01-06 19:31:00
臺南嚴格來說不太算是里程,屬於區段制計價...部份路段實際上在八公里以內,但票價卻是27元之類的(應該說投現27元,刷卡1元)另外就是舊有的市區公車仍是一段票18元,造成市區、幹支線重疊路段的使用者幾乎都只搭幹支線...

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