其實大台北地區要做里程計費也是可以
只不過有些地方必需要做
1.刷卡優惠,如台中市公車實施8公里免費之前的折扣
直接折扣五元
目前大台北公車是15元
基本里程用20元計算,刷卡沒有比較貴
2.轉乘優惠,如捷運轉乘基本里程數免費,公車轉乘公車再折扣5元等優惠
其實這樣沒有比較貴,反而更便宜,有利於衝高大眾運輸利用率
但卻會使政府財政負擔增加
3.讀卡機問題，要用里程計費就要用寶錄,另兩家常出問題...
不過還有一個隱藏的問題
刷卡不能提前刷
一定要到達站點之後才能刷,會拖慢時間
(GPS過站的問題)
※ 引述《jenlei (大帥哥)》之銘言：
: TVBS
: http://mnews.tvbs.com.tw/life/detail.html?s=news-655447
: 搭越遠越貴！ 北市提「公車里程計費」挨轟
: 未來在雙北市搭公車恐怕搭越遠付越多！台北市打算把公車費率從現在的「段票制」變成
: 「里程制」，以307公車來說，從頭搭到尾47.9公里，2段票只要30元，未來恐怕要付36元
: ；新北市政府強烈反彈，強調改成里程制等於變相漲價，而且還有懲罰住在偏遠地區弱勢
: 族群的疑慮。
: 搭公車，上車刷卡，1段票、2段票，15元、30元，價錢固定，清清楚楚，不過台北市政府
: 打算要把雙北公車票價，從段票制變里程制，搭多遠就付多少。
: 實際試算，還真的差很大，以307來說，從台北市搭到新北市要付2段票，30元，如果採用
: 方案A，搭8.514公里，15元，之後每多加1公里多收2.1258元，算下來99元；方案B更貴，
: 要135元，雖然上限定在36元，民眾還是無法接受。
: 民眾：「本來就好好的，幹嘛要這樣計程？反正是公車，是大家的福利對不對？小朋友坐
: 車就要付很多錢啦！家長負擔就很大啦！」
: 新北市交通局更是提出數據打臉里程制，統計發現，有94%民眾搭車只要付1段，剩下不到
: 1成的人必須付2段，痛批想改革根本沒有正當性。
: 新北市交通局局長王聲威：「鼓勵大家來使用公車的話，住在偏遠比較弱勢的話，我想這
: 個更加深他是不是要改騎機車，對整個都會區的交通，或是安全上都是很大影響。」
: 北市府強調還沒定案，還在討論中，就怕里程制成變相漲價，可不可行還要再討論。