本魯於四月底向交通局問了些有關BRT的問題
問題如下：
以下有幾點問題，煩請解惑：
1. 現優化公車專用道之售票機（目前停用）未來用途為何？
2. 現優化公車專用道之票卡查詢機（目前停用）未來用途為何？
3. 現優化公車專用道之閘門（目前停用）未來用途為何？若未來使用於2018花博，
則花博後之用途為何？
4. 因BRT停用而停止使用之32輛雙節車輛（合約載明只能用在BRT上）未來用途為何
？
5. 因BRT停用而停止使用之快捷巴士公車司機，未來用途為何？當初停止使用之原
因為「教育訓練」，現在教育訓練好了嗎？可以跑BRT的雙節巴士了嗎？
而交通局也給了回覆：
親愛的市民朋友先生：
您好，
有關您所反應機電設備及車輛相關問題，本局甚為重視，茲以書面說明如後：
有關您所詢問題1至3，目前BRT站台售票機、票卡查詢積及收費閘門刻正研議移交2018花
博使用，並研議於花博結束後做為花博永久場館後續經營票收及備品使用。
有關您所詢問題4及5，BRT車輛已完成司機教育訓練，目前刻正評估租賃予民營業者利用
或提供高雄市政府使用之可行性。
感謝您支持關心大臺中地區交通建設及發展，倘有其他想法，歡迎您提供本局參考。
http://i.imgur.com/44jjrAy.jpg
精華版：
Q： BRT售票機, 票卡查詢機, 閘門（目前停用）未來用途為何？若未來使用於2018花博
，則花博後之用途為何？
A : 2018花博會用，結束後就放在那邊。反正不會拿去給BRT用了啦。
Q:32輛雙節車輛.、公車司機，未來用途為何？當初停止使用之原因為「教育訓練」，現
在教育訓練好了嗎？可以跑BRT的雙節巴士了嗎？
A:訓練好了啦，正在想要不要拿給民間業者或高雄市去用。反正不會再拿去給BRT用了啦
。
重點：反正不會再拿去給BRT用