小弟我想問有關轉機相關的疑問
前情提要:
版上的各位大家好
小弟我在8月時想同時去東京跟大阪
原因是大阪想去看萬博，東京想去comic market
因此原本是想要大阪進東京出
但是預計要搭的JAL沒有直飛大阪，所以想說可以用免費國內轉機的方法轉去大阪
沒有選長榮或是華航直飛單純是因為
「行李會帶比較多，希望能用JAL的兩件託運」
現在主要有幾個問題想要確認
目前是希望可以
台北>東京(轉機)>大阪，中間會大阪>東京搭新幹線，最後東京出
現在主要是我沒有轉機的經驗，所以希望可以問一下
有點不太懂一本票的意思，我目前要使用到這個「免費」國內轉機，有三種選法
一種是「來回」都選大阪(這邊是為了確認怎麼買比較便宜，不是真的這樣選)
一種是點「多城市」，選擇台北>大阪，東京>台北，這兩段
最後一種也是「多城市」，只是是我自己點的，變成，台北>東京>大阪，東京>台北，變成三
段
首先第一種，會是以下班次(先不論回程)
12:40 -> 17:05
桃園 -> 成田
JL8664
18:25 -> 19:50
成田 -> 大阪 (伊丹)
JL3009
這是最便宜的買法，但是來回都會是大阪東京轉機這樣，我希望最後從東京出，所以不行
第二種，我選擇目的地：台北>抵達：大阪
這時候系統會自動幫我搭配國內轉機
但是不知道為什麼沒有8664這班次，會是比較貴的
09:10 -> 13:20
松山 -> 羽田
JL096
14:55 -> 16:05
羽田 -> 大阪 (伊丹)
JL125
實際上轉機只有一小時的時間
最後一種，我自己手動選了東京>大阪這段
那就可以選擇一開始那種
12:40 -> 17:05
桃園 -> 成田
JL8664
18:25 -> 19:50
成田 -> 大阪 (伊丹)
JL3009
並且因為使用多城市，所以回程也可以選東京出
只是轉機也只有一個半小時左右
主要問題是，我想知道為什麼第二種沒有8664這班?
是故意的還是怎樣，有點好奇?
再來，我想知道在成田轉國內從成田出發的國內線，一個半小時夠嗎?
同樣的，羽田也夠嗎?
因為我查了一下，好像行李不能直掛，好像要入境再辦登機之類的
再來，如果是選8664這班，然後選擇羽田晚上8點的，這樣來的及嗎?
變成以下這樣
12:40 -> 17:05
桃園 -> 成田
JL8664
20:55 -> 22:15
羽田 -> 大阪(KIX)
還有想問一本票，以上這些都算是一本票嗎?
因為查了一下，好像說一本票如果來不及航空公司會負責?
不是很確定是不是這樣
然後想問有人知道多城市的艙等可以選嗎?(O/N艙等這些的，因為不知道為什麼同樣的班次，
單獨看都是比較便宜的，但是選多城市都會比較貴)
以上
希望有人可以幫我解答，感謝各位
謝謝

1.你單獨tsa hnd tpe nrt 來回就知道為何比較貴

1.官網購買的都是一本票 除非你是購買JEP不過現在JEP 比較少人購買了2.羽田國際轉國內1.5小時應該來不及 除非你有藍寶綠寶，如果來不及的話日航會幫你改行程3.行李檢查完之後，到入境大廳的國內線轉機櫃檯把行李托運，有登機證再搭免費接駁巴士即可如果來不及 請在這邊改票以上

2. 最後組合 你可以賭賭看下班時段來不來得及…… 來不及就東京睡一晚了

成田到羽田三小時 一定不夠不然就是 買松山羽田來回+JEP 單程但JEP 請保留適當的時間 搭不到就GG了125下一班是127有什麼問題可以再發問 不過JEP的票不多，先找一下JEP的剩餘票數

剛詳細看了一下，如果轉換機場那班（成田改羽田），中間相距是三小時50分鐘左右，另外想確認成田轉國內1小時20分鐘夠嗎？不確定前面是不是打錯，說羽田1.5小時不夠

建議可以開中停東京的票，簡單很多TPE-NRT(停）,HNA-ITM,ITM-NRT-TPE中間打錯，應該是HND-ITM回程可以質感掛行李到台北直接掛行李到台北（手機打字一直錯orz

質感掛行李好帥

京成skyaccess不知道有沒有機會

買羽田來回加 JEP 就好吧時間好控制成田去大阪走新幹線會比較輕鬆，再去羽田轉機好累

這次先去大阪京都就好，明年再去東京

日航轉機可以選擇成田或羽田進出，所以我當然選擇羽田囉 成田我倒是有過境的經驗要不然你成田進出的話，不要搭8664 改搭早班的802 桃園10：00飛成田入境有時候也是很多人 8664那個時段正是北美線抵達的時候我還以為你要問北美線轉機的問題說除非真的對日航有愛，不然很少人會這樣轉成田轉羽田 我覺得不夠，那個時段北美線一大堆到達的我們算耗時一小時好了，成田到羽田搭巴士至少90分，羽田國內線最晚45分鐘報到60+90+45=195 你只有保留約三十分鐘的時間對了，日航下個月又要開芝加哥航班，也是差不多這個時間到至於成田轉國內線部分，我還真的沒轉過，但唯一優點就是同一個航廈，羽田要搭接駁車T3到T1

就大板進東京出就好啦

日航已經沒有飛大阪了但國泰時間太晚，怎麼選都不對

成田日航轉國內我搭過，很方便

不然請旅行社幫你開 CX564+JL809的組合 大阪進 成田出但要找熟悉的旅行社幫你開票

國際線領完行李出來，旁邊就是國內線報到

我目前是有查了一下網路上其他的說法，說是如果有轉機，會有組員可以帶你優先過關？還是那是商務艙之類的才有的？另外，假設成田後面來不及轉，他有辦法改羽田那班嗎？還是只能改同機場的？抱歉，我知道我這搭法真的蠻怪的…

系統認定你80分鐘轉機不夠所以不會自動開這種票，你手懂強行選那就另一回事，要自行承擔失接風險機場有變動都屬於自行轉機請自行負責，你要從fuk入境再搭新幹線到nrt「轉機」去美國航司還要負責送你不成XD

沒轉機經驗、沒高卡、不是商務艙，就算地勤帶你奔跑也超累。長榮星宇華航買一買就好，兩件行李又沒多少錢，到時候因小失大，而且日航松山羽田也沒多便宜

建議以最糟的狀況下去評估...一本票 delay 公司會負責 但不會負責移民關造成的 delay時間太近 讓旅客快速通關 不是「保證」

選東京進，大阪出，很多問題就不是問題了

我比較好奇8664這個航班號碼怎麼出現的

臨時加班機

8664今年好像班表有變了 去年搭的時候入境排超級久 https://i.imgur.com/gUPJLBi.jpeg

就算有地勤帶，你人趕上了行李不一定趕得上

兩個版都發 就體驗看看3小時成田轉羽田吧~

不排斥LCC的話，挑不計件多買幾公斤分TPE-KIX、NRT-TPE，大阪東京搭新幹線？去年Comike我買40本左右，買25kg托運其實也夠

感覺他想試試看日航吧，不然沒必要搞這麼麻煩，這兩個點一堆航班，行李兩件也沒多少錢。個人JAL藍寶，愛日航，但也不會這樣飛，麻煩又耗時

放棄日航，加買行李是最佳解，尤其是廉價航空行李更有彈性

我們當年為了衝藍寶 飛動物牌紅眼航班到羽田 直接飛ISG，回來大概晚上十點之後再飛五天一樣的行程，可惜都成往事

我住大阪我之前也看過第一條路線，但那個來不及的機率太高，畢竟現在光出關都不知道要多久時間…

有藍寶 綠寶應該來得及 但我猜原PO沒有當然有此一說，因為桃園停機坪不夠，所以日航選擇不飛大阪了

目前選擇改成松山羽田，羽田轉大阪，中間3個小時，再來大阪回羽田，之後成田會桃園，價格16000左右，還能接受JL 096 -> JL 127，中間任選，最後JL 8663，主要是比單純新幹線直達來回便宜，雖然稍微麻煩一點，感謝各位以上建議

有優先行李就很快，之前搭JL96下機領行李到國內寄行李外加領JR PASS只花20分鐘，再算上去T1時間，90分鐘一定可以

17:25到成田接20:55羽田飛大阪我有成功過，入境排了快一個小時很拼

剛發現，好像不能這樣轉…我以為多城市可以選台北東京，東京大阪，結果最後要結的時候不行，好像只能台北大阪這樣選，除非中間隔24小時，問題是這樣選直接貴5000…我看直接新幹線好了