知道航班取消該如何簽轉嗎？
首先，必須知道有哪些替代航班（廢話
但也不是看到訂位系統上任意航班都可以轉喔
像是廉價航空就不行，通常都沒跟大間航空簽約
所以簽轉必須配合旅客方便的時間
又需要有合約可以簽轉的航空
最後再看有沒有位子可訂@@
一般如果可以簽轉的航空公司
都是有簽ITA Interline Traffic Agreement
航空公司間聯運協定
此為必要前提！
再來更細部的合約還會簽SPA
Special Porate Agreement
航空公司間特別拆帳協定
此意味航空公司間可以用彼此協議的特別金額，在聯運上相互拆帳，簡單說就是可以便宜
一點！
SPA並非簽轉的必要條件
航空公司間有簽SPA一定有ITA合約
航空公司間有ITA合約不一定有簽SPA
兩個有什麼差別？
假設長榮和 A航 有簽SPA，和 B航 只有ITA
如果今天我要簽轉至A航空公司，就可以用協議中指定的艙訂預訂，事後公司也能有比較
優惠的金額來和對方拆帳。
如果今天我訂不到A航，但是B航有位子可以簽轉，剛好也有ITA合約，但是事後公司可能
就要付給對方全額的費用，就不能有特別優惠的金額拆帳，不但無利潤甚至還會倒貼。
知道這樣的概念後
對於取消一個航班所需的成本也有大致的雛形
我們客服這幾天不停的簽轉簽轉
不管多久做完就是了！
但是後續面臨的是公司拆帳上會有多少損失
不要再說過去幾年賺飽飽
如果被這些人這樣一耗
大家共體時艱沒有年終沒加薪也是合理的啦！