[媒體名稱]自由 [新聞日期]4/30
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日本是國人出國首選，而我國拚觀光，日本也是重點客源市場，日客來台人數逐年增加；
適逢日本進入史上最長10天連休「黃金週」，本週台、日航線整體載客率超過8成、來台
機位全滿，熱門時段機票更早於去年底就售罄，一位難求。
日本新皇即位、年號變更，目前進入史上最長10連休的「黃金週」，一路從4月27日起至5
月6日，也已成為航空公司一大客源。業者指出，「黃金週」本就是日客機位需求旺盛時
期，且日本人習慣提前規劃行程，通常在夏季班表開賣初期，黃金週期間的機位銷售情況
明顯比其他時段熱絡，呈現穩定成長狀態。
華航表示，黃金週期間日本來台的所有航班已全滿，來回平均載客率也超過8成。長榮表
示，日本來台的各條航線幾近全滿。兩航均觀察較往年同期有成長。
台灣虎航表示，今年日本人更早規劃行程，去年12月初開賣今年夏季班表，東京、大阪往
返台北等熱門航線，熱門時段機位在開賣1個月左右就已售罄，相較往年同期日客來台更
有助益，業績成長超過2成。
AirAsia也宣布，為慶祝日本新皇登基，以5月1日登基日祭出限時3天特價，台北─名古屋
單程未稅501元起、台北─大阪1001元起，促銷至5月2日止，出發日期至6月底，隨新皇登
基便宜「登機」。
市場需求增加，航空公司今年也紛紛加深日本市場布局。華航石垣島增至每週2班、名古
屋增至每週14班、高松增至每天1班；福岡5月12日起增為每週18班，搭配鹿兒島、熊本、
宮崎等航點，主攻日本九州不同點進出市場。華航表示，持續布建日本航網，目前每週總
班次達195班，今年可望突破200。
長榮也加強日本市場布局，6月6日起復飛名古屋、每天1班；7月17日開航青森、7月18日
開航松山，均為每週2班。福岡、沖繩、仙台、成田等也增班。日本航點增為12個、每週
總班數達144班。