波音推進737 MAX軟件升級 指兩次空難機師沒做足安全指引
04月30日(二) 03:00 東網
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美國波音737 MAX系列客機因短短半年發生2宗空難，令其安全性能備受關注。波音公司周
一（29日）表示，公司正在穩步推進對停飛的737 MAX客機進行軟件升級認證，並在股東
大會上再一次就兩次空難表示深切遺憾，但卻表示兩次空難中的機師都沒有完全跟足波音
建議的安全程序。
行政總裁米倫伯格（Dennis Muilenburg）表示，試飛員已經使用升級後的軟件進行了146
次、總計約246小時的737 MAX飛行，並指在全球50多家MAX運營商中，近九成在一次模擬
器會議期間親自體驗了軟件的升級。
波音同日舉行了因應2宗空難，導致停飛、訴訟和調查以來的首次股東大會。米倫伯格在
會上表示，公司正積極應對其任內最大危機，強調公司對安全的承諾沒有動搖。他又強調
737 MAX系列客機的防失速「機動特性增強系統」（MCAS）軟件安全性沒有問題，公司的
測試找不到任何安全遺漏，但可以做更多改進令波音737 MAX系列客機更安全。
法新社引述消息人士指，波音已向聯邦航空局（FAA）提交關於改良MCAS軟件的部分文件
，並會在未來數天進行最後一次試飛，認證完成整個軟件改良程序。不過FAA表示至今仍
未收到波音關於MCAS的評估報告。