長榮中高運量客機配置(皆無豪經)
789 26C 278Y 304
78X 34C 308Y 342
332 24C 228Y 252
333 30C 279Y 309
配合787陸續交付，仙台、沖繩增班，6月開航名古屋、第三季開青森、松山。
長榮航空企劃室課長林守邦表示，長榮航空於10月接收全台首架787客機，並於11／1起首
航香港航線，787-9規劃雙客艙，包括26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙、共304個座位；明
年5月引進的787-10，長榮航空為起始客戶之一，規劃有34個皇璽桂冠艙、308個經濟艙、
共342個座位，用來補足長榮航空在區域性航線的機隊運能。
長榮航空隨著波音787新機陸續交付後，機隊的運用將更具彈性，除了將於5／9起飛維也
納、7／8起飛阿姆斯特丹的歐洲航線外，更持續著眼日本市場及全球布局，2019年將重新
調整日本航線運能，包括增加名古屋、青森、松山等航線；由桃園出發飛往東京成田、大
阪之航班將會增加座位數，陸續改以787或A330-300為主要營運機型，台北－仙台航線則
將由現行每週4班改為每天1班、台北－沖繩增加為每天2班。明(2019)年6／6開始飛航台
北－名古屋航線，第3季陸續開航台北－青森、台北－松山航線，東京成田、大阪、沖繩
、仙台等航線則依787新機交機時程，陸續放大機型或增班，預估2019年長榮航空日本航
線整體機位數將增加1成以上。
(旅報)