小弟前幾天從PVG搭CI504回TPE
因為搭機經驗不多，弱弱的問兩個問題
1.後推的時候已經慢了約30分鐘
但是飛機開始在地上滑行，在起飛之前1小時幾乎都以10km/h的速度在跑
(對，後推到起飛花了快1小時，期間飛機幾乎沒靜止下來
如果排隊起飛應該也會有停下來的時間阿)
到底是在跑什麼的? 機場沒有大到可以跑這麼久吧
2.到TPE停在一航，但是裡面的人舉牌告知我們要從二航入境
行李也必須到二航領取
我個人猜測是飛機DELAY太久，原本的機坪沒得停只好停在一航
但是行李還是得大費周章送到二航阿? 這樣的原因是什麼(行李轉盤問題?)
先感謝各位大大解答

1.pvg很大啊,且時速感覺因人而異 2. 表定T2卻在T1出轉盤入境,接機的人會大亂吧! 但如沒拖運又沒人接機,要是我會選走最少路的航廈入境

2.地勤作業都預備在該航廈

桃機登機門不夠用,D5-D7 又在維修而且 回國叫「入境」

拍謝 標題打錯 內文打對XD

如果沒行李，堅持從一航入境也不是不行吧

哈哈，還想說怎麼會是出境。

對 後來是走一航XD 電車等很久

遇到有四航廈三跑道的大機場 常常都這樣 慢慢嚕

如果是77W或359可能後面接飛歐洲，常常停A9

D邊有三個門不開放因為滑行道在修，所以很容易停到T1去。但千萬不要因為這樣就用行李摔櫃檯喔啾咪

如果沒行李，你硬要在T1入境也是可以。

是說我好像搭過某華航班機 T2報到 結果根本在T1航廈登

我上週T1下機，沒行李就搭電車去T2入境，沒旅客免排隊

查驗護照的有問我是否有行李 說沒有就放我出去了

T2到T1登機 日本線常遇到阿

有一次飛抵戴高樂嚕了20幾分鐘才停，膀胱快炸了

阿就彈性機門調整咩，沒事沒事兒，咱們都是一塊的

上海delay不是常態嗎 還有你的猜測.....看來是搭機經驗不多無誤

上海沒延誤是賺到，延誤是常態

滑了一個小時都沒讓客人有煞停的感覺，機長技術很好耶~

自助通關就沒人問吧