其他的班不討論 長榮空服的訴求是SFO 3 天班要改成 5 天班
說實話 5天班真的地停時間很久 來回調時差真的很辛苦 時差調好了要回台灣
建議直接訴求 取消這個航班就好 不用那樣多空服員 也就沒有三天班的問題
3天班要變成5天班要兩組組員交替飛 這樣假設其他狀況都不變之下
成本會增加 成本增加導致票價增加 票價增加導致載客率減少
債客率減少導致虧損 怎麼跟股東交代?
因此這些過勞班乾脆都不要開就好了 也沒有抗議問題
※ 引述《ZMittermeyer (ZM)》之銘言：
: ※ 引述《bobwalkerkao (鮑伯‧渥克‧高)》之銘言：
: : 7. 其實，內容不是重點，一直都不是。
: : 你當然可以很理性的討論完，然後覺得工會提出來的理由都不是理由。
: : 然後不支持工會的抗議。當然可以。因為那是你的自由。
: : 不過，身為全體勞工的一份子，
: : 理性討論是我基於求知欲所做的行動，不過，
: : 我就算看完覺得工會理由再虎爛，我都支持這個行動。
: : 因為他是工會。
: : 工會就是為勞工爭取更好的福利阿，不然咧？
: : 哪有人會嫌日子已經過得夠爽了，錢已經賺得夠多了，
: : 要給你更多，你說我不需要？
: 「 我就算看完覺得工會理由再虎爛，我都支持這個行動。
: 因為他是工會。
: 工會就是為勞工爭取更好的福利阿，不然咧？
: 哪有人會嫌日子已經過得夠爽了，錢已經賺得夠多了，
: 要給你更多，你說我不需要？」
: 看完這段話，我認真覺得，台灣大難將至
: 世界的定理是供給和需求，而不是勞和資，勞和資，就只是供給裡面的一個環節而已。
: 真正付錢給你的，是「需求」裡的「客戶」，而不是資方。所以在經營的聖經裡，客
: 戶最大，客戶是神，第二才是員工。沒有客戶買單，哪來員工？這不是勞資的問題而
: 已。
: [需求] [供給]
: 真正的系統是這樣： 客