[新聞] 復興將轉型複合航空 行李餐飲擬不全供應

作者: NeoKing (森林夢工廠)   2016-08-04 14:57:52
[中央社] [2016/08/04]
[http://www.cna.com.tw/news/ahel/201608040240-1.aspx]
(中央社記者汪淑芬台北4日電)復興航空6月預告將轉型為複合式航空,根據最新規劃,
營運方式介於傳統航空與廉價航空,行李及餐飲擬不再全部供應,但票價較有競爭力。
復興航空預定近期對外說明轉型做法,據了解,復興未來的服務會低於傳統航空公司,但
高於廉價航空,例如不再全部提供餐飲及免費行李,可能兩者中只保留一項,商務艙旅客
的服務也會變得較陽春,但票價會較有競爭力。
復興航空屬區域型航空公司,原本想發展越洋長程航線,引進4架A330-300廣體客機,還
另訂了4架A330-800neo客機,2014年7月及2015年2月接連兩次空難後,公司營運面臨嚴考
驗。
復興航空6月主動公布4架A300-300廣體客機將轉售及轉租。
4架預定2019年交機的A330-800neo,據了解也將全退掉。
復興轉成做複合航空營運後,和百分之百投資的廉價航空威航的品牌差異化會愈來愈小,
復興已考慮要結束威航。
因威航的飛機全部來自復興航空,目前有4架,未來不再擴充,並逐步移交回復興。
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2016-08-04 15:00:00
所以哪個訊息是真的?
作者: sukehui (Welcome On Board)   2016-08-04 15:01:00
行李及餐飲擬不再全部供應,但票價較有競爭力。就廉航啊
作者: stoxin (風塊哭)   2016-08-04 15:03:00
那留威航不是比較好
作者: conan805 (^皿^)   2016-08-04 15:07:00
你不供應票價走一般航空少一點 你還是輸廉航啊XDD
作者: ccw0808   2016-08-04 15:08:00
保留威航品牌比較有競爭力吧......
作者: stoxin (風塊哭)   2016-08-04 15:10:00
隨便找個人問 威航和復興要買那一家的機票
作者: chewie (北極熊)   2016-08-04 15:10:00
意思就是全集團變低成本航空的意思XD 威航不要了 不過熊可
作者: moaice (丸)   2016-08-04 15:16:00
收掉威航真的很可惜,品牌形象比復興好太多了,不能國內線用復興,國際線用威航嗎
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2016-08-04 15:20:00
就是變廉航啊 什麼叫介於廉航跟傳統中間
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-08-04 15:27:00
大概就是韓國國籍廉航的方式吧
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2016-08-04 15:28:00
但韓國廉航有免費行李
作者: harrychung84 (John_Smith)   2016-08-04 15:33:00
是不是卡在興航既有的航權 所以才會保留興航去威航
作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)   2016-08-04 15:38:00
大家為什麼都沒去想航權不能轉讓,這也是臺灣廉航跟傳統航空問題,能飛的地方很有限,就是跟母公司打在一起
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-08-04 15:49:00
虎威會這種下場反而不太像樓上說的這樣日本跟韓國國籍廉航也都幾乎飛相同的點威的問題反而是刻意挑冷門炸掉
作者: hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)   2016-08-04 16:20:00
復興有些點不錯 航權又無法轉讓
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2016-08-04 16:22:00
如果用廉航策略飛兩岸確實還不錯浦東機場有臺籍廉航很棒
作者: hsinyeh (hsinyeh)   2016-08-04 16:29:00
不是說改名不用重談航權 之前華航吵改名講過消滅威航這公司,復興航空改名就好了
作者: chewie (北極熊)   2016-08-04 17:04:00
c大說的的確蠻重要的 台灣能飛的短距離地方有限
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2016-08-04 17:08:00
台版香港快運,以後會叫復興快運嗎 XD
作者: abyssa1 (abyssa1)   2016-08-04 17:14:00
航權不能轉 可以共掛班號嗎 威航賣票復興值飛
作者: hyjk (國考倒數計時)   2016-08-04 17:18:00
那威航收掉之後,還能共掛班號嗎?實在是不懂,求解
作者: BlackBerry10 (BBX)   2016-08-04 17:41:00
復興航空收掉, 威航改名叫復興航空 XD
作者: hsinyeh (hsinyeh)   2016-08-04 17:46:00
....反了吧,是把威航收掉,復興改名威航
作者: wxtgy (.......)   2016-08-04 17:47:00
BlackBerry10大大好見解....
作者: abyssa1 (abyssa1)   2016-08-04 17:49:00
復興的品牌價值是負的 威航是0 當然留威航
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2016-08-04 17:55:00
和併後威航為續存公司 公司改名復興航空希望是這樣
作者: hsinyeh (hsinyeh)   2016-08-04 17:56:00
那航線不全部都要重談?
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-08-04 18:16:00
日亞航變香草那時有重談嗎?留威航背包客還會買,剩復興不管誰都不想買...會習慣買LCC的根本已經不太參考傳統航空機票了更不用說那種還是傳統航空模式的復興又自毀服務品質高端抓不到,低端沒興趣,比現在死更快以福岡來看,LCC可以虎去威回,兩邊各搶低價單程票變回復興後,單程票怎麼算錢? 開票方式變回傳統航空?LCC想早去晚回,我只要搶不同家的單程票就搞定了傳統航空還得看聯盟、看共掛班號去買票另外,酷航商務艙是自選位、行李30kg、免費特餐一份亞航商務艙還可以躺下來睡覺哩
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2016-08-04 18:26:00
樓上說到買票跟開票的重點
作者: SUZUKI5566 (鈴木56- 鍵盤園子)   2016-08-04 18:34:00
這跟廉航有87%像
作者: mykorianda   2016-08-04 18:36:00
爛航, 關一關吧。。,
作者: prussian (prussian)   2016-08-04 18:39:00
故airasia japan飛的台日韓都是開放天空
作者: datehsiling (伶)   2016-08-04 19:21:00
推樓上v大,復興推尷尬票價爭不過LCC,搭傳統航空的旅客也不會選他
作者: updollar (udk)   2016-08-04 19:23:00
當初威航命名者獲得的終身免費機票看來是ㄏㄏ了XD
作者: heartapple (心蘋)   2016-08-04 19:52:00
復興這樣更慘吧
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2016-08-04 19:56:00
這種玩法就只是走一開始GE的回頭路讓人印象只是不上不下 唉 為了航權又一定要留復興
作者: stoxin (風塊哭)   2016-08-04 20:32:00
復興自己不知道他們給人的觀感就跟複合式航空差不多嗎有需要轉型??還把比較討喜的威航收掉 再這樣下去真的可以把自己收掉了
作者: jlmin (ã„Ÿ( ̄▽ ̄ㄟ)﹋﹋ )   2016-08-04 21:09:00
真毀_捷
作者: Marcustsai (エバー人生)   2016-08-04 21:34:00
學天馬航空
作者: andbu558 (壞壞的黑狗)   2016-08-04 21:40:00
合併後 改成威熊航空 v-bear air 年輕 有朝氣 壁虎就塗掉吧
作者: abyssa1 (abyssa1)   2016-08-04 22:07:00
航權那個不是問題啦 復興併威航 合併新公司叫威航即可
作者: stoxin (風塊哭)   2016-08-04 22:14:00
改叫威熊負心航空 簡稱威航 形象當然還是用威熊壁虎就把它縮小成威航頭上的小型裝飾品

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