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Aqqqa (Aqqqa)
2016-08-04 14:19:19http://goo.gl/autHbY
客機迫降杜拜起火 300人為什麼能全數生還？
2016-08-04 07:59 經濟日報 記者劉忠勇╱即時報導
阿拉伯聯合大公國航空公司波音777-300ER客機在杜拜機場緊急著陸，引擎爆炸起火，機
身上部被燒毀殆盡。飛機殘骸看上去就像有人用一個巨大的、噴射著火焰的開罐器撬開了
整個機艙頂。
機體遭遇如此驚人的破壞，但機上300人竟能全部安全逃生。這是怎麼做到的？
彭博新聞報導，對於282名乘客和18名機組人員為什麼能全部安全逃生，到目前為止眾說
紛紜，主要的解釋是航空工程的成就，以及機組人員訓練有素。
在航空工程方面，有三個領域的改進提高空難存活率：
第一、疏散
飛機必須在90秒之內疏散，這是機組人員經過嚴格培訓而練就的本領。這意味乘客在飛機
起火、濃煙彌漫之前還有一線生機。此外，美國聯邦航空管理局投入大量資源研究飛機「
緊急出口」，包括在奧克拉荷馬城建有一間實驗室專門研究這類飛行安全問題。
第二、防火
飛機上塑料和紡織品的設計不僅防火，一旦燃燒起來也不會產生有毒煙霧。以前並非如此
——在空難中，煙霧可能比明火更加致命。1990年之後建造的飛機還必須滿足其他標準，
包括起火時相關材質釋放多少熱量、煙霧濃度等。
第三、座椅
波音777這樣的現代飛機，所有座椅的設計都能承受16G動載的沖擊。地板和座椅之間的連
接也得到強化，這樣，座椅在事故中就不會鬆動脫離。
Emirates NBD PJSC、波音公司和航空主管部門將調查事故原因，過程可能需要幾個月時
間。但有一點很明確：航空業將從事故中汲取教訓，努力讓飛行變得更加安全。
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chewie (北極熊)
2016-08-04 14:35:00只是今天看到機內影片 還是有人去拿頭頂手提行李啊...
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tudaer (Albert Hu)
2016-08-04 14:46:00無法排除有這樣的旅客吧 又不是空服員要求旅客拿手提行李所以有旅客去拿行李難道要怪 EK 疏失嗎?不過我總覺得，一個事故發生後媒體和名嘴都變專家也是...
作者:
as981134 (xa981134)
2016-08-04 14:50:00對一些人而已 行李比命重要 這不管廣島 韓亞 沖繩 到這次杜拜都有就是
作者:
chewie (北極熊)
2016-08-04 15:33:00中間爆炸那時候吧
作者:
herced (herced)
2016-08-04 16:06:00之前看杜拜航站日誌，有一段是消防員訓練，看完覺得有點可怕啊XDDD
消防協助所有人疏散後還要繼續工作，在那期間發生爆炸吧
作者:
personify (Fuck you China)
2016-08-04 17:11:00對照之前華航罷工事件有人說空服員只是發餐放行李的...
作者:
danic (好運旺旺來)
2016-08-04 18:24:00那 行李的真該死。
作者: CamillaCiou (二姐) 2016-08-04 18:27:00
什麼行李比命更重要
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houna (tout le monde ment)
2016-08-04 19:10:00機組人員用生命在喊叫大家快跳大家還是拼命拿行李！真的是阿拉保佑！
說飛機不用組員的人應該親身經歷相同事件看看他們自己要怎麼逃生。
作者: tripot 2016-08-04 22:15:00
第一段是怎麼回事 靠想像力寫出來的?
作者:
chewie (北極熊)
2016-08-04 22:22:00有人倒是提到拿行李的可能原因 這班印度乘客不少...XD可能隨身貴重物品不少吧
作者:
ecpoem (CK101)
2016-08-05 02:11:00不太認為是「防火」而是「耐燃」
作者: yinrw (Yin) 2016-08-05 09:30:00
有些行李真的比命還重要
作者: z3306987 2016-08-05 12:39:00
沒有er...記者多讀點書吧