作者:
morgankao (Evanston, IL)
2015-10-26 18:49:08資料來源：旅報905期 http://goo.gl/SeDDNg
土耳其航空10╱22舉辦喬遷酒會，更宣布明年6月底7月初台北－伊斯坦堡將增加每週3班
(2.5.日)，由於增加的是白天的航班，對於中轉至歐洲各大城市均可當天抵達，相當有
競爭力！土航透過每日直飛航班不僅可加速兩地連結、增進貿易交流，土航獨具特色及
質感的服務體驗，也將為旅客提供更為便利的選擇。增班後，每週累計至10般量。
為了拓展業務讓更多舊雨新知能多加利用土航的專業服務，土航也喬遷至民生東路3段，
土航總經理布爾欽表示，台北是土航在全球的第265個航點，看準台灣在亞太區的地理位
置，現在除了中轉未來更希望拉攏更多前往土耳其旅遊的旅客！
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所以明年暑假台北-伊斯坦堡每週會有14班往返
土耳其航空每週10班 + 長榮航空每週4班
WOW!!
作者:
ntupeter (ntu dove)
2015-10-26 19:03:00覺得梅花羅盤的歐洲線都被cx ek tg tk 搶走了 連遠在天邊的ey qr 都比較有競爭力 還有臉稱航空雙雄呢XD
作者: hask0120 2015-10-26 19:03:00
WOW
作者:
vhygdih (ATJ)
2015-10-26 19:11:00突然間台北跟伊斯坦堡的航班變成一天2.5班這也蠻妙的打錯是兩班
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-10-26 19:21:00呵呵～酸酸不是不看好TK嗎？國籍航空：沒關係林北中停BKK載客
作者:
kh2702 (kh)
2015-10-26 19:26:00這會影響國籍航空嗎
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-10-26 19:52:00TK比EK先動作倒是很意外
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2015-10-26 20:46:00但BR有英荷奧航線中停曼谷，巴黎直飛。CI只有荷蘭線中停曼谷，義大利線中停印度，德奧直飛
搶得應該是 CX 的客人吧？會搭直飛的還是搭直飛的。
作者:
chewie (北極熊)
2015-10-26 21:53:00是怎樣XD
作者:
kougousei (kougousei)
2015-10-26 22:44:00驚!
TK比EK優勢的地方在於歐洲二三線城市比EK多很多
作者:
senju (senju)
2015-10-26 22:48:00希望土航這次讓破壞王嚐點苦頭不然沒有航空公司願意慢慢把冷門航線養熱
作者:
LII1201 (lii)
2015-10-26 22:57:00可以降價嗎...
作者:
danic (好運旺旺來)
2015-10-26 23:24:00真的太猛了..TK亞洲點每日超過一班的 台北居然....TPE看來真的是潛力股喔 XD
作者:
eddy4218 (eddy4218)
2015-10-26 23:31:00EK會不會改成每天a380,777各一台 wwww
難怪TK官網昨天出現經濟艙促銷了不過歐籍航空KLM倒是都沒聲音...
作者:
lajji (喇機)
2015-10-27 00:35:00我怎麼覺得KL 807/808的主體本來就是MNL-AMS...
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2015-10-27 01:58:00我比較希望EK可考慮旺季388*4+77W*3，反之亦然，跟KLM一樣中東籍業者較少強打東北亞和中國市場，因為中日韓籍航空本身就有多條歐洲線，反之亦然希望EK/TK也可考慮吸引台灣客經西亞中轉赴美
樓上你知道那樣飛美西要多久嗎？與其笨到做這塊，他們當然還是想吸引東亞到歐洲這段
作者:
XiJun (乂丨亅凵几)
2015-10-27 10:42:00可是我搭過香港經DXB到JFK，因為當時最便宜的票就試試看
作者:
lajji (喇機)
2015-10-27 12:18:00其實東岸幾個沒有直飛的城市(IAD MCO BOS)是可以考慮搭EK
作者:
lovema (lovema)
2015-10-28 02:01:00搭過土航直飛航線,到歐洲點真的很多很好轉,缺點是伊斯坦堡機場真的太小人又太多了,商店也很難逛,很難打發轉機時間剛好轉機時間不足6hr無法參加免費市區觀光的話
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2015-10-28 02:18:00IST欲模仿DXB的午夜轉運和過境觀光模式卻先天場站條件不足
作者:
alles (TheWalker)
2015-10-28 12:19:00但是規模還是很龐大，是不爭事實