身為一名大學參加單車社、騎過公路環島、四橫一環（2008年南橫尚未崩塌前）以及好幾
次武嶺的人，沒有趁單車勵志片《破風》下檔之前去電影院看大螢幕，似乎說不太過去。
平常工作，休閒時間想放空腦袋的話，看《破風》這樣熱血運動包裝的偶像劇，加上補充
一些單車比賽術語，不會造成什麼負擔還長了點知識，並且可以欣賞台灣山麓、海濱的美
景，或用車隊的視角來看中國上海都會、騰格里沙漠的風光。
就以寫一個流暢的商業劇本而言，林超賢、林逢及格了，把車手會遇到的誘惑、瓶頸與苦
惱呈現了出來，愛情、搞笑兼備，明星陣容也夠有看頭。但因為這部電影想要一口氣討好
太多族群、搶太多國家的市場了，讓一堆可以各自發揮的商業元素全炒成一鍋，材料太多
，以致火候有未盡人意之處。
許多單車迷覺得，介紹單車、比賽的眉角不夠深入，一般車隊通常沒有專屬破風手，是由
車手輪流破風，當然編劇可以為了戲劇效果，強調「破風」的重要性，但對於一個車隊在
車手之外的靈魂人物，例如教練、經理、技師等等，就顯然沒顧到。
先說擔任教練的立哥，他是怎麼和韓國車手鄭知元培養默契？如何讓他心服口服？練習騎
過十萬公里？以上全沒鏡頭，通通嘴砲帶過。
另一個不良案例，是歐陽娜娜飾演的車隊經理兼超強技師，卻完全沒有秀出任何技術力，
除了坐在副駕報數、喊著車不清乾淨罰5000元，換輪胎、調輪框之類的鏡頭通通沒有，存
在感超級薄弱，觀眾不只記不起來這個角色在電影中有名字（我也是查了維基百科才驚覺
有，教練立哥只有綽號），恐怕還會以為她嘴裡的棒棒糖才是本體。
為什麼這樣的演員，名字會放在海報上與男主角們並列？應該是她有一位名喚歐陽龍的好
爸爸。
不過換個方向想，有上台灣院線、以賽車為主題的好萊塢電影，除了架空世界的《絕命尬
車》（Death Race）一類，哪些有負責任地對觀眾解釋：這比賽要怎麼比、戰略要怎麼訂
？大夥看飛車、美女、肌肉猛男揮拳頭就飽啦。
《破風》愛情戲的部分，基本上男女主角群的演技都不錯，大陸女演員王珞丹有些Dream
Girl郭雪芙的韻味，是能夠一秒掉淚的硬底子，進戲院純看明星、興趣不在單車的粉絲應
該不會失望，而單車迷覺得感情戲拖太多時間，許多橋段也太灑狗血，就無可厚非了。
由於明星群混搭，不只各種腔調的中文，韓文、英文也輪番上場，尤其勵志性的台詞，簡
直像從課本裡摘下來、總統候選人講稿中掉出來的一樣，不免讓觀眾一陣出戲：「哪有人
會這樣講話的啊？」
我自己腦補，《破風》會這麼混搭，和電影的行銷策略與資金結構有關。導演要讓自己的
作品在中國上映，就得依照中國的規定，有固定比例中國演員／演出時數、正向壯麗的中
國場景，最重要的是，不能有任何審查小組看不過眼的東西，否則無法通過審查，中資也
不會投資沒有中國元素的電影劇組。
例如魏德聖在拍《賽德克巴萊》時，曾經尋求中資，中資要求要增加共產黨角色來指導莫那
魯道起義，魏導覺得這要求太扯而拒絕，中資也就此抽手。
一位在中國書籍出版業工作的朋友曾對我分享，中國的印刷廠每天固定時間要停工，生產
線上的員工分階級去開黨務會議，這是台灣管理階層完全無法插手的一段，而書印出來後
，還要過審查制度那關。書籍的審查制度就像深宮大院一樣，進去了不知道何時有回音，
更不要問出得來出不來－－結論是，沒有「中國關係」的，就燒錢慢慢等吧。
這個不得不妥協的故事，加上前面所述《破風》的場景與故事，過程中想必是數不清、道
不盡的妥協，才讓林超賢能夠把這個作品呈現在觀眾眼前，換到中國官媒的好評、7000萬
人民幣的首周票房。
想討好所有人，經常是人人都不討好，或許買票進場前，可以思考自己為什麼想來看這部
電影－－愛單車？愛比賽？愛風景？愛明星？愛純粹的放鬆？如果清楚自己的偏好，再進
入影廳《破風》吧。