先蓋道路然後別人自己會發展
這個就是日本泡沫經濟失落的
三十年的源頭
喬喬後的台灣
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這是個奇怪的島
智障嗆智力測驗
滿腦子泡沫主意的人說別人才是泡沫
推薦漫畫 惡滅
日本平均每人需要出3萬日圓以上的道路養護費，就算很少上路
秋田超過八萬
人口越少實質越高，因為 養護是看時間保養而不是看使用次數
本來該用給多數人的稅金就讓少數人使用豪華的平坦的道路
源頭在於這些支出是類似台灣中央統籌處理
※ 引述《aloness (aloness)》之銘言：
: ※ 引述 《gishileh (力宏敢預訂178臺大金)》 之銘言：
: :
: : 突發奇想
: :
: : 如果政府在偏遠地區大搞造鎮式公宅
: :
: : 條件 中央或地方政府皆可以辦理
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: : 地點 北海岸三芝石門金山萬里 或是東北角雙溪平溪貢寮瑞芳
: :
: : 方式 依自然地形蓋出5-15層不等的中密度住宅
: :
: : 若條件許可也可以拉高到20層以上
: :
: : 一坪開價直接用9萬起跳 推估每個偏遠地區都蓋個500-1000戶
: :
: : 目的 用這種超低價方式 拉高偏遠地區人口進駐 帶動地方發展
: :
: : 當然也可以用超低價來出租
: :
: : 大家認為以當下時間點 若能蓋成 會有人願意衝嗎?
: :
: : 結果是會成功 然後帶動地方發展?
: :
: : 還是會和過往淡海的國家新都一樣 變成蚊子住宅?
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: 以前看過類似的經典案例
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: 首爾往仁川機場走高速公路時
: 一過漢江後就會出現幾個造鎮式集合大樓
: (如圈選處)
: 當年看到時就只有這幾棟大樓
: 週邊荒涼一片，僅靠交流道進出
: 連個最基本的商店餐飲街都沒有
: 沒有車可能連採買都成問題
: 但畢竟是位於仁川新市鎮跟首爾中間
: 而且仁川當年是從工業區開始發展
: 過了不到十年，旁邊就生了一座outlet
: 更南邊的仁川新市鎮到現在也完全成形
: 不管是政府主導還是包給民間bot
: 甚或只是賣地讓民間自行開發
: 交通跟地點有發展性，自然就會起來
: 完全不用去追高市中心或是去遷就老房子
: 四衢之地，交通機能有了
: 鄰近工作需求或核心交通機能
: 人自然會來
: 這種地方未來只會一直出現
: 國內最經典的成功案例
: 桃園青埔，新北林口吧
: (只是桃園青埔早年玩得太過火了)