竹北到竹科每天上班50分鐘 下班50分鐘
都能漲成這樣了
去年又花2500萬做捷運可行性評估
預計113年評估完
根據新竹縣交旅處長 游志祥 在1:33所說
https://youtu.be/Ou8DzvcE-cs
“那在優先路線的藍線的部分 那這個是一個配合我們欸新竹市還有新竹縣 包括了舊城區
竹科 我們的高鐵生活圈 還有我們的竹北 整個一個生活圈的部分 來做一個環狀性的串
連 那這個路線的部分 當然會搭配我們現在竹北所需要的部分 來做一個跟新竹縣市ㄜ新
竹縣市的串連及竹科往返的需要 所以我們在這個整個一個捷運路網的一個規劃 以及可行
性分析裡面分成兩個部分 剛提到路網規劃的部分是把新竹縣破壞一個完整的路網 然後再
推出我們優先的路線就是我們藍線的部分在竹北市這邊優先來爭取這個未來這個路線能夠
及早的來做一個建置 不管是後續 可行性只要通過了 後續的綜合規劃以及施工的部分 就
不遠了”
不遠了 不遠了 不遠了
是不是新竹捷運通車指日可待？
房價到時是不是又要井噴一波？

上班時間從新竹高鐵到台元花了45分鐘 塞到爆離峰開車大概12分鐘

不可能啦 衝高房價要靠資產階級，新竹幾乎都受薪平凡打工仔，只是剛需撐住房價而已，高鐵區單價70總價3500就一堆打工仔撐不住崩潰喊盤子價了

讚讚等下113才規劃完有夠久

豪宅線改6000就能漲了不用捷運

蓋完都10年後了

房價如果是靠資產打工仔沒用，新竹現在價錢還不會超過高雄啦

不禁一人車根本無解吧，捷運接到竹科難道有人會走到公司？即便園區小巴增班增爆也是塞在去公司的路上，好奇這個評估有什麼厲害的看法

還會漲哦 我家高鐵這 ... 之前很多人說會幹掉大安區 ～想投資我覺得您可以買個至少五間

高鐵縣三跟關埔目前80很難衝過去

不會吧 竹科都買名車了 幹嘛搭捷運

塞車才會漲阿,而且塞到上班車程要8小時不就都可在家上班?

台北就不是靠打工仔在撐啊 ... 認識發哥內湖的 有些都買新北了

沒機會啦。景氣都往下了

花了2500萬做了份大學程度的slides就能讓房價漲？

可行性之後還非常多程序喔 每一個都能卡你好幾年

竹北到竹科上班時間只要50分嗎 光興隆路轉經國橋就要等好幾次紅燈了

反正不會做

大秘寶都還沒有找到

捷運的問題是，我開車15分鐘能到的地方，塞車時要一小時，但如果我去搭捷運站站停等，還是要花50分鐘才能到，那我還是去塞車好了

捷運50分鐘的範圍很大耶，新竹沒那麼大

新竹已經沒有蓋廠的空間了 為了園區的人蓋捷運意義不大工程師也不是只有新竹有 完全不看好

台中都還沒蓋好 台南也還沒開始蓋 還在妄想新竹破地方會有捷運喔

看看高雄那個捷運 有跟沒有一樣

路都塞爆了根本沒空間拉捷運 笑死 主幹道就光復路 你要在光復路上挖地基蓋高架橋讓捷運在上面跑喔 還是拉鐵路過河去竹北破爛地方就要有破爛地方的樣子 要三洨捷運XD

開個GG專用道路 比較實在省錢 不過很難 也沒油水任何公共建設 沒油水 都是做爽的 新竹哪需要捷運 就園區台元兩個點 捷運效益超低好嗎 假日你看還會這麼塞嗎像這幾天 新竹人大概少一半吧 蓋捷運99.99%撈油水

新竹永遠不可能蓋捷運啦，真的去看過就知道原因了，根本沒留路廊而且50分到竹科？上班時間80分差不多

新竹豪宅調到6000 大家才敢生第二個

當然會喔 大漲1萬

這篇文章後每坪大漲10元

新竹都打工仔？一對高階主管都可以當成資產階級

原來每個去竹科上班都是主管啊XD原來每個都是台積電 聯發科啊

同樣道理啊 台北也不是每個都資產階級 多的是30K低薪服務業

規劃完動工10年，動工完10年，以上還不計入政黨輪替的重新分贓時間，你這輩子看的到嗎？

預計台中藍線當年預計2020年以前完工預計，看看就好給你政治耽誤100年也不是不可能

基本上政治就是選票 選票建立在人數 了解這個邏輯大概就知道答案另外房地產大概就是資產前10%的人在玩 這個也可以解釋為什麼新竹和台北差十萬八千里遠

夢裡面什麼都有當初沒規劃 沒救了

沒搭過捷運的才會說搭捷運站站停跟塞車一樣久

沒救 等公車也要時間啊 大家一定還是開車

這幾週應該很有感啊 寒流一來你開車時間直接double但台北捷運族上班通勤時間不變還真的沒搭過捷運的才會說跟塞車一樣久常跑台北就知道了 捷運時間好預估 完全不用怕會遲到有重要的事你開車不抓一小時緩衝 碰到路況差就完了我捷運只要抓15分鐘緩衝就好了

就是看選票沒錯…沒票就去吃土，如果票數少還跟中央不同調就更慘

叫公司鼓勵wfh就解決了

連一些美商都叫員工滾回去上班了 你要台商支持wfh免肖想