地下室深度跟結構無關
但是跟建商利潤有關
現在的建照都有所謂的法定車位與自設車位
法定車位考慮的是樓地板面積 戶數 居住人口等
去計算應有多少車位
之前有停車幾輛的時候，建商巴不得的車位多蓋一點
車位就兩種往上冒跟往地下跑
只要基地條件夠建商依定會往地下跑
不會去蓋機械塔
重劃區等等很多地方，使用分區是住宅或規劃住宅都規定一戶一車位
一層樓的樓地板面積假設100坪好了
你一層3戶，法定車位至少要3個
但是你如果是一層10戶你的法定車位至少要10個
多出的7個只能挖深一點
至於挖多深???
建商當然考量的是地質
挖多深他利潤最高
如果是台北市地質是爛泥的
或是很多地方地質是爛泥的
建商巴不得不要挖地下室
去蓋停車塔
因為挖越深越貴
如果地質是優良的黑紗 鵝阮石 紅土 黃土 等等
那建商一定巴不得挖深一點
前者是每挖一車去倒調要給人多少錢
後者每挖一車可以收多少錢
早期完盜採砂石的
租農地挖砂石
有的是挖完就跑
有的是挖完底下蹈入有害 有毒事業廢棄物 工業廢棄物 醫療廢棄物
在填廢建材 在填前面前者的廢土 表層弄點黃土還給地主
有的是直接蓋房子
不過也有建商真的是有良心再蓋
雙北一些房價較高的區域建商也有本錢給好建材
雙連續壁
打基樁(大直等是一定要打)
結構係數拉高