2.0最近開始陸續有試乘車了，應該已經有不少板友體驗過了吧?
小弟前天開到了2.0T版的試乘，來分享一下心得，此前是Altis車主。
試乘的是2.0 頂規版，也就是GLT-D，不過沒有看到這次主打的第二排雙螢幕，
實際上我也覺得要就加裝副廠的中間吸頂螢幕比較實惠就是。
規格上Custin有一直強調高剛性車體，問了業務也說有後防撞鋼樑，再加上
ACC、車道置中跟防偏移還有前車自動煞停等，搭配全景攝影等，主被動安
全應該是足的。
今天試乘完 Custin 2.0，我最大的感想就是：汽車科技力不可同日而語。
首先是視野，以他的底座跟前檔開闊性，以及A柱旁的小車窗，讓我對這台車的
視野有很高的評價。
另外就是它的全景環景攝影，畫面清楚、視角切換直覺，我有特地去對實際的
車位置跟線標，以及經過的路人或車輛，都算的上準確。
因為車身邊界清楚，所以窄巷會車或臨時路邊靠停，在這台大車面前都可以減少
不少困擾。
其他表現也延續好感：底盤路感不錯、隔音到位，油門一踩的起步很順暢，
ACC 與車道置中適乘過程貼心。
唯一就是Auto Hold有點不習慣 XD
另外就是因為試乘車所以沒有貼隔熱貼，但是冷氣體感上是夠的，但是
天窗一開還是射的眼睛不要不要的，強烈建議未來天窗也要貼隔熱紙。
圖資的部分，業務是告知可以永久免費更新，但是沒實際使用不曉得
標示清不清楚，可能最後還是會接手機用Google地圖吧。
還有個小地方，就是通風座椅，開車時背後會送來涼風是真的蠻爽的。
不過方向盤只能上下，不能左右調整有點可惜，但是夠用的。
這些科技我相信這五年買車的板友大家都很習慣了，但我仍不自覺感動。
不過現代車價蠻硬的，砍不了多少錢，如果貸款的話，車價折抵金就
差不多歸零了(都送給分期利息)，不過能拿出160萬現金的人應該不多吧?
以上就是試乘心得，這階段要進Custin的還是建議直上2.0，畢竟只差
5萬塊左右，業務也表示大多數都是訂2.0版。

請問市區油耗很悲劇嗎？

市區除了油電 應該都差不多耗油

方向盤調整有左右的嗎= =？

方向盤頂多前後上下吧

這台通風椅也是吹風的？ 那很鳥欸…

這台通風椅試坐過會涼

方向盤應該是講錯了 上下前後 沒左右

我比較好奇誰有方向盤左右調整的需求的，落枕的人嗎

方向盤左右調整可壓車過彎

葉

這台大陸那邊沒共用1.6渦輪油電市區一樣慘啦，看看2.5以後有沒有機會搭載

支持G50 Plus繼續搶卡斯汀的生意 假韓國車

方向盤不能左右調整有點可惜 XDDDDDD

有這台，T牌阿法可以收了

方向盤左右調整是在？

這台油耗就不用看了

全世界的車廠那一台車方向盤可以左右調整告訴我

反串要說啊

方向盤第一次看的可以左右的，還是我太窮限制了我的想法

是不是現代在大陸發布的合資車都沒有油電啊？

左右笑死

應該是要講前後 不是左右 .....

笑死 是習慣把方向盤往右調給副駕開嗎

哪台車有做左右調整方向盤？

方向盤左右調整 XDDD

黑科技

方向盤如果左右調能滑給副駕是一大利多（x

我也想要左右調整功能 調給副駕開

如果可以左右調也不錯，就不用針對左駕右駕國家改車子規格

大哥 為了黑而黑不是這樣吧

左右調整是三小XD 轉90度嗎?

現在電子方向盤要搞左右滑移難度比以前低吧

我比較習慣方向盤偏右來使用

開車開累了可以換副駕開嗎老婆 換你開 （調）

應該是沒前後吧XD

對我是要打前後啦XD

原PO應該是左右手長短差很多所以需要調左右

全世界有九成的車的方向盤都要讓你失望了

沒聽過方向盤可以左右調整的，最多前後上下吧，筆誤？

印象中很久以前有款法國車可以，隨時切換左/右駕

方向盤左右厲害了，開累了移到右邊讓副駕接著開

等等，所以轉過去是左駕控制油門剎車 右駕負責方向?駕訓班逆 XD

1.5的二手價應該要跌慘了