※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言：
: 還有人在提提高持有成本？
: 這輩子有出過台北市嗎？
: 公共交通真的能做到家庭不需要車的只有台北市可以，新北市看地點啦。
: 阿在其他縣市車子幾乎就是家庭的必需品，
: 比你雞蛋和牛奶還要更必須的必需品，
: 阿在需求彈性很低的情況下，
你講的很對，所以可以嘗試的方向是
1. 提高台北停車費用 （公有停車一小時100 月租一個月20000）
2. 收進城費，現在etag、車牌辨識都很成熟，可以進城費一次1000元（一天最多就1000）
3. 戶籍設在台北市的人，每人每月補助公車捷運1000元 (實報實銷 沒用到的算你自己
虧到 這樣大家應該會優先搭公車 然後才是自己騎車 開車會擺最後)
4. 台北市交通違規零容忍
※ 編輯: bluehora (36.230.174.25 臺灣), 09/30/2025 08:26:38

你覺得台灣哪一個立委敢推這種東西

醒

停車100 開車的人只是會罵 然後還是開車去 你要讓他根本找不到車位 他才會認真考慮大眾運輸但不管是哪樣 只要是要選舉的 我想應該沒人敢做就算這個做了 下任可能會改回來還有1樓 這不是立委的事 這是台北市政府的事...

3可以考慮一下，反正Tpass現在也像是補貼

日本企業補助交通費行之有年了,台灣應該跟進補助員工TPASS公家機關應該帶頭,如有規劃加薪,挪1200來提供TPASS不難吧

全力支持，機車進城每次也收1000

內湖 當我死了嗎? 月經建議爬文 就有的東西

支持市區停車位直接漲一倍 一堆沒車位的都長期停在停車格想臨停買東西的都沒辦法 嫌停車位貴就別買車了吧

不一定是車位問題,家裡有車位不難,主要是出門到目的地沒車位才會違停,尤其是連假風景區...

沒有地方可以有無限停車格讓所有人停的….連木柵動物園旁邊河堤停車場都可能停滿就知道你要麼早出門搶 要馬換其他交通方式 怎麼直接跳成那我違法….

捷運文湖線到動物園不會滿,如果要改善停滿狀況,應該要限制成僅有身心障礙車位、攜帶孕婦及六歲以下孩童之專用車位，其他一般沒障礙的人請搭捷運或公車,外地開車來也請到其他站轉乘陽明山/武嶺/九份...建議取消停車場,全面實施山下電動車接駁

可以 硬推上去下次馬上不用選 對手狂攻擊這點

台北停車100沒有很貴，差不多是現在進行式

觀光景點接駁車用意很好沒錯，但現實是你哪來這麼多司機

營收高薪水高就不缺司機,台北307沒在缺司機,缺的是虧錢區域

非本地車收塞車費，汽機車依時收費

那台北用別的縣市發的電別的縣市是不是也可以抽稅

台灣現在被民粹綁架，交通根本沒辦法進步。交通改革沒選票