真的要說
台灣大眾交通其實是被機車殺死的
不僅養成大家覺得交通工具就是要點到點，完全不能走一點點路的壞習慣
還讓大眾交通的收益一直起不來
國外機車少的地方，你要嘛用高成本去買車，不然就大眾運輸跟走路
根本沒有台灣機車這種超級便宜的選項
簡單說，台灣機車太多，全部變成汽車直接塞爛大家早就受不了，會開始要求大眾運輸建設
了

馬路上隨意停車造成交通阻塞的是汽車還機車 你可以想想

隨意停車是機車養成的習慣，真要說就是機能太好

一樓你那是另外一個問題 跟大眾運輸問題無關欸

街邊店減少，人行道路緣設欄杆擋住，這樣好不好？

街邊店為什麼要減少？

現在是因爲家庭組織成員少而且自主有車觀念盛行再加上汽車駕照好考，但駕駛交通觀念不足且自私，造成車多又亂停車阻礙交通。建議加嚴審照制度且要有回訓機制定期汰換不適任駕駛，台灣塞車問題可解決部分，且沒資格開車的人自然會往其他方向溢流。

不給騎機車一堆北漂族會被迫回鄉下顧老人

我也是機車族，但非常認同機車真的是問題最大的

同理,台灣的農業其實是被科技業殺死的 ?

農業被中盤剝削 蔬菜播種量沒有控制每次量大就崩盤量少漲價後搶種 稻米打不贏東南亞便宜米

不要那麼中肯

問題是人吧？ 四輪 兩輪戰不完 都是人在開/騎

無語，還在戰兩輪…

還在機車 全部改機車比較不會塞吧 一人汽車一堆 還違停

把一切問題說是個人問題 而部檢討系統根本 只是逃避而已

如果機車少，那些原本騎機車就會去搭大眾運輸，就能稱起來運量了因為機車成本太低，所以大部分人就直接機車就好運量起來，就能蓋更多條線

有理，機車駕照的濫發有差

自己想想機車族有一半變一人汽車交通會變怎樣

確實，但台灣已經無法禁機車了，城市發展初期沒禁就來不及

台灣早該全面禁止機車，也可降低車禍死亡率

竹科一堆公司連公車站都沒有，禁機車是要怎麼上下班

汽油便宜也是一個原因燃料稅不隨油徵收，用越多油越划算

戰機車0分～ 一人一台車才是問題...

機車不是問題，一個人也要開一台車才是問題

台灣機車超級便宜?????? 你要不要看現在一台多少 都可以買輛二手車了 你怎麼不說台灣捷運一堆都蓋一些奇怪的地方 一堆開車的也不能忍受交通黑暗期 甚麼都不要 只怪二輪 挺搞笑的

問題是汽車不是機車，沒有機車，全部轉汽車交通絕對癱瘓汽車違停，並排，龜車影響交通遠遠大於機車

四輪車本思維這麼徹底也是一絕

人才是最大問題 兩輪四輪戰不完