水平對臥引擎的是插電式混合動力版
不得不說這簡直是脫褲子放屁….
水平對臥的有點是什麼？
低重心 低震動 運轉平順
拜託你都已經是電力混合動力了
扣除掉引擎已經在車底增加電池和馬達重量
而且比亞迪的油電混合動力
不如說是油內燃機發電增程
內燃機完全不參與動力輸出 純粹是發電
你本來動力來源就是馬達輸出了
就已經低重心 低震動 運轉平順
真要炫技
怎不把轉子引擎裝上去？
剛好轉子引擎的不同功率的高耗油和磨損
可以靠固定功率輸出發電改善不少
中國這些新興車廠 真的太年輕
真的太少被汽車保修毒打了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-06-13 14:59:00內燃機不參與輸出運轉還是有震動阿 Toyota就很明顯
作者:
ialeou (純種鄉民)
2025-06-13 15:02:00比亞迪的DM-i跟本田的e:hev一樣有引擎直驅吧
Toyota混合動力並不是內燃機不參與輸出 Toyota混合動力是並聯形式 高輸出動力會直接切換成內燃機直接
只要不是力抵消設計 都躲不掉震動傳出去 或多或少罷了
作者: godog (leochou) 2025-06-13 15:06:00
你有在看文章嗎? 比亞迪主要是為了降低車身高度 降低重心提高風阻係數 跟豐田的想法相同打錯 "減少"風阻係數
THS在沒電時是靠引擎運轉直驅發電,就算在停車時在固定發電功率下運轉也還是抖很大
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-06-13 15:14:00THS停原地吹冷氣的時候那個震動就很明顯...
作者:
hanasiro (Denon)
2025-06-13 16:06:00閣下如此精明 看到了BYD高層的盲點 讚啦
豐田車停車發動引擎發電哪裡抖很大了？聲音很大是真的就是了。
作者:
kikoyo (Simple Life)
2025-06-13 17:40:00"減少"風阻係數 這件事才被爆過 數據都唬爛居多
作者: AlvisBarhara (阿爾維斯) 2025-06-13 18:39:00
轉子主要是排放過不了吧,跟古早二行程一樣機油要進燃燒室一起燒,排放一定很難看
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-06-13 18:41:00混動的電池不必然都會在底盤
作者:
XR125 (All day thinkin)
2025-06-13 19:59:00呵呵，那麼厲害請問在那高就呢？
每次看跟比亞迪相關的文章，推文都會看到明顯是網軍的推文，幫補血
作者:
yusanhu (台南油飯)
2025-06-14 14:14:00BYD 真有錢 跑到沒賣BYD 的市場買網軍，還是小眾社群，那就更有錢
作者:
rinkai (玉串)
2025-06-14 14:21:00他們不用修車啊，水箱沒水就換新車
作者:
DaiRiT (戴爾特)
2025-06-14 21:42:00BYD就是下個恒大啦 笑死