最近常看到一堆人抱怨CVT有夠難開、牛叫聲噁心什麼的，有時候蠻好奇在抱怨什麼？你要動力不是踩深一點它就上去了？轉速拉上去，就會加速了不是嗎
CVT就是拿來省油通勤的，你要體感、要拉轉、要跟油門同步，去買手排或性能房車啦，買代步車還想有開超跑的快感，是不是有點貪心？
有時候想想踩下去大聲會怎樣嗎@@
拉到5、6000轉，速度也是會上去ㄅ
作者:
ATF91 (風風兒)
2025-06-09 14:47:00老實說是這樣沒錯，今天就一個案例，上班省道前面一台modelY開超慢一直擋路，後面好幾台頭又大，歪L連續超車他
作者:
beoneg (預感)
2025-06-09 14:55:00大概是市區開ACC
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2025-06-09 14:55:00honda cvt重踩就…
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2025-06-09 14:58:00某些cvt你常常大腳 開個幾年鏈條就斷給你看
作者: alex00089 2025-06-09 15:04:00
轉換效率？
作者:
Rhiner18 (Rhiner)
2025-06-09 15:04:00會叫的更大聲還在原地
作者: lancechance (AKAW) 2025-06-09 15:08:00
在北海道租過cvt車，我敢踩，速度也是慢慢拉整個超車的信心都沒有
作者:
B9907143 (daniel)
2025-06-09 15:10:00CVT也沒多省油
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-06-09 15:13:00CVT 變速有夠順 根本無腦開神器 dsg還不夠他無腦勒這陣子什麼變速箱都開了 真心覺得CVT好爽好放鬆
作者: lancechance (AKAW) 2025-06-09 15:14:00
特別是山路碰到龜車，等到有虛線可以超了，但加速力道不足，還要注意對向車的速度
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-06-09 15:15:00小排氣量的NA車配CVT當然無力 你試試2.4t wrx就很有力了
作者:
kingfly (王飛)
2025-06-09 15:16:00加速跟不上聲音
作者: auir (人生。無關勝敗) 2025-06-09 15:17:00
cvt好處就換擋順而已動力耗損太高
作者: a12587455 (沒錢睡公園) 2025-06-09 15:19:00
CVT大踩沒用的，不如找甜蜜點，速度還一樣
CVT超車爬山還是靠M檔手動去升檔降檔吧加速跟反應可能還比D檔慢慢拉上去還快
作者:
popcorny (畢業了..@@")
2025-06-09 15:22:00作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2025-06-09 15:23:00CVT很拖，有種力不從心的感覺
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2025-06-09 15:25:00很多藍色雙門後驅手排超跑在路上拉得很爽啊
之前租車在北海道超車真的驚險 追越車道快用完才超過去
作者: nama53 (nama53) 2025-06-09 15:40:00
滑行減速再補油時很想念上一台青鳥，沒有降檔的感覺
cvt主要是爬山比較有感 如果是e-cvt就完全沒毛病
作者:
Alun021 (doubledog)
2025-06-09 15:50:00E-CVT跟CVT是完全不一樣的東西，當然會有差
作者: mikedd123 (阿宗) 2025-06-09 16:23:00
開過大馬力+cvt的組合之後 覺得引擎動力輸出才是重點
作者:
dai26 (dai)
2025-06-09 16:40:00大概是第一次買車不懂，反正難道是日本車就買了@看到
Sport Mode轉速拉上去就好了啦 多的是不敢踩油門的
作者:
windzend (windzend)
2025-06-09 16:51:00CVT, E-CVT, 鏈條CVT都不太一樣，需求不同
作者:
dslite (呼呼)
2025-06-09 16:59:00轉速拉上去但沒速度
你484反串不過我也覺得cvt本來取向就不同 要速度就是要踩更深不然就是順順開最近cvt換VGA 也是覺得真的沒cvt順 有一好沒兩好
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-06-09 19:12:00Wrx的cvt也只是相對耐操而已
作者:
aowen (...)
2025-06-09 19:22:00不是 是只有叫聲
作者: harden37153 (Willyden) 2025-06-09 19:27:00
CVT這麼厲害 怎只有便宜的車才配
作者:
dslite (呼呼)
2025-06-09 19:34:00wrx cvt 0-100實測7.2秒 證明cvt的爛
看logo好嗎 BMW 318 0-100 Ptt車板就會說夠用了
作者: cafb2720 2025-06-09 20:02:00
不是踩了就有速度 而是要等轉速跟聲音上來一段時間才有速度 像是閃電跟雷聲一樣有延遲
lexus都示範給你看低階款才配cvt了 有什麼好辯
作者: joytb 2025-06-09 20:09:00
林口三義大上坡的路隊長標配CVT
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-09 20:20:00低階CVT ? 沒什麼啊,2.4T馬力扭力配CVT不好做啊....什麼引擎配什麼變速箱啊,很難理解嗎????除非特殊需求像是 RAV4 Adventure 2.5才配8速手自排
作者: bravo1829 (窗台的盆栽) 2025-06-09 20:33:00
問車版就是貼背感，才不會反省自己超車判斷呢
樓上是不是在臭CS? 這台我遇過還會叭行人 秋的咧
CVT真的是開過就不會再碰你是哪個年代的雙離合 新的順踩根本不會頓
作者: smallkop (快離開這裡) 2025-06-09 22:01:00
CVT 降檔啦，踩下去速度也不會馬上拉
作者: Groundwork (基礎) 2025-06-09 22:49:00
很多人可能不知道豐田現在的CVT有配齒輪是不怕大踩的
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2025-06-09 23:03:00我的CVT怎麼沒有上不去的問題？先看引擎夠不夠力吧，還有哪家車廠變速箱
作者: shuuptt 2025-06-09 23:12:00
重點是鄉民以為全部CVT都一樣…
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-06-09 23:25:000-100 6-7秒還不夠 你是要開飛機喔 昨天晚上你要是開GTR早就死了2.4t 檸檬哥也能做到麗寶2：11耶 還沒力
作者:
ssabjm 2025-06-09 23:36:00我看FB有全原廠WRX VB CVT做到麗寶02:00
作者: lancechance (AKAW) 2025-06-10 00:03:00
可能有人誤會我租的車，確實不是性能車，但也不是kcar是corolla touring hybrid
作者: lancechance (AKAW) 2025-06-10 00:06:00
作者:
z1120123 (dogisgood)
2025-06-10 00:29:00CVT跟油電ECVT是完全不一樣的東西
台灣一堆整天講0-100的腦殘 大概是以前改2輪留下的習慣我上一台開2.0 Levorg路上也沒幾台比我快的XD
作者: Groundwork (基礎) 2025-06-10 01:23:00
現在2.0的Toyota 包含2.0國產Altis搭載的是新式CVT他們的CVT都有多一個齒輪幫助起步 讓起步更有力也避免打滑的發生加速到一定的速度之後才會變回一般CVT至於油電的CVT是更進階的變速箱它的本質其實比較接近AT 但是由於換檔絲滑如CVT所以才賜予它E-CVT的名字
作者: silence5105 (Silence) 2025-06-10 01:25:00
主要聲音跟加速搭不上，還有隔音聽起來很累
作者:
tyantmf (weekwnd)
2025-06-10 01:41:0060-80之後就很好超車了
作者: abc12000 2025-06-10 07:29:00
我有super sentra的CVT症候群，這鬼東西換兩顆像耗材一般開也沒有油門大開大合E-CVT聽說就是類似行星齒輪一樣的東西，至於CVT聽說就是成本裡面最低的一個有點點舒適省油缺點也很明顯管你鋼鍊鋼帶喜歡激烈開車該打滑該碎還是一樣
確實Lexus低階配cvt 但高級也不是配dsg 這種低檔換檔像被踹一腳的東西，人家是配8AT以上好嗎
8at要對比pdk吧subaru是因為boxer瞬間扭力沒那麼大 才用cvt而且越野情境頓挫感影響比較大
AT一樣會牛叫，車沒到聲先到，還沒降檔先拉轉速，推不動
作者:
GaryXie (GG斯咪搭)
2025-06-10 09:53:00上去是上去了，加速度快或慢的問題
作者:
u92202 (綠茶無糖少冰)
2025-06-10 09:58:00CVT猛到F1禁用，還在價格二分法，智障？
測試結果1.2T MT輸1.2T CVT，另外2.0 CVT意外的快
作者:
sasoric (sasori.c)
2025-06-10 10:10:00corolla touring hybrid是油電e-cvt
其實其實也不意外,因為CVT深踩之後就是要等,然後轉速拉上來很吵,很多人就以為車子會炸掉,所以不敢踩,但是1.8+CVT在林口上坡還是能跑出能被扣牌的速度,想不想而已
https://reurl.cc/vQNp9l無腦捧AT的也很有趣,既然AT那麼棒的話應該從古至今都超好開的吧?那你來看看Tercel 1.5L自排AT…很好開吧?
F1的CVT跟平價量產車的CVT不能一概而論就像DSG，PowerShift DCT拿來跟超跑DCT比較的概念
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-06-10 11:59:00保時捷 pdk 有分嗎 carrera vs turbo s
作者:
leocs 2025-06-10 15:59:00以我之前開軟皮鯊滿載上合歡山的經驗，用L檔踩到底轉速還是上不去，頂多只有兩千多轉而已，更早之前同樣路段開早期的4AT new sentra，同樣滿載，變速箱可以鎖在一檔，油門踩到底轉速一下子就能到四千多轉了，兩台車都是1.6NA，感覺就是變速箱的差別
作者:
Ukfe (Ukfe)
2025-06-10 16:49:00CVT就是會有力不從心感覺 聲音很大感覺要上去了結果還在原地
那是被變速箱電腦限制了 有些車能調sport模式踩起來就很靈敏
AT沒開sport模式，重踩也是聲音很大，但是車沒加速突然重踩來不及降檔，AT/CVT都是只有聲音但是推不動
作者:
HeHeXD (蛋蛋的憂傷)
2025-06-11 05:18:00cvt省油？動力傳輸只有70%左右，省油是因為拿安全來換的
作者:
syterol (小賊)
2025-06-11 12:22:00哪台車不是踩了就上去，牛叫指的是原地先哞個幾秒才緩慢上去
作者: matthewcheng (matt) 2025-06-11 17:31:00
可能聽到聲音會心疼
作者:
keler897 (我騎鴨龍啦)
2025-06-13 10:54:00台灣這種速限只有敢不敢踩而已 開FIT林口坡三義坡各種超車