https://youtu.be/6bV2npV75iY?si=7h0zRPyL2A6OJoOI
怡塵最新的回應，分成6部分
1.為什麼隔了這麼久才回應？
2.手上拿的資料是什麼？
3.對劉老闆的真正想法
4.CR-V影片是不是業配？
5.去大陸試車就是舔共嗎？
6.未來展望
看完覺得怡塵很有風度，心平氣和的回答最有爭議的幾個問題
有提到很感謝小施和劉老闆帶起民眾對車輛安全的重視，並向劉老闆道歉
我猜這之後杰運應該會打住了吧

幹嘛道歉啊 流量還沒炒完耶

怕了?

捷運贏了

這沒事去弄人家，這也是風度嗎？

誰弄誰? 不就是說個拿尺量嗎 這有怎樣嗎

是酸拿尺量吧？

我是不覺得怡塵有什麼問題啦

推怡塵啦~風度高度完勝~仔細查證提供正確的資訊，才是正統汽車媒體！

真難看 這樣就跪了 雞排都買好了

https://www.instagram.com/reel/C1wimuNBzbE/?igsh=MTJhOW51Ymk0ZmU3OA==

後攻當然要風度高XD

道歉?

打住幹嘛 當然是繼續回變成流量永動機啊

本田迷跪著流淚看完

標題沒打杰運，也不聳動，會不會沒流量XD

其實他不回也不會怎樣 還可以炒流量

沒有拳上可以看了

小施快點再來水一部

沒拳上真的可惜，都是胖阿航，比較胖的那個就懂得接球炒

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人家為了流量吵這個 怎麼會縮

國文小老師：「啟事」≠「啟示」

怡塵比較溫和，而且他也不靠流量吃飯的，自然不想這件事燒起來吧

捷運：我的流量…

樓上XD. 有笑有推

認真說回覆的不錯 值得讚許

其實要告，也告不成，我覺得真的有點軟，看來事情要結束了

他哪有跪？

後台不夠硬道歉正常

我覺得是他自己去捅蜂窩。一般車評很少指名攻擊其他車評

不對，看完之後，有講到欸，crv沒業配，感覺事情還會延續

（不管誰對誰錯）

二手車商又不是車評www

應該是沒想過酸拿尺量居然還會處於下風吧

拿尺做肉眼CAE這種似是而非的行為，好意思講話大聲

捷運有夠無聊

高下立判

問題就在於車評去挑二手車商的影片毛病，這就很搞笑，人家早就表明自己是車商自費拆車了，帶種一點就去評論其他車評的影片，這樣還比較合理。

ptt反指標不要不信邪

原來誤導安全性被糾正就被當成挑毛病了XD

笑死~不正是一堆人把似是而非的行為奉為圭臬，才需要導正視聽www

自費就可以誤導喔? 工三小

更何況自費拆完，裝回去還不是拿去賣

他如果用他評論車子缺點的方式輕輕臭一下就算了但他臭拿尺量是很用力在臭 難怪會讓拿尺量的很不爽但是拿尺量這個就算不准 也是可以有參考價值

不正規的東西到底有什麼參考價值？包含錢大等機械工程領域的前輩都出來導正視聽那麼多次了

而且現在台灣好像就只有杰運在拿尺量跟指名道姓差不多按照目前怡塵評論車的風格應該是10分鐘裡面有九分半

有些人就是看別人拆車就爽, 管他什麼科學力學

在誇杰運其他的拆車跟試車環節 30秒酸一下拿尺量阿

拿尺量不是準不準問題，是那根防撞樑尺寸不能當成結構安全的量化數據還在講量尺寸當參考數據真的被誤導的不輕

簡單說就是他完全沒有誇杰運只是拿拿尺量出來鞭

對我來說，拿錢辦事的，少了一臣還會有二臣三臣，但少了小施杰運自費買車來酸的就少了很多樂趣

然後他又說拆車沒意義 但是大陸拆車就有意義

自費就可以誤導，我學會了。

想太多 一堆二手車商會買車來酸阿

就算沒指名道姓 但有在看車的都知道他在講誰巴而且他講拆車沒意義那段後面也邏輯不通 他說大陸拆車

拆除評論安全本來就是沒意義的行為啊，不參考撞測

有意義是因為大陸會分原產地製造或中國製造所以有差

拆車討論安全性 本來就不能跟TNCAP比

這種拆內裝的Level，國外DIY影片看了就會了，真的沒啥好

花了點時間把這件事情跟各國汽車工程團隊的人在閒暇之

要進口車會被偷配備那不就代表台灣拆車也有意義

然後拆個保桿還可回復再賣掉叫做拆解，呵呵

總之就是他酸杰運太大力 他早期還比較敢酸車商現在光是聽他講XXX設計語彙就可以褒獎幾分鐘

個人討厭某一方就沒什好說的 我以前也很常推薦杰運的

真要比較，應該要備一台國外車型來比

杰運誤導在先，結果TNCAP結果出來翻車了，自己做球給別人殺說別人特地酸他XD

拿尺量真的是個笑話，要量尺寸還是量材質，說清楚

現在是在討論材料的物理性質 還是汽車安全性

我也覺得劉老闆要聽得進實際的評論 被酸可以不爽

如果杰運是說 他只是單純想討論材料力學 那就真的ok

但講到底拿尺量這個就只是參考 不能代表什麼

和氣生財

我實在不懂什麼偷料不偷料，任何汽車品牌各國都一堆規

重點是根本就毫無參考性的東西，大可不必做

尺根本不能拿來討論材料力學....

但總歸就是怡塵那部影片酸太大力 他是車評 他評論車子

沒有 尺當然不能討論材料力學 是他最近去切鋼材XD

缺點的時候有這個臭度的3分之一嗎

都給你幾天想怎麼回應了還爆氣發怒勒

尺只能量長短，根本沒辦法去研究更深入的東西

先酸別人後故作謙卑 沒什麼好誇獎吧

是說這次聲明影片中有說到，確實不少車媒自從那把尺出現以後，很多媒體都拿出來講過。

誤導視聽的媒體本來就該淘汰

為什麼不能酸？尺真的是笑話，怡塵只是不想浪費時間吵

滿多人講過尺吧 我幾乎每個車頻道都有看

對阿 蠻多都講過尺 但像怡塵直接說拆車沒意義的很少而且2024 TNCAP拿四顆星的除了吸菸塔跟XTRAIL還有一台

就老害害怕聽實話啊

怡塵不提那台 然後重點講CRV五星跟Modely跟nx都一樣

只論CRV 就是TNCAP比你做一堆討論安全性都有意義

然後說xtrail翻車 小施也有講其實xtrail沒這麼差

自從那把尺出現以後我就把我的TAJIMA換成文公尺。挺一

你可以說TNCAP要明年才用新制 所以5星好拿 但就是還

X翠沒那麼差，就去看報告和得分了解四星原因，跟上一代CRV和KUGA不是一樣嗎。報告白紙黑字一堆人都不看我也不懂。

小施跟杰運都有說阿 tncap細看xtrail就好像88分crv就差不多92分 然後也不是每個項目都比xtrail好吸菸塔就真的像81分 然後fit 84分這樣他怎麼不說fit翻車 2024 fit也拿4星他怎麼不提

想看切鋼材

怡塵不要覺得什麼信者恆信 不信者恆不信 就是你現在的

因為那部片不就是他在拍CRV的車嗎?

因為他四星的除了fit都有提阿 董?那他拍crv就不要提吸菸塔跟xtrail壓

有甚麼好懂得 我看CRV的車影片 就只想知道CRV

他本田的四星不講 講其他車商的四星要幹嘛呢

其他剛好討厭的四星車 沒被提到 是讓人特別不爽就是

他可以只講crv阿 不要說人家xtrail翻車阿

那也可以是單純討厭宜塵阿 這哪有甚麼問題我就沒特別喜歡宜塵阿 我就可以直接說

怕了

小施蹭的時候就沒有評論拿尺量嗎 也有巴 劉老闆就還好但我覺得杰運拿尺量這個環節真的可以考慮換個方式

拿X出來不就是要堵那些「自費」陰謀論的嘴嗎？影片裡面說的清清楚楚

但老實說我覺得也沒到翻車巴 都是四星xtrail比吸菸塔細看就是好很多 這可能是tncap的問題會誤導很多人但是專業車評不應該這麼武斷就是說四星就是翻車

自費給經費，採購流程和一般預算案的車款都一樣，還是有人在那邊質疑，乾脆說一般預算案也是假的。 拿這個案例堵一波也是剛好吧。

我也覺得劉老闆沒必要質疑tncap 畢竟有總是好的但的確有可以改進的地方 但像小施講的 專業車評

台階都這麼大，算有風度了

應該是告訴觀眾細項 而非武斷地說誰誰誰翻車我注重智慧駕駛 我車上也沒什麼兒童安全座椅都載大人這種情況下xtrail分數比crv高 但如果我有小孩需求智慧駕駛我也不太常用 定速就夠了 那crv比xtrail好

大場面沒了

不懂為何要道歉 他講的東西是正確站得住腳的

拿尺量不準 那車廠前後防撞鋼梁都設計短薄不就好了

抱歉趕快平息好一點啦，人家那邊有傳產一級主管站台。

拿尺量不能作為推論安全性的依據，不是準不準.....

笑死，樓上看來不是機械系在那邊滑坡我講s68

怎麼可能從尺寸數據直接關聯到安全性

怡塵這次得分，而且是比賽結束

這不是念什麼科系的問題，這應該是識別能力的問題….

拿尺量沒意義可以提 但他也有提拆車沒意義又說大陸拆車有意義就真的沒必要了

防撞樑兩端有確實搭接到縱樑前端吸能盒就好，又不是越寬或越厚一定好

台灣車商都會偷 拆一下有些東西就真的見光死阿

crv5當時拿三星跟鋼性本來就沒關聯，但台本偷料不會因為拿5星就有什麼改變

既然自清說沒收錢辦事,那人家污衊你,要不要提告一下,還

拆車絕對有意義，但要看你講的內容是啥。

要告啥，一堆謠言哪家車廠都沒出來告人了…

怕了？有收？？

車評本來就拿錢，大家看娛樂而已，畢竟一般人不可能每台車都開過，但看二手車商買車來酸娛樂性更高，如果有

賺爛了

軟了

宜塵開頭都說他是正規記者出身，就是告訴觀眾把他那部影片當一般車媒公關稿來看就好啦，這麼認真幹嘛

廖怡塵不是記者出身 他是聯合報體系底下旅遊頻道主持出身

他也知道黑紅紅不久吧 而且汽車介紹餅就小小一塊而已

笑死 爸媽

現在車評的市場跟流量都被捷運跟小施搶光了，心裡很不是滋味吧

尺仔這種低端還一堆人挺就知道有多好笑

贏了

你自費表演吃大便我也要覺得大便好吃嗎.. 共三小

懶的看，所以拍CRV那片有沒有收Honda錢嘛？

沒收 我是不信啦

10萬觀看yt才給NT6000,他點閱率不高能養活公司？

看到中國試車影片比例我笑了XD 1000支影片才13支跟中國車影片...然後被臭舔共賣台滾去中國..

所以真的沒收、沒業配嗎？

回應非道歉 沒業配 沒指名道姓批評

不拆開量，一般人怎麼知道有沒有偷工減料？肯花錢拆車就值得支持了

有沒有收其實對我們而言也不重要，我只知道亞大規的強度

Tncap只看那些數據就能相信安全？也很好笑與其看數據，一般人還是比較相信拆車量，拆車丈量沒爭議好嗎看安全，實際拆車還是最直接，不是用數據說說幾顆星

可憐 拿尺量還有人挺 科學素養堪憂

其實換個命題就好了防撞梁的尺寸比較

沒收錢會全部同時在講CRV的車評都臭用尺量的事情?

樓上，怡塵就很多粉絲，會護航的很勤勞XD大多數人還是比較相信拆車實看，而不是拿自費的數據評測講講

__互啄嘻嘻

“大部份人不相信TNCAP 相信拆開來猜安全” 這話有用主觀屏蔽客觀實驗的問題 就像前幾天有人跟我說“大部份人都覺得國旅不錯” 這樣討論起來並不客觀 小施也說過自費不會是拿選手車去測 NCAP機構不可能容許這樣 實驗是經過專業設計的客觀數據 結果小施也被杰運粉進攻 應該要相信科學 那這要是要討論安全還是討論信仰- -

說尺沒用的其實也不知要做啥測試驗證台灣就沒這方面人才啊

可惡娶到好老婆一直放閃

撞測分數大於只有尺 不可以偷換概念幫所有人冠名 不然你相信科學還是相信我是秦始皇-_-

拿尺量真的是笑話啊，然後影片裡又拿RC SRC來胡說八道更好笑，杰運看來是真的以為比較大比較粗強度就比較高

說沒後保桿不一定不安全的，笑拿尺的？

拆車看用料我覺得很好啊，主要是尺量定義安全部分…

除非能證明tncap作假，不然我就是相信台灣的撞擊測試

做生意以和為貴

拿錢業配的話 就講你該講的 沒必要去扯別人拆車怎麼量

拿拳頭手指量的笑拿尺量的

台灣車評都是垃圾居多收錢辦事內容也都是念搞，他念那些我根本官網看看DM就知道，優點網站都寫好了我要知道的是缺點然後車評沒一個敢講的

看到wang56推文就知道杰運作為是多負面教材了，誤導還吸引到為數不少沒判斷力的群眾盲目挺，再仗著人多勢眾認為杰運做的就是對的事

二手車商耍猴戲還一堆人挺也是好笑

說拿拳頭笑拿尺量的那位不要偷換概念，拿拳頭丈量是不精準的方式提供車內空間，拿尺量防撞樑是根本錯誤推斷安全性的方式

拿尺量一量就解決，我看安測單位通通解散算了，笑死。車廠老闆：幹嘛設計？鋼樑鋼材比其他廠厚粗就好啦，連我都會。

車媒幫車廠說好話業配感重，不等於要去挺杰運用丈量方式，也不表示杰運誤導安全性的做法就會變成對的

說杰運誤導，拿的出證據？拆車丈量就事實擺在眼前，到底哪來的誤導，笑死

尺寸=安全性？

拆車丈量拿來推論安全性不叫誤導叫什麼？https://i.imgur.com/akgAJGD.png

拆車粉森七七，我說你這厚度不行啦，你看我這厚度堪比戰車！

要真的誤導觀眾，本田原廠怎麼不敢出來反駁證明？杰運做的只是把量測結果呈現給消費者，也是為了消費者安全，沒必要這樣亂攻擊

YT這種平台會讓我們看到各種非同溫層的低端社群

本田原廠也是有法務，都沒出面說明就表示有疑慮，怕自己站不住腳

對嘛對嘛，量出來又厚又粗才是硬道理，你們都是幫車廠葉配的元兇啦！說個笑話：本田因為被抓到痛腳，所以不敢澄清 XDD

他什麼咖啊 原廠幹嘛為了一個不知哪來的網紅拍的影片反駁

為了消費者安全？那你該參考的是TNCAP而不是尺量

邏輯不能一直偷換…我現在說黃仁勳是我乾爹 他不來告我就代表他心虛？

捷運對油電說法很多有問題 但用尺量部分還ok啦

如果你單靠肉眼或量防撞樑就能論定一台車安不安全

總比拆下來沒內鐵或是什麼尺寸很薄 你還跟我說很安全

那車廠開發團隊收一收算了，反正那根防撞樑做寬粗厚

大部分人不信台灣的安全評等 才會一堆人買進口車

事實就尺量的是長短不是安全 量不出金屬強度、組成跟能量傳導 杰運現在自己準備去切車測金屬代表他也承認這是事實 他知道他在幹嘛 反而被誤導的人不知道

樓上，不用跟那些黑粉解釋太多，反正他們認定只要5顆星都不能質疑也不相信拆開實測

就像小施說的 你真的確定材質結構完全一樣 用尺量可以參

拆開拿尺是量 原來比撞測實驗室值得參考 懂了

推文快笑死

台本其實滿衰的XD好好一個廣告,因為宜塵神操作,現在被杰運一直打XD要酸人用尺量應該另外做影片,怎麼會幫CRV去捅馬蜂窩呢??!

推那些 就想到之前公關行銷 那些洗帳號 就沒幹啥 在那推推推

台苯不見得很衰阿…吵一吵反而大家都知道現在五星老闆神助攻

原來是喜事,那繼續吵好了, 台本賺爛了

也吵不了多久吧 杰運自己都改跑去測金屬強度了 尺派坳過頭反而是在害他XD

他應該是為了台本（金主）放下身段XD

高下立判

稍微彎腰別人也會覺得他有風度出社會彎腰能解的都小事

看完反而是捷運輸了以為道歉是輸 實質是贏

酸蠢事也不行，恐怖額～

用尺去量厚度來評論安全，這邏輯，實際材質跟設計結構才是重點吧

沒做錯幹嘛道歉？不就自知理虧才承認錯誤，還杰運公道，

羨慕 他老婆好正

果然是有傳產一級主管和某機構工程師站台的頻道，科學的盡頭真的是玄學。大家還不買一把文公尺？

車媒都自知理虧趕快發影片道歉了，連本田原廠也不敢出面指正測量錯誤，誰對誰錯很明顯吧

怡塵這個回應很有高度

會道歉就是不想淌渾水吧 官司流程很麻煩

樓上XD

杰運老闆應該就不會回應了吧? 給了很棒的台階下大家都賺了流量，還以為是什麼饒舌diss XDDDDD

果然江湖人士的思維和各位不太一樣

我回去叫我們機構把軟體都刪一刪 設備丟一丟 拿把尺上班就好

國外的size 有一樣小嗎 還是來台灣就變小 ？ 不要糊弄大眾

站不住就腳當然先道歉，不然等著被告到敗訴嗎杰運應該會願意原諒撤告展現風度，真的這樣就更支持杰運了

我突然發現..原來56是反串嗎XD

沒想到有玄學信徒

可以告啥？想必你是法律相關從業人員，誠心賜教。

樓樓上 認真你就輸了

本來以為本質粉已經是信仰的頂點，原來尺量粉才是真‧信仰 XDD

反串？你們繼續黑，反正認同杰運的人更多，時間會證明我說的

新一代的物理學聖劍這樣

要是車媒這麼棒，哪來那麼多人挺杰運XD杰運如果是錯誤的，早被噴翻了好嗎，懂？

原來人多就代表對的 實測數據不如一梱尺

錯誤的事情不會因為多數人支持就變對了TNCAP評價不信去信拿尺量，思辯能力實在堪憂

在這串純挺尺的也是少數 我肚子好痛XD

就像你評估人強不強壯 用身高腰圍就行嗎好歹給個應力測試吧 對吧對吧對吧

反串恰到好處就好了，真的

傳產一級主管會說你有數據就很好了，量久也會變達人。

高下立判

互相拉抬流量，2位果然都是職業YT！很懂嘛

ncap-撞擊後人沒受傷是重點，車子爛了也沒差。安全放第一的買家也許可以重新考慮購車策略，cc crv五星安全性應該不輸歐洲車。對了 cc會漏水

每台車都吹的跟神一樣，還買URX那種垃圾的業配仔還是閉嘴好嗎

其實國產車你說鋼材材質會有太大差異嗎 應該不至於所以國產車看厚度應該還是有一定參考價值

看厚度又如何，前面厚度變厚就能保護駕駛或乘客嗎 XD真的可以的話，那是越厚越好嗎? 光是量出來但沒有其他數據來輔助論點，那沒什麼好討論的

還在看厚度XDDD

欸不是，還沒血流成河啊～應該繼續戰下去，順便超熱氣氛炒熱氣氛

還在看厚度有參考價值，以後都不用撞測，直接看厚度給星星好不好

還在不看厚度？volvo，賓士的防撞鋼樑超厚的欸，怎麼沒人嘴他們厚度沒用？

我不喜歡納牌 但不支持檢討買車人 而且不管買什麼車都不能說明尺比TNCAP可靠來著- -

有回應就給推，還感覺很溫和的啦

就說尺量沒意義了嘴厚度幹嘛？ 邏輯？

https://i.imgur.com/ZOtr1tu.pnghttps://www.youtube.com/watch?v=XS6s_QC7bB0Volvo從沒提到是靠防撞樑尺寸來確保車輛結構安全

再來應該會看到：我不管 一定有相對關係！ 而且一定是xxxxx

沒業配的定義 很奇怪XD

無科學依據的影片還是有市場 畢竟白癡很多

很多鄉民真的不值得活著

挺尺量的去產品設計上班帶尺會被同事笑翻，不是越厚越好嗎？

我只知道不敢臭車商的車評絕不是好咖就是

沒幹嘛為什麼要臭車商啦 有問題嗎?真心不懂有些人好像哪裡有問題，車評就是讓購車族群

推

淺顯易懂的參考，車評在那邊臭車商的意義在哪裡?

淺顯易懂但不能當參考 在講當安全參考的就是誤導了

呵呵

愛看只講好話的你自己慢慢看

互吵吧 就跟yt聚集互拍一樣

誤導媒體本來就欠導正啊

用尺量來嘴安不安全本來就很智障，人多有白吃

推

拿尺量又沒差 又沒背書保證一定程度的強度保證單純拍片介紹汽車而已 被嘴就大喊要告要查金流= =一個氣炸要喊告 一個被嚇到道歉 結案

說車評只想好話的，是不是根本沒看過影片 ?光是拿怡塵來看，他試乘CRV那集就有說缺點想嘴車評沒關係，好歹影片看一下 XD不然最後發現你自己才是小丑

有風度多了

錢大省點力氣，裝睡的人怎樣也叫不醒.. 你已經努力過了！

一個土炮造謠的人要相信科技第三方的人的人道歉

其實仔細聽他也沒說沒收honda錢，只說那個影片不是業配

劉老闆不就是說他那集收錢講本田好話

沒業配但有收錢算業配嗎？

高下立判

劉本來就是為了流量刻意開戰，怡這邊展現高風度讓對方空大洗地板，手段還是高明講的時候沒有指名道姓根本告不了，純浪費法律資源

怡塵車評裡算優秀了，優缺點都會說、有條理頂多有人批評不夠深入，但那也不是大眾取向

小施的四個字說明一切 媒體識讀

怡塵打臉好多專業鍵盤酸民，笑死我了，哈哈哈

這篇爆文、大家都有流量，他們的目的不就達到了?皆大歡喜

杰運之前就有一些風雨，聽說也說走了不少人，其他的不論，光人和方面就不是很好的，自己去找影片吧

好想看拳上哦，武器分別是尺和臭嘴吐象牙

不忘盲目相信媒體啦 自己也是要動動腦 批評不是壞事被打臉下不了台 看觀眾數就很明顯 市場會證明一切

人心裡都有一把尺 做人留三分館長常說的 大家都是三公分

說要量鋼材硬度，怕惹？

我個人對TNCAP是絕對支持的態度，反觀某位車界大佬以前在那邊說TNCAP多重要，結果撞測打臉車廠後又開始嘴TNCAP，從此我就不再看他們家的影片了