https://streamable.com/37wr1g
這是車友的影片
為什麼外側左轉道都空的
大家都不走 硬要擠在內側？
政府努力拓寬車道 結果你各位只用5成
是看大家擠在內側就跟著擠內側？
大家開車也會有這種羊群效應嗎？

不是大家都跟你一樣趕時間

經濟不好，大家都想藉前車省油錢啊

人家要走左轉內線的乖乖排隊 然後被外線的插進去XD

跟在後面降低風阻省油啊

簡單講:下意識要左轉彎就會去擠左側車道可能還沒看到上面四個轉彎車道的指標吧.....

把路面讓給改管的發地球夢不好嗎？

下意識認為外車道不能左轉吧 然後道路指示四條都是左轉XD

市政路自從設分隔島後 指示標誌也有換過了 你要不要去看看 我沒記錯的話 左1環中路快車道 左2台74西向 左34環中路側車道 也有可能左23台74西向 左4側車

標線太爛

人家左轉要靠左上匝道被你這個插隊仔插隊還要被檢討

很多時候是排隊排太遠,根本不知道原來外線也是左轉道

明明都是左轉道,但剛進入時還是直線 = =要我也是排左邊

如果台中人 應該都知道市政路就通到筏子溪而已啦 只是真的蠻少人左轉走環中路側車道 大部分都直接上74西向

你還真好意思貼影片出來

恩 轉過去你也是插人啊cc

他都先說是車友的影片了 XD

大概就是大家左轉後都要靠左側上閘道，ˋ這比較考驗路熟不熟，跟直行道走一走變左轉道一樣，大家會塞中線

笑死 車友影片 我看是你的吧 po文還有想到可能會被噴自己知道有問題就不要用理直氣壯的方式來發文

跟這麼遠不插你插誰，肉腳駕駛只剩一張嘴，推原po

都幾歲人了 連開車和發文這件事情還要人教你

路口轉彎龜車vs插隊仔

插隊仔：為什麼他們要排隊？

可能怕被開罰單吧

違規仔還這樣義正辭嚴，難怪台灣交通永遠亂

就是有人乖乖排隊才有"插隊仔"耍小聰明的空間阿

就是有這種人

上面這個不是後來有翻盤不罰了???

仔細看路口處轉彎標線的話 最左側若要上交流道才是插隊?最內側應該只能走橋下 但外面三個車道要拉鍊式匯入

簡單講,這影片就是插隊仔,趁著車流加速時間差去插人家隊

看goole map 2022還是左2右2 影片則是左1右3

此種行為,不可取,就這樣

讓我想到桃園國際路轉大興西路國2的路口也規畫的很爛排八德線的車過路口都直接卡進要進蘆竹線的車流

就大家沒注意左轉道有那麼多或是左轉完馬上要上閘道不過你最後忘了把你插隊的畫面剪掉了

應該不是沒注意,只是大家默契,要上去的就是在左側排隊

就插隊仔阿

不然這樣的插隊行為,是可以被檢舉的,別忘了

懷疑你反串。想要找人檢舉車友？

史利普跑法

唉,不是走到最後才會發現中線可以左轉

在最左邊可以合法走斜的邊轉邊切，選我正解

昨天才走這裡，

插隊仔以為自己很聰明

就是你開比較快插得很順而已，大家都只是客氣互讓

因為台灣的道路規劃太北七，被騙過，寧願緊靠左側

插隊仔最聰明

白癡標線阿 前面直走 後面變左轉

影片中駕駛人已經領悟台灣人的奧義---排隊的是87

噓文沒壞

路況不熟，而且我發現畫地上的常常會被無視。

就你最聰明

這樣擠 期待成為下一台吸菸塔

看起來又是一個轉彎不會對車道的87

你是不會對車道喔

可憐整天在路上計較這個☺

推kira大的連結，交通標線如果不合法，那照著開一樣是違法的，就像禁左路口地上有畫左轉箭頭，一樣不能轉法律同時有禁止和允許，禁止才是優先，限制才是優先例如同時看到限速70和80，那就是要依70的為準以限制較多的優先

插隊仔

插隊仔

你17秒那邊這樣插超級沒品你知道嗎？

不僅插隊，還嚴重超速。自以為好棒棒？

插隊仔

人家排隊你插隊？

怎麼不敢回應? 怕什麼

垃圾插隊仔 超速的人不會只有犯超速啦 樣樣爛在那邊

因為左內側是轉彎後上匝道，左外是轉彎後走平面。

鬼切插隊哦

後來兩道併道了 這樣開是還可接受 只能說很多地方標示都很爛

又是這台XDDDD之前市區嚴重超速也是你對吧

插隊仔好意思發文最後只有單一車道能上閘道 文明人就是會排單車道

有夠猴的，插隊仔還敢在那邊哭

很愛插

路口四線均為左轉，內側兩線轉完是等著排隊要上閘道，第三四線轉完理論上是執行不上閘道，硬尻到最內線真的人品低劣

內兩線照正常線道規劃、是給環中路快車道用的事實上、如果真要照規矩說：是內兩線車道去插慢車道的隊影片那是：積非成是、約定成俗的行走方式樓主開的線道、才是真正對應慢車道內線的車道不過誠如我在樓主自回文的推文所述應該絕大多數人都不會知道那裡的路況、即便台中在地人也都習慣忽視環中路快車道，才搞得好像樓主是插隊、其他人才是對的，這就是樓主想表達的“羊群效應”看噓文內容、其實恰巧也證明了：這樣的制約效應真的存在

樓上,你都知道要轉彎要關門,你認為要開中間車道去上環中會是怎樣的慘況? 要同時處理左邊跟右邊的插隊歐......要是你認為積非成是,那影片在那邊,麻煩去網路檢舉違規違反交通法規 警察會依法行政,就這樣你說的我也有看到,畢竟地上虛白線是從左二車道才引導過到上環中,左一車道是給直左轉的左二開始才是斜左轉(影片秒數0:08-0:09但本篇討論的是從右三右四空車道超車然後插隊的行為吧歐,右邊算應該是右一右二

先講個基礎討論：google map那個街景我看了是2019的、怎麼感覺跟現在每天看的不太一樣，但是無所謂回到主題討論：樓主就是照標線左轉、也沒切西瓜直吃內線，這在那個路段算上道的了那裡的狀況先有概念：就是74入口距離路口大約10公尺然後3-4個車道的量都會在那邊縮減成一道擠入口如果用正對來看、它算是由內而外算的第三線第三道左轉就是正對車道但是誠如你說的、左轉引線畫法（就算有人遵守）跟車道數也不對稱不然我怎麼會說“積非成是”最終大家就是邊左轉邊整流、樓主影片那批算客氣了啦更常見的是大批流車子直接卡在入口上坡前才在整流台北最相似的路是建國北上一高、民族東路那邊的入口松江路或建國南路車流大就會變成那樣兩線/三線、整成一線，也所以後來才會假日引導到濱江上桃園大約就是經過路底左轉上一高新竹的話、整條光復路都那個死樣子苗栗是其他國家、沒這問題台中就這、彰化就是從金馬路上交流道那邊雲林嘉義還好、車流小；台南永康交流道下去在中華三小路那邊也是這樣高雄以南不熟各縣市鄉民先想想我說的這幾個路段、再來評量市政路口才會懂樓主的意思桃園經“國”路

"切入車道應該要得到原車道車輛允讓"你認為趁著各車之間加速差空間,直接衝進去車列,叫啥???不就是"插隊仔"????要是人人都這麼大聰明,那條路最後會變成怎樣呢?自己想~為何大家都很稱讚日本人會排隊,不會爭不會搶為何台灣人卻插了別人乖乖排隊還在那邊沾沾自喜呢???很諷刺吧......社會秩序本來就要基於自我約束跟社會集體意識