以下為車友在LINE群分享的內容：
轉述我們認真負責的最帥青海店銷售顧問的話:
Dear 大家，這起事件引起了社團較多人的關注，我這幾天也有請教了原廠技師以及公司的
資深夥伴
和大家做一些分享和宣導
【一、還原事件】
其實任何的車子遇到底盤敲擊都有一定的機率會造成部件損壞
而這位客人敲擊到的位置並非如大家所說的只是冷卻水管
事實上-如果只是冷卻水管，是可以修復而不需要更換整塊大電池的，這位客人撞擊到的位
置並不是單一位置而已，至於實際損傷內容基於顧客保護原則，我可能不便把細節分享給大
家~
.
其實機率並不高，但這件事情之所以會令人感到害怕
最主要還是那個60~70萬的費用
完全能夠理解各位的擔憂，但事實上並不是單一電池就報價60~70萬，他是挫傷了很多地方
加上檢修工時、才會有這個報價的....
而這個費用正好是2B1A (或Volvo)
遇上追撞車禍傷了後尾車廂加雙後葉子板版的原廠修復報價價格
或者遇上前車蓋內引擎潰縮的總成修復費用
.
真的不是文章說到的那樣石頭點一下就花60~70萬
.
可以確定的是發生這種事的機率目前是8年來4萬台車裡面第二次
.
相較於任何車子在時速110的高速公路上發生車禍撞擊導致損毀並且保險償還金額的數字高
於60萬的數字，機率其實低非常多
【二、如何避免】
我們完全能夠理解這件事可能會非常駭人，會為此想要保護底盤
.
不過假如遇到了類似的事件，最應該做的正確流程是
1. 聽到異響後盡速尋找並停靠安全路邊
2. 報案請警方協助確認並開立三聯單證明
3. 立刻按下行車紀錄器存檔按鍵，並同時用手機錄影存檔
4. 撥電話給保險業務告知此事，並確認後續申請保險流程
.
至於最近大家常說安裝下護版，其實反而是最不建議的行為
站在原廠以及保險的角度
假如發生了這樣的事件，假如沒有行車紀錄器可以佐證
但卻同時使用了非原廠的保護措施
那麼原廠是絕對不會溝通關於保固的處理
而保險也有可能因使用外場非認證之防護產品
導致傷害擴散判定車主有一定責任，判定不全部出險的話
這樣對車主反而是傷害最大的
【安全宣導】
一、
"輔助駕駛"的目的是讓我們更輕鬆，並且更安全的駕駛他
特斯拉雖然安全性高、方便性也高
但是真的不要再使用輔助駕駛的時候"睡覺"或者太過於信任他
就目前為止，特斯拉的輔助駕駛在台灣都還是以人監控為主
就法律上而言，遇上車禍或者任何事故，都是車主須負全責的喔
.
二、
不檢討被害人
整件事件目前都還在溝通並找出最好的做法之中
尚未定案，也請大家理性討論與溝通，尊重有不同立場的其他人
.
三、
我們台灣特斯拉原廠會在近期發展出電池模組化維修的技術
可以有信心的說會在各位的8年保固期間內就完成這樣的任務
(如果里程數很高的請等等我們)

理性給箭頭

閱.

林老闆～ 換你接球

所以就是車主沒講全部的意思

特黑哪管 先罵再說

危機處理不錯喔

我建議還是一交車就要搞懂行車記錄怎麼運作

不知道為其麼覺得車廠可能是比較誠實的那方

但不是官方聲明要確定

好奇什麼樣程度的挫傷需要換整組

維修內容前面文章就有講到不是單純撞壞冷卻管了

銷售顧問最好摸得到保養廠資料

官方就是不跟你戰這些事情呀 反正特黑怎麼講都不會信，特粉會自己找出真相，又不像其他豪車品牌沒事在那邊告車主

不過真正的細節如何應該只有原廠跟車主知道

不知道是誰公然說謊說是八年來四萬台車第二次，這種case光社團裡就超過兩次了，新莊特斯拉某專員也處理超過兩次。

你看 樓上就完美示範怎樣講都不信 反而認為車主本人更懂結構我是指dslite

推特斯拉

台特有種發新聞稿啊 偷偷摸摸做什麼？找個免洗銷售顧問私底下洗？

怎不上媒體公開 還要在自己小圈圈宣導 原廠不大力澄清 是嫌銷售不夠好嗎 而且都在小圈圈了還不具名 感覺心裡有鬼

這個不知道是誰發在群組的，台特應該不會發這種充滿弱點的話術文

所以電池換整組真的是60+萬 準車主要考慮清楚囉

不要說什麼機率問題. 正常開的話 60-70萬會不會太扯？碰上了自認倒霉？

台灣特斯拉歷史上來看 銷售顧問是神經最最最末端 連新車發表資訊的取得都比粉絲團慢

這種損傷不是高速才會發生，低速輾過異物也有不低的機率造成底盤損傷大電破保再來第二點明明是如何避免，內容卻置換成如何出險，然後再講模組化維修技術以後會有的空話，這奇葩話術其實就是在說沒辦法修，任何小損傷都有可能要換整個大電模組

豪洨，國外早就有破水管更換電池的案例模組化維修電池更是完全沒有聽說過你這種瞎扯蛋就是在變相檢討被害人另外，台特業務跟他廠業務沒兩樣，話都不能聽我就被業務婊過，讓我損失10000點數

感覺整篇都騙人的業務話術

怎不拿一般車被刮底盤要維修60萬比機率啊 這話術也能拿來說嘴 呵

油車敲爛變速箱…也不用那麼貴

他舉的例子比撞壞底盤的機率大多了吧說油車不用那麼貴的 是同價位或同性能的油車嗎？低價位的油車拿來比賠償金額是在搞笑吧愛莉莎莎 Volvo撞Lexus 側面擦過去就總共40萬了

這案子是乙式不賠啊！拿豪車車禍維修費是偷換概念

這案子是沒有行車記錄怎麼知道是事故他講的另一起有行車記錄就有乙式賠償

這跟1A2B volvo維修有何關聯 到底在扯甚麼

事實上就是自己撞的，故意在媒體上講的像非人為

第二次？ 那怎麼報導說車主在網路上遇到一堆一樣狀況的

油車底盤頂多撞壞變速箱，但大部分車子保護得很好

同價位油車變速箱就算原廠更換也不用60萬

內文不是講任何車子嗎 怎突然新增規則比同價位性能車

副教又回來啦 難怪一樓馬上就歸隊了

豪車車禍怎麼會是偷換概念 Volvo跟Lexus同樣都200萬

不過為啥要扯1A2B？ 特的組裝品質和體驗是豪車嗎？

你到底是救火還是放火？

有保險給付 你會把豪車拿去給沒原廠保固的外廠修？

看起來比媒體合理多了

第二次是台灣的第二次 網路上找到的那是其他國家吧

笑死 看來副教真的還是副教

就算有保險給付，同價位油車即使更換變速箱，也不用60萬你不要再偷換概念了

賓士 原廠變速箱換完差不多20萬吧，你還有40萬可以換完底盤所有東西吧

怎麼可能有車禍是只撞到變速箱

你現在要鬼扯車禍了是不是？好啊，我的Lexus跟Model 3曾經被撞過一模一樣的地方

你這個又不是車禍…不是底盤事件嗎

一樣後車廂微鈑加更換後保桿特斯拉要7.4萬，Lexus6.4萬你再鬼扯啊就算是維修，差不多程度跟位置，特斯拉也不會比雙B歪L便宜，不要再鬼扯好不好

維修費70萬的車 在車版都是為了安全一律報廢吧不過特斯拉只是換電池而已不傷結構不用報廢XD

原來水管零件受損=車禍 又在偷換概念了

內容多為不實，且出處不明，我先來檢舉造謠好了大家一起檢舉副教主造謠吧，這種人應該被關30年水桶

我也被撞過後保桿微鈑 明天來問問當時賠多少

出桶就在亂 有夠煩

聽起來超級洗地的

你前面不是說沒行車記錄器怎知是事故 怎現在篤定是車禍

如果不是車禍 底盤怎麼會有多處刮傷

特斯拉使用者說謊是常有的事對吧？

這件事車主跟媒體都想要帶風向帶成是只撞到一個東西然後那個東西剛好就是冷卻液的位置但事實上可能是一大片傷痕 其中包含冷卻液原本報導裡也有說 不是只有冷卻管 大電池本身也有傷

聽君一席話 如聽一席話

怎不說內文才在群組內帶風向 沒具名也沒照片 至少新聞是有照片還有當事人

特斯拉沒有發言人機制 只有馬斯克可以代表官方像33樓說的 顧問都最後才知道 那應該不是真的

只是顧問就算知道也只能裝作不知道 不然準備丟工作

好了啦

想看第三台

這影片明明是乙式出險 卻刻意誤導寫成是自費看起來就是另一台沒錯

爛車就是爛車！鬼扯一堆

笑死，果然回來了還是那個樣

https://i.imgur.com/vZVBVoF.jpeg所以真正被剛好一個小東西撞壞的是乙式成功出險的然後最近發生的這個很想帶風向成類似情況但實際上是多處挫傷 跟上面那個影片不一樣

「基於客戶保護原則」根本就是在避重就輕話唬爛，希望這不是真的原廠回應，未免水準太差

保險理賠也是自費的一種，難不成原廠有保固？

乙式報案到底要說什麼啦？ 看到這case差了很多案例只說要

所以特斯拉被石頭打到等於2B1A出車禍？

原廠本來就不可能保固因為撞擊造成的損傷不只是不具名啊 報導裡也有提到https://i.imgur.com/ZgdBmMN.jpeg

真的看不懂身為消費者幫車廠說話到底是拿啥好處……

我是幫真相說話 又不是只看車廠 特斯拉我也告過最後沒告成功就是

哎呦 直接說本來就是車禍！可以請問一下證據嗎？

當然也不能排除車主自己說謊 其實是被人物破壞人為破壞 總之絕對不可能是出廠就長這樣

我期待大家都害怕修電池和不敢買電動車

看完以後只覺得台灣路這麼爛感覺就很容易弄到電池....除非買來當玩具不然特斯拉甚至其他電車好像都不太適合

特斯拉在台灣8年4萬台車也就這兩台碰到我兩台車總共25萬公里也沒遇到過 不如擔心地震吧

保護客戶原則 偵查不公開 謝謝指教

請問特被追尾要修多少錢?

不開特斯拉沒這問題

冷卻水漏光導致電池受損也是有可能吧

冷卻水漏光是要怎麼造成電池其他挫傷

代表那個車主有問題，硬要吵

消毒文任何車子撞到底盤要賠60萬，除非是千萬車，一般百萬車主都會受不了吧

當然受不了 所以才有保險這種東西那你沒有保到甲式就是要自己準備好行車證明

可是新聞只有說傷到大電池，沒說是挫傷

汽車工業發展百餘年，每一個零組件都有存在的意義，是工程師和消費者的血淚經驗換來的。特要用標新立異的方式造車，這種結果不會意外。

挫傷就是非穿透性傷害的通稱

爛車廠藉口一堆，連保險都無法處理誰要買這爛牌子

原來副教出桶了喔 看來忍很久不具名怎麼認定是事實？ 副教你別又只抓有利的東西來講

這份所謂的顧問發言裡頭有真相？

不然你看這位車主的照片 他敢秀整個底部嗎？還是從頭到尾都故意只拍冷卻水管的位置乙式不保不明原因損害 這不是每個人都該知道的嗎但167樓顯然是不知道

副教你能秀出整個底部嗎？指責別人說謊之前 你先掂掂自己有多少證據？你還不是只有「不具名」車友的說詞？你沒有證據 算不算造謠？不然 再檢舉一次看看好了 讓你拿出證據來

媒體哪管實際底盤是怎樣，能下聳動標題就贏了

為反而反這種事真的是難看

第一段說要還原事件，結果談傷到那邊就說保護顧客所以不能分享，是在哈囉？那這是還原出個雕

呵呵拉板凳看戲囉

不具名=沒有人

那就看車主敢不敢分享完整照片或是完整報價單還是只敢講一個總數字

車主敢不敢分享 願不願意分享 都不關你副教的事情是你副教現在在為你的公開言論負責 你要證明吧你不是來造謠的

為凹而凹也沒多好看好嗎

男子漢 敢說敢當 請問副教 證據呢？

你這篇是轉述官方人員的說法，是官方在講五四三不還

特黑們好像都親眼看著林老闆當下開車狀況 信誓旦旦的說他正常開車 笑死 特斯拉都內建錄影了 還提供不出來影片 光是自己單方面說詞就要大家無條件相信

沒有車主的同意 怎麼能公布維修項目呢

副教你自己也只是靠著二手文字訊息就在直接咬定人家車禍，結果還好意思說車主亂說話？

真以為自己是雙B了，什麼車A到底盤就要60萬？賓利勞斯萊斯我信啦，喔還有特斯拉喔

當然 也有可能根本不是車禍 是有人拿工具到車底下破壞不過這樣的話應該有人接近車子的哨兵記錄才對

那什麼證據都沒秀出來，那請問銷售顧問講法可信度在哪裡呢？

特斯拉都幫你做好行車記錄了 自己拿不出影片 誰的問題

特斯拉內建的行車紀錄器出名的的爛你是不知道嗎？

我自己曾經用行車記錄證明零肇責已經四五次了 好用的很

繼續凹是吧 我想也是google 不到證據的

撞車跟高速撞到小物體是能比就對了？

真正的證據只有車主自己有 他拿不出來就是有鬼誰說是小物體了？那是兩年前發生的第一起案例

就算錄到了，你要怎麼說明就是這個東西造成車輛損毀？

副教你做人怎麼連有幾分證據說幾分話的基本原則都不懂

秀行車記錄器根本就是沒什麼魄力的證據

要是很多例的話新聞早就轟炸了，8年才幾台應該還好，

218樓這種質疑也可以套在第一起案例上啊

只是如果輾過東西有可能花大條的，的確會讓消費者縮手

但當時保險看影片就接受了這是證據所以如果真的有影片 保險可能就不會刁難

說沒有秀行車紀錄器等於車主心虛本身就是個邏輯錯誤，因為秀了行車記錄器也沒辦法證明就是這個物體造成車輛故障保險就是咬定這點才不理賠

你有看上面Echo那個影片嗎？

保險甚至可以說是車輛本身問題

副教你就繼續雙標笑死人嘛人家質疑銷售就說要尊

Echo的影片已經打臉這位love先生 你就別再堅持我只知道一張小照片就讓新聞報三篇後面兩篇甚至完全沒有原車主的照片很明顯這媒體的目的不是真相

不，你拿echo那影片要全部類比就有問題，那影片都兩年前了，現在保險多雕特斯拉你又不是不知道，車禍一次出險就可能拒保，何況車禍案例每次都是case by case，用一個案例類比全部就是錯簡單來講就是保險跟台特都不願意擔責任處理這台車，

車主 乾脆把照片直接PO上來讓大家看不就得了

就這麼簡單而已

基於隱私不公布細節，直接公開能否單換&費用，或底盤常見受傷部位維修費用...不然兩方都模糊其辭，讓潛在消費者卻步而已

車主如果站得住腳直接把維修單跟照片分享出來不就得了本來車廠基於隱私就不能公佈維修單 這不是很常識嗎

有些人只是千方百計想要激怒我說錯話進桶而已常識對他們來說毫無意義就我所知我自己的保險是不會一次出險就拒保人為的傷害 原廠怎麼會有責任 這哪來的邏輯

https://i.imgur.com/Rm0pfs2.jpeg來啦來啦，現主時車主群的人就是這樣被告知到底是誰沒常識呢？

那就是他沒用我的保險

所以到底撞到了什麼這麼嚴重？

特斯拉車主又說謊了?

或者是他過去的記錄比我差 所以受到跟我不同待遇因為我的確有一年是出險兩次 隔年還能保的

業務講的話….我是不予置評

就歡迎原車主拿證據出來打臉業務

不覺得單純壞管

根據影片 高速公路上一個半拳頭的異物撞擊 就有機會會讓電池報廢 這個設計就是爛官方也有沒有補強措施 這還有什麼好說的再好的軟體更新都彌補不了 電池這個動力脆弱的缺陷 讓車子無法行走的基本功能更違反了 Elon Musk First Principle 的原則

如果可以單換冷卻水管, 車廠就公布水管的料號麻.

所以現在轉彎隔年被拒保是車主問題？我就老實跟你說買車五年只有出保一條大的隔年被拒保的人一樣有，所

有單獨維修料號跟價錢就證明可以單修冷卻管啦

笑死 發新聞稿啊 在扯什麼zz

檢討被害人是吧，還要被害人自證無罪？你這種人真的不應該出桶的

別人吃麵 你在喊燒?

竟然會為了車廠檢討苦主爭得面紅耳赤的…真有才哈哈

不管是不是車主的問題 至少特設計不良這一定是事實 不然為什麼一堆人要自己加裝下護板

副教舌戰群儒，推！

開電車的人還是不要輕易讓東西通過底盤，很有可能就會給你開非常大條的錢。

8年來4萬台車裡面第二次 —>這個機率爆高

原廠為何不自己發聲。需要不具名的人來幫原廠說話？

這種聲明看了讓人更火而已，根本沒有釐清什麼事情，一顆小石頭可以打爛油車變速箱case?啊抱歉人家油車底版就不知道比鳥特堅固多少了

hanchueh: 特斯拉碰到車主說謊也是常有的事當然是愛說謊的人要自證清白囉

料號隨便Google一下就有了https://i.imgur.com/Bg50t7z.jpeghttps://i.imgur.com/JU1ED5d.jpeg價錢我看eBay上是大約4000台幣聲明明明就寫不是只有冷卻水管受傷 是多處挫傷296樓是未看先猜嗎？

開特斯拉才有這問題

拿不具名的聲明來說嘴喔 怎不敢上媒體公開

信仰來囉

阿挫傷會怎樣？爆炸？阿是不能先換水管就好喔？

不具名的原廠代表...有誰可以解釋解釋?

一條4k就可以解決，還要敲人家60萬……？？

就說了很多次這次案例不是只傷到水管 是多處挫傷

阿刮傷到底會怎樣咩……人家要賭只想修水管不行喔…還是電池底殼一下就凹了？？阿凹了會怎樣？爆炸？還是以後電池底殼，刮傷，就是挫傷，只能60萬？？這樣好硬喔，車要怎麼養啊……以後二手車先爬進去檢查底殼有無光亮？不然先砍60萬？？

不用做這些無謂的猜測 有不合理點為何車主不公布報價單

車廠基於隱私不能公佈報價單 車主自清就要公布報價單這相當合理 畢竟特斯拉碰到車主說謊也是常有的事

現在還可以隨便貼個Line的回覆護航喔？

看了想吐

銷售顧問還是乖乖賣車就好，不能代表公司不要在那邊嘴砲瞎挺，亂放話造謠等下被公司告……然後多處挫傷到底會怎樣啊？還是也是掰的？？還是底盤傷不得，弄到就是重大安全疑慮只能噴60萬w？

只有別人會車禍,特斯拉不會車禍?大家都會車禍,特斯拉還多了損傷底盤,要花6,70萬換大電池的風險啦

可以護航到這樣真的大開眼界，我很確定台特八年來四萬台車在台灣路上低速高速輾過小零件小石頭就把底盤冷卻水管大電池打出幾個凹痕導致大電破保的事故絕對不只兩台你各位可以試試看，開AP 維持在車道正中間熊熊看到前車閃過路上異物之後有多少反應時間？講冷卻水管可以修的也是話術，試想冷卻水管損傷一定會造成冷卻液滲漏及電池內壓異常，對，這條管子可以修，但大電破保。

群組看MY後驅版設計改了，可能比較沒問題

這種沒公信力的護航乾脆別發文。

不具名的講的好像多有公信力到時候抓到錯又要說官方沒有過這個說法

副教319樓叫別人不要做無謂的猜測https://i.imgur.com/JhSHrwM.png結果自己也是做無謂的猜測

沒圖沒真相，不會連這個都忘了吧？

有種就具名啊

拿其他車禍賠更多比很爛,因為乙式會賠

連拿工具下去破壞都出來了….

不具名又不敢說壞了什麼，根本在說廢話

特斯拉車主很愛說謊

一開始好像有道理，推文看完，結果是個護航跳針的

部分車主吧 跟馬斯克一樣 又吹又騙的

哇靠 馬上檢舉 說到做到欸

不具名的文章,通篇檢討被害者,卻又不願意承認那一區的顯明的罩門問題,大概要等被告到NHTSA才甘願吧.....

前幾樓帶風向的粉粉 不知道是不是真心相信這種話術沒發言人制度所以不能回應？真的被洗腦到無言了這件事關係到自身權益 應該會關心真相和處理方式而不是幫散佈這種匿名 不負責任 沒有根據的發言至於副教一年要被桶一兩次 大家都知道他什麼樣子了應該是真心相信的 我不懷疑這點

沒有發言人,但官方一樣可以發出說明,個人不覺得這篇不具名詳細回應具有足夠的可信度更不用講,底盤磕碰不代表別的傷才是導致電池損壞主因車開久了,誰的底盤沒有磕碰磨痕???起手就這樣寫,還說是還原事件,唉~~~~鬼啦

笑死 副教又拍掰