全台首座針對「汽機車不依規定停車再開」科技執法，正式宣告失敗，市民不習慣停車等
待，所以當地居民與市政府妥協，架設紅綠燈解決！
停車再開在台灣無法實施，台灣只適合紅綠燈的管制。
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嘉義市停車再開科技執法 今改紅綠燈上路
2024-04-17 17:49 聯合報 記者李宗祐／嘉義即時報導
https://i.imgur.com/yM05vqC.jpeg
嘉義市崇文街與國華街口去年設立停車再開科技執法，設置後衍生執法標準爭議，有路過
長輩擔心被開單，經過路口牽車過馬路，在和居民溝通後，市府路口架設紅綠燈，今天正
式開通。
嘉義市國華街、崇文街口被市警局列為無號誌易肇事路口，設置停車再開科技執法，去年
宣導期市警局統計設置後15天內違規件數1萬2194件，日平均高達871件。原本居民反對於
這處路口設置紅綠燈，在民意壓力及市府溝通下，當地居民妥協同意設置紅綠燈。
日前市府交通處已於路口完成架設紅綠燈桿工程，今天完成測試，以後這路口將以紅綠燈
號誌為主。
嘉義市警局交通隊表示，統計正式開單從今年2月15日至4月10日（扣除施工日）共計41天
，取締277件，平均每天約6.8件。
交通隊表示，目前停車再開科技執法從4月11日起已停止開單，設備仍有監視功能，未來
是移到他處使用，或者在原地改為偵測其他違規事項，會再進行評估討論。
https://udn.com/news/amp/story/7326/7905372
※ 引述《as01404190 (assk)》之銘言：
: 原文連結：
: https://udn.com/news/story/7326/7604926?fbclid=IwAR1zDGY74uBqJdULWgyqFWu9iVz
dj
: xP10WLiciZE3358MaflC_bYZB3GOYY_aem_AY89KB53Da88P9f67x-4qNDhGAqRLQpDFaUOwX1FZ
Sq
: tUvbTmY_ADCAK6V4Oy5SGxZ8
: 原文內容：
: 嘉義市國華街、崇文街口被市警局列為無號誌易肇事路口，於是設置全國首座「停車再
開
: 」科技執法，目前還在宣導期；市警局統計設置後15天內違規件數1萬2194件，日平均
高
: 達871件，持續加強宣導。
: 市警局表示，國華街、崇文街口自2016年起辦理多次會勘研議改善方案，並增加交通桿
、
: 反射鏡、畫設黃網線及延伸路口紅線等改善工程，至2021年底交通部運輸研究所再次列
為
: 嘉市高風險路廊，去年辦理道安會勘研議設置號誌，但是因為路口過小又沒有妥適地點
，
: 無法設置，因此設置全國首座「停車再開」科技執法。
:
: 市警局統計2019年至今年10月止，國華街、崇文街口發生交通事故41件；肇因涉未依規
定
: 停車再開（未依規定讓車等）計40件；酒駕失控1件，顯示該路口事故持續居高不下
: 市警局表示，今年10月26日設置完成啟用「停車再開」科技執法，透過詳細數據分析，
發
: 現分析至11月8日止，民眾駕駛汽機車行經該路口「未停車再開」違規計12194件、日平
均
: 高達871件；11月9日起至21日實施宣導後，違規計6813件、日平均524件，較宣導前日
平
: 均減少347件（降幅39.8%），後續將強化於鄰近學校、里鄰發放宣導單提醒用路人注意
並
: 遵守道路交通安全規則。
: 市警局表示，崇文街是支幹道依道路交通管理條例，用路人到這路口就是要停讓，只是
相
: 關法規沒有特別規定要如何「停、讓」，因此規畫2個多月的宣導期，經由電腦設定參
數
: ，再依據側錄下來的數據分析設定取締標準，再進行違規開單。
: 心得/說明：果然鬼島有鬼島的玩法，為罰而罰，雖說停止線本就該先停再駛，只是無
號
: 誌路口應該先設置紅綠燈才對吧？本末倒置的做法，越活越倒退，為臺灣的交通感到悲
哀
: ….